Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Как да промиете охладителната система на двигателя [ZEBR_TAG_ / h1>

Значението на промиването на охладителната система на двигателя е ясно. Ако някой от шофьорите все още не разбира това, незабавно преминете към превозно средство, теглено от коне, то определено няма да прегрее и няма да ви разочарова.




От статията ще научите как да промиете охладителната система с вода, лимонена киселина, оцет, сода каустик, млечна киселина, суроватка, кока-кола, специална автохимия, нека да поговорим за грешките, които не трябва да се правят.

Последиците от неправилна грижа за охладителната система

Охладителната система (CO) е важен елемент на всеки автомобил, особено ако двигателят му се охлажда с течност.

Неправилното му функциониране може да доведе до непоправими последици, а това са:

  1. Прегряване на двигателя и в резултат на това пълната му повреда;
  2. Счупване на нагревател против замръзване или друго подобно устройство;
  3. Неизправност на помпата;
  4. Неефективна работа на печката в кабината.




Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Като правило причината за неефективната работа на системата за течно охлаждане на всеки автомобил се крие в замърсяването на радиатора, тръбите, кухините на охладителната риза на блока на цилиндъра.

Ако можехме да влезем в тази система, щяхме да видим интересна картина.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Ръжда, отлагания от котлен камък по стените, остатъци от разложена охлаждаща течност, мазни петна от масло и други проблеми.




Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Струва си да се отбележи, че говорим за двигатели, които са в експлоатация от 2 години или повече. Тук не говорим за нови коли.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Кога трябва да промиете охладителната система на двигателя?

Препоръчва се промиването на охладителната система на двигателя веднъж на всеки две до три години, в зависимост от интензивността на използване на автомобила.

Трябва да разберете, че всяка охлаждаща течност (охладител), независимо дали е антифриз или антифриз, губи своята производителност с течение на времето.

Течността се разлага на отделни химични елементи, някои от които утаяват и частично блокират каналите, през които циркулира, други се утаяват по стените под формата на котлен камък.

В резултат на това след една или две години работа антифризът или антифризът започват да отнемат по-малко топлина от двигателя за единица време.




Периодът на циркулация на течността в кръг се увеличава и ефективността на цялата система намалява.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Ето защо, за да нямате проблеми с прегряването на двигателя на пътя, промивайте цялата система при всяка нова смяна на охлаждащата течност.

Прочетете също защо разширителният резервоар се надува.

Кой метод на промиване да изберете

Трябва да разберете, че има няколко начина за промиване на охладителната система на двигателя:

  1. Дестилирана, преварена или подкиселена вода;
  2. Измиване със специални средства.

В зависимост от степента на замърсяване се използват различни методи за промиване.

Определете степента на замърсяване.

Източете антифриза или антифриза и оценете състоянието му. Ако в течности има частици ръжда, оксиди, маслени петна, цветът е тъмен или черен, тогава степента на замърсяване е голяма.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

В този случай, за да получите максимален резултат, ще трябва да използвате подкиселена вода или специални средства.

Ако отработената охлаждаща течност има по-светъл нюанс от тъмен, без видимо наблюдение на валежи, тогава можете безопасно да използвате дезинфекцирана или преварена вода.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Промиване на охладителната система с вода

Носете гумени ръкавици, за да пазите ръцете си от вредната течност. Повдигнете качулката и отворете разширителния резервоар.

Източете старата охлаждаща течност от системата. За да направите това, развийте щепсела (болта) на блока на цилиндъра и отворете клапана на радиатора.

Върнете щепсела (болта) и клапана в първоначалното им положение. Не ги прищипвайте много.

Изсипете дестилирана или преварена вода през разширителния съд според стандарта.

Стартирайте двигателя. 15 – 20 минути работа при намалена скорост ще бъдат достатъчни.

Източете водата, като внимавате за нейното състояние. Ако водата е мръсна, повторете процедурата. Уверете се, че водата, която трябва да се източи, е чиста.

Едва след това налейте свеж антифриз или антифриз.

Използване на подкиселена вода

Ако в старата охлаждаща течност има частици от котлен камък, ръжда и др., тогава можем да заключим, че обикновената вода не може да се справи с почистването на охладителната система.

Трябва да използвате по-агресивни средства и тук е подходяща подкиселена вода.

Като окислител можете да използвате трапезен оцет, лимонена киселина, сода каустик или млечна киселина.

Лимонова киселина.

Факт е, че лимонената киселина реагира само при високи температури, 70 – 90 градуса.

Също така е много важно правилното приготвяне на разтвора, за да не се наранят каучукови изделия и метал.

Обикновено 100-120 грама лимонена киселина се изсипват в 5 литра вода, съответно за 4 литра – 80-100 грама. Ако не искате да рискувате, пропорцията може да бъде намалена.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Други шофьори, напротив, увеличават пропорцията. Но тези цифри са най-оптималните.

Алгоритъмът на действията е същият. Източваме старата охлаждаща течност и напълваме приготвения разтвор. След това стартирайте двигателя и го загрейте. Карайте колата си няколко километра.

Това се прави, така че температурата на разтвора да се повиши до необходимите 70 – 90 градуса и да настъпи необходимата реакция. Двигателят трябва да работи 30-40 минути.

След това източваме отпадъчния разтвор и анализираме резултата. Повторете промиването, ако е необходимо, но с по-слаб разтвор.

На последния етап изплакнете охладителната система с дестилирана или преварена вода, за да премахнете останалата лимонена киселина.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

оцет.

Ако решите да използвате трапезен оцет, тогава трябва да знаете и правилната пропорция на разтвора.

Например 500 мл оцет се изсипват в 10 литра вода. Полученият разтвор се излива в охладителна система. Стартирайте колата и загрейте двигателя до работни температури.

След това изключете запалването и оставете нагрятия разтвор в двигателя за една нощ или 8 часа.

Обединете, вижте резултата. Повторете, ако е необходимо. В края не забравяйте да изплакнете с дестилирана вода.

При много тежки случаи някои шофьори веднага наливат 9% трапезен оцет, без да го разреждат. За няколко пъти ще трябва да закупите 20 бутилки по 0,5 литра всяка.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Ако използвате оцетна киселина, тогава тя има 70% концентрация, имайте това предвид