Признаци на запушен филтър или ниско ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия

Работата на хидромеханичните автоматични трансмисии предполага тясно взаимодействие на хидравликата, механиката и електрониката. В този случай хидравликата в този случай е важен компонент. В този случай специално масло за трансмисия или ATF е работна течност, а не само смазка.  

Съвсем очевидно е, че свойствата, налягането на течността в системата, както и нейното ниво влияят пряко върху качеството на автоматичната трансмисия и общия експлоатационен живот на агрегата. В същото време намаляването на налягането може да доведе до сериозни последици. 

Една от причините, поради които налягането на маслото в машината пада, е намаляването на производителността на маслените филтри на машинната кутия. В тази статия ще разгледаме как да разберем, че филтърът за автоматична скоростна кутия е запушен, признаци на замърсяване на филтърния елемент, честотата на неговата подмяна и т.н.  

Съдържанието на статията

  • Признаци за ниско ниво на масло в автоматичната скоростна кутия и / или запушен филтър за автоматична скоростна кутия
  • Запушен филтър за автоматична скоростна кутия: знаци и подмяна
  • Кой филтър за автоматична скоростна кутия е по-добре да изберете
  • Нека обобщим
  • Признаци за ниско ниво на масло в автоматичната скоростна кутия и / или запушен филтър за автоматична скоростна кутия

    Признаци на запушен филтър или ниско ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия

    На първо място, въртящият момент се предава през трансмисионната течност в преобразувателя на въртящия момент. Също така, поради подаването на масло през каналите на корпуса на клапана, се активират необходимите зъбни колела.

    Ако няма достатъчно течност или налягането падне, кутията в този случай започва да функционира неправилно. Сега нека разгледаме по-подробно причините и симптомите на мръсен трансмисионен филтър. На първо място, филтър за автоматична скоростна кутия е необходим, за да се почисти работната течност на автоматичната трансмисия от различни замърсители, отлагания и примеси.

    Като правило ATF е най-замърсен с продукти от механично износване на различни елементи на самата скоростна кутия. Факт е, че работата на автоматичната трансмисия се основава на директния контакт на голям брой движещи се части. При такива условия неизбежно се образуват метални стърготини. Също така прахът от регулирането на триенето и др. Попада в маслото.

    Като се имат предвид тези характеристики, повечето машини имат два вида филтри:

    • филтър за груба автоматична трансмисия (метална или пластмасова мрежа);
    • фин филтър за автоматична трансмисия (хартиен или синтетичен филтриращ елемент);
    • освен това в палета са монтирани магнити за улавяне на метални частици;

    Също така, филтрите обикновено се разделят на вътрешни и външни. Някои са разположени извън кутията, тоест те се вадят отделно и обикновено филтрират масло, което се изпомпва в радиатора (охладител на маслото) на автоматичната система за охлаждане на кутията.

    Други са разположени в корпуса на самата автоматична скоростна кутия. В първия случай не е трудно да смените външния филтър, докато във втория случай е необходимо частично разглобяване на автоматичната трансмисия.

    Запушен филтър за автоматична скоростна кутия: знаци и подмяна

    Признаци на запушен филтър или ниско ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия

    Като се има предвид факта, че често е трудно да се премахне филтъра на автоматичната скоростна кутия за визуална оценка на състоянието му (автоматичната трансмисия се изисква да се разглоби), е необходимо да се обърне внимание на знаците, които показват неговото замърсяване.

    Така че, обикновено запушен филтър се обозначава с:

    • липсата на характерно натискане при превключване на режимите на скоростната кутия, докато автомобилът не се движи напред и / или назад;
    • има тласък, но автоматичната скоростна кутия се плъзга, колата не се движи;
    • при шофиране предавките се превключват със закъснения, появяват се дръпвания, дръпвания при превключване, подхлъзване е възможно, особено в режимите на активно ускорение;

    Често основният симптом е приплъзване на съединителите по време на превключване на предавките. Шофьорът трябва да обърне внимание на това непременно. Първата стъпка е да проверите нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия. Ако нивото на ATF е нормално (не по-високо или по-ниско от допустимата маркировка), маслото не се пени, няма очевидна загуба на свойствата на ATF течност, тогава има голяма вероятност от проблеми с филтърните елементи.

    Специалистите за ремонт на автоматична скоростна кутия обикновено препоръчват смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия заедно с филтъра. Смяната само на филтрите може да не даде резултати или ефектът ще бъде краткотраен, тъй като мръсната грес отново ще запуши филтърните елементи. Също така ще трябва допълнително да почистите охладителя на маслото, тръбите на системата за охлаждане на автоматичната трансмисия и т.н. Успоредно с това може да се наложи да се промие автоматичната скоростна кутия преди смяна на маслото.

    • Що се отнася до самата подмяна, особено ако процедурата се извършва независимо, трябва предварително да определите къде и какви филтри има скоростната кутия. Някои автоматични трансмисии имат само вградени филтри вътре в корпуса, други могат да имат комбинирано решение (вътрешно и външно).

    Също така в устройството могат да се използват едновременно груби и фини филтри. Между другото, грубият филтър не винаги трябва да се сменя незабавно. В някои случаи може да се измие. За тези цели е подходящ спрей за почистване на карбуратор. 

    • След като сте определили мястото за инсталиране на филтрите, първо ще трябва да източите маслото от машината, след това да разглобите корпуса на скоростната кутия (отстранете тавичката на автоматичната скоростна кутия), да почистите тигана и магнитите от стружки и мръсотия.

    След това трябва да премахнете плочите, които покриват филтъра. След отстраняване старият филтър се отстранява (ако е груб филтър, той се изплаква), след което се поставя нов или почистен.

    След края на процедурата, тавичката за автоматична скоростна кутия е инсталирана на място. Ако конструкцията изисква уплътнение, а не уплътнител, посоченото уплътнение на трансмисионния съд трябва да бъде заменено. След това можете да започнете да сменяте маслото в автоматичната кутия. 

    Също така добавяме, че така наречените автоматични скоростни кутии, които не се нуждаят от поддръжка, често имат филтри, които са скрити „дълбоко“ в корпуса на кутията, тоест за тяхната подмяна ще е необходимо сериозно разглобяване на агрегата. За да се избегне сериозното им замърсяване, е необходимо предварително да се проучат характеристиките на автоматичната скоростна кутия, както и да се смени маслото в трансмисията преди време (на всеки 40 хиляди км), постоянно да се следи състоянието на ATF и да се предотврати проникването на течността ставайки облачно.

    Също така някои шофьори, особено ако колата се експлоатира в трудни условия, инсталират допълнителни външни филтри. Като правило това избягва активно замърсяване на вътрешните филтри в самата кутия. 

    Единственото нещо е, че на такава необичайна инсталация трябва да се доверяват само опитни специалисти, тъй като промени в дизайна, неправилен избор на филтърния елемент и т.н. може да доведе до загуба на херметичност и / или намаляване на налягането на маслото в автоматичната скоростна кутия с всички произтичащи от това последствия.  

    Кой филтър за автоматична скоростна кутия е по-добре да изберете

    Признаци на запушен филтър или ниско ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия

    Днес голям брой маслени филтри за автоматични скоростни кутии се предлагат в безплатна продажба. Оригиналните продукти могат да се считат за най-добрият вариант, но цената на такива филтри често е твърде висока. В същото време качеството на оригинала не винаги е много по-високо от марковите неоригинални консумативи, но подобни аналози могат да струват значително по-малко.

    Признаци на запушен филтър или ниско ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как се извършва поддръжката на автоматичната скоростна кутия. В тази статия ще научите колко често да се обслужва автоматичната скоростна кутия, както и какви операции трябва да се извършват като част от редовната поддръжка на автоматичната скоростна кутия.

    Основното нещо е, когато избирате, да изберете най-доброто решение по отношение на съотношението качество и цена, а не да купувате най-евтините аналози от неизвестни производители, както и че филтърът осигурява ефективно пречистване на маслото от фракции с различни размери на всички етапи.

    Нека обобщим

    Както можете да видите, необходимостта от подмяна на филтри за автоматична скоростна кутия е продиктувана от активното им замърсяване. Като се има предвид, че е невъзможно да се избегне появата на мръсотия в маслото, оптимално е да се сменя по-често самото масло. В този случай филтърът (особено вътрешният) също ще трябва да се сменя малко по-рядко.

    Признаци на запушен филтър или ниско ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как да смените филтъра на автоматичната скоростна кутия. В тази статия ще научите как да замените филтъра за автоматична скоростна кутия, както и какво трябва да имате предвид по време на тази процедура. Въпреки че днес автомобилните производители се опитват да намалят разходите за поддръжка на автомобила, експертите препоръчват смяна на филтъра едновременно с маслото за автоматична трансмисия на всеки 60 хиляди км. пробег или дори по-рано. Това се отнася за всички видове автоматични скоростни кутии (дори тези, които се считат за официално необслужвани).

    Този подход може значително да увеличи експлоатационния живот на автоматичната трансмисия и да постигне висококачествена работа на агрегата. Също така, при избора на смазка и консумативи, трябва да се обърне специално внимание както на качеството на трансмисионното масло, така и на филтъра на маслото на автоматичната трансмисия.

    Подобен...