Процедурата за подмяна на автоматична трансмисия при ръчната трансмисия при Volkswagen Bora

От 2013 г. Volkswagen Bora C Cars C в седан, повдигане, хечбек са по -често оборудвани с автоматични скоростни кутии. В инструкциите за работа производителят не показва дали е възможно да се промени типа на предаването и как да го направи. Но за руските автомобилисти се разменят на Volkswagen Bora – подмяна на автоматична трансмисия при ръчна трансмисия – чест бизнес.




Има ли смисъл да променяте автоматичната трансмисия при ръчната трансмисия във Volkswagen Bora?

Зад автоматичната скоростна кутия – Бъдещето в автомобилната индустрия, „Механиката“ губи позиция. Това обаче не е въпрос на следващото десетилетие. Все още има много фенове и фенове на ръчната трансмисия сред руснаците, така че в автомобилните услуги (макар и не във всички) и гаражи собствениците променят прогресивните кутии на механични.

Ако искате да контролирате напълно автомобила и да постигнете максимална възвръщаемост на двигателя, помислете за подмяна на автоматична трансмисия при ръчната трансмисия на Volkswagen Bora. Друга причина за сложна процедура е скъп автоматичен ремонт. В зависимост от разбивката, възстановяването на автоматичната трансмисия може да струва 60 хиляди. разтриване., Докато ръчна трансмисия от разглобяване в добро състояние, вие купувате за 17 хиляди. разтриване. Ползата е очевидна, но помислете за целесъобразността на операцията.

Процедурата за подмяна на автоматична трансмисия при ръчната трансмисия при Volkswagen Bora

Комплекс за подмяна на автоматична трансмисия при ръчна трансмисия

В автомобилите до 1997 г. в. Кутиите не са свързани с двигателя, за да се промени такова предаване на друг тип е лесно. Но всички „бори“, идващи от конвейера от 1999 г., са оборудвани с електронни контролни единици. Тук подмяната на трансмисията заплашва с проблеми: Компютърът започва да издава грешки, моторните сергии. "Мозък" на машината "зашит" под машината: на всеки 15 хиляди. km за това ще бъде напомняне и ще трябва постоянно да изхвърляте грешките в ECU.




Автомобил с ново устройство изисква постоянно внимание на водача. Може да разочаровате промяната на кутията, когато не знаете какво да очаквате от транспорта. Ненужен резултат е повод да се мисли за рационалността на суап.

Ако решите да промените предаването не поради разбиването на възела, а от лични зависимости към механиката, вие правилно ще спечелите, като продадете обикновена кутия. Можете да се пазарите, като започнете с 32 хиляди. разтриване.

Предимствата и недостатъците на ръчната трансмисия през автоматизацията на Volkswagen Bora

Преди най -накрая да решите дали е необходимо да замените автоматичната трансмисия на ICPP "Bora", претегляйте слабите и силните страни на механичната трансмисия.

Предимства на механиката пред автоматично устройство:

  • Прост надежден дизайн.
  • Евтино обслужване.
  • Малко тегло.
  • Икономиране на гориво.
  • Дълъг живот.
  • Бързо ускорение на колата.
  • Възможността да изберете момента на превключване на скорости и следователно стилът на шофиране.
  • Допустимост за теглене на кола при гъвкав или тежък преврат.
  • Двигателят започва от натискането с изхвърлена батерия. Можете да „замахнете“ с колата в снежнатата и да си тръгнете, без да разваляте съединителя.

Какъв е механикът губи на машината:




  • Трудно е да се управлява кутията без навик: Необходимо е да се използва съединител, да се манипулират скоростта на превключване на скоростта, да наблюдават скоростите на двигателя.
  • С неправилно смяна на предавката, двигателят изпитва претоварва, износва се по -бързо.
  • Интервалът на скоростта е по -дълъг: В този момент трансмисията е изключена от електроцентралата, динамиката на машината се губи.

Шофиране на кола по механика, водачът е в постоянно напрежение, по -уморен.

Какво ще трябва да бъде променено?

Подмяната на автоматичната трансмисия при ръчната трансмисия във Volkswagen BOR започва с изследването на двигателното отделение. Повдигнете качулката, проверете местоположението на всяка част, определете къде впоследствие ще поставите нов компонент. Възможно е да фиксирате устройството, но ще трябва не само да изберете правилните монтажи, но и да пробиете дупки под тях.

Подмяна на кутията

Първо изберете самата единица: Поръчайте в интернет, погледнете в магазините за авточасти. Можете да вземете използвани от разглобяване в работно състояние.

