Проблеми с Mercedes C320

Проблеми с Mercedes C320




Mercedes-Benz C320 беше една от модификациите, произведени от 2001 до 2007 г.за компактния автомобил с висок комфорт по време на втория му производствен цикъл.При C320 има много проблеми, свързани с неговите пет години от производствения цикъл, въпреки че някои от тях са свързани с преглед, за които производителят е немски автомобилен производител Mercedes-Benz – поема отговорност.

Съдържание

Общи проблеми

Най-често срещаният проблем с Mercedes C320 се отнася до неговия 3,2-литров V-6 двигател с мощност 215 к.с. Този проблем, засягащ всички моделни години, с изключение на версията от 2006 г.и най-сериозният през 2001 и 2002 г., се дължи именно на сензора за масов въздушен поток, който двигателят използва за измерване на количеството консумиран въздух. C320 2003 година с много по-голяма вероятност, отколкото в други модела години, може да се провали поради отпадане на втулок долния лост за управление, без което при маневри на превозното средство може да се случи силно захлопывание. 2005 C320 е единствената моделна година, която има значителни проблеми с 13-пинов електрически конектор за предаване.

Отзиви

C320 беше сред 4300 автомобила от Mercedes-Benz C-class от 2004 г., припомнени през 2003 г. поради разкъсване на металния елемент на механизма за заключване на предпазния колан на автомобила. Mercedes оттегли допълнително 61 000 превозни средства – този път за модели, 2005 и 2006 години – през 2005 г., поради потенциално дефектни задействане на въздушните възглавници, а през 2008 г. около 400 автомобила са били изтеглени от дефектни електрически компоненти в таблото, които могат да повлияят отрицателно на електрическа горивна помпа. При наличие на натъртвания оторизираните дилъри могат да заменят предпазните колани на C320. За да отстранят проблема с въздушната възглавница, дилърите ще инсталират нов модул за надуване. При възникване на проблеми с електричество, трябва да се прекодира номер калибриране на софтуер, за да се уверите в правилността на показанията на сензора нивото на горивото и, следователно, да я деактивирате, за да спрете по-нататъшна подаването на гориво в случай на катастрофа.




Разходи

Към края на август 2010 г. разходите за ремонт детайли сензор на масовия поток на въздуха представляват 338 долара и 65 щатски долара за труд, за подмяна на втулок долния лост за управление – 69 щатски долара на детайли и 263 долара за труд, както и ремонт на електросъоръжения скоростна кутия – 35 щатски долара. конектор. Тъй като отзивите подсказват, че Mercedes поема отговорност за определени производствени дефекти, ремонт/подмяна тази категория проблеми се извършва безплатно в официалните дилъри. Собствениците с такива проблеми с C320 могат да се свържат директно с Mercedes или да се свържат с Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) на 888-327-4236.

Подобен...