Процедурата за подмяна на автоматична трансмисия при ръчната трансмисия при Volkswagen Bora

Подмяна на кутията

Подходящи опции за предаване: 02K, 02J, 02M, 02M.

Подмяна на системата за избор на програма

В машината контролът на задвижването става без участието на водача: което е по -добре съответстващо на текущата скорост на движение, кутията „знае“.

При механично предаване превключването преминава през устройството и с участието на водача.




Процедурата за подмяна на автоматична трансмисия при ръчната трансмисия при Volkswagen Bora

Подмяна на системата за избор на програма

Под капака на колата извадете корпуса на въздушния канал, батерията заедно с подиума, махалото. В пространството, което се отваря, ще намерите платформа за механизма на подбор на трансфери (в разпаления – селектор, Culleys или хеликоптер). Завийте тялото на селектора с два болта, приготвени предварително.

Инсталиране на системата на съединителя

Ролята на адхезията в класическата автоматична трансмисия на "Volkswagen BOR" се изпълнява от хидротрансформатор.

Механичната система е цяла верига от взаимосвързани детайли: маховик (водещ диск), задвижван диск, кошница, облицовки на триене, педал. Основните подробности за системата ще трябва да бъдат закупени отделно от кутията.

Подмяна на електротехници

Електрическата верига на машината е проста, но добре обмислена. Ако изберете правилно кутията, тогава няма да има проблеми с електротехника: Извадете релето за заключване на стартера, свържете ново устройство към системата за охлаждане.

Подмяна на фърмуера на ECU

Може да се остави електронен блок с автоматична кутия, но да се преосмисли, като се повери случаят на специалистите. Можете също така да закупите блок 06A906018EF, предназначен за механично предаване, но той също трябва да бъде адаптиран към нови условия в професионален работилница.

Местоположението на "мозъка" на колата – под жабата.

Необходими инструменти и материали за суап Volkswagen Bora

Ако решите за суап, закупете резервни части. Без което на Volkswagen Bora, подмяната на автоматичната трансмисия на ръчната трансмисия няма да струва:

  • Нова кутия.
  • Селектор и 2 кабела на устройството до него.
  • Маховик.
  • Сглобяване на съединителя.
  • Педал на съединителя с маркуч и цилиндър.
  • Стартер (но можете да го преработите и старите).
  • Qulisa.
  • Трансмисионно масло.
  • Електрически инсталации.

В процеса ще трябва да повторите окабеляването на сензора за заден ход.

Към стандартен набор от ремонт на ключове, отвертки и глави добавете електрическа тренировка, крик, спирки, парцали, капацитет за практикуване.

Стъпка -By -STEP Инструкции за подмяна на автоматични трансмисии при ръчна трансмисия

На сервизни станции подмяната на автоматичната трансмисия при ръчна трансмисия във Volkswagen Bora ще ви струва 40-50 хиляди. разтриване.

Процедурата за подмяна на автоматична трансмисия при ръчната трансмисия при Volkswagen Bora

Сложна подмяна на ръчна трансмисия

Процедура за независима процедура:

Прочетете също: Описание на скоростната кутия "Volkswagen Bora"

  1. Поставете колата на асансьора.
  2. Изключете батерията.
  3. Демонтирайте ледените възли, които пречат на достъпа до кутията.
  4. Разглобете таблото за управление – то ще пречи на повторното оборудване.
  5. Извадете стартера.
  6. Изключете окабеляването, водещо към машината.
  7. Изключете тръбите от автоматична трансмисия към радиатора.
  8. Изцедете трансмисионното масло.
  9. Развийте ключалките, свързващи двигателя с двигателя.
  10. Диспация на опорите на скобите, върху които се държи кутията.
  11. Извадете хидротрансформатора с кутията.
  12. Освен това маховикът е засаден на коляновия вал и от този момент започва инсталирането на нова част.
  13. Инсталирайте задвижващите кабели за новата трансмисия.
  14. Заменете селектора.
  15. Монтирайте педала, както и основния цилиндър на съединителя.
  16. Сменете окабеляването, което ще отиде в нова кутия.
  17. Поставете ръчната трансмисия, поправете я, свържете всички конектори.

Сега донесете колата до първоначалния външен вид, като последователно събиране на детайлите на частта -в начина на отстраняване. Не забравяйте да излеете масло в кутията.

"Bora" е проектиран на платформата на петия модел на петия модел на голф. Най -важните компоненти на машините са идентични (същия рядък двигател 1.6 FSI, видове трансмисия), така че можете да използвате информацията за ремонта "голф".

Подобен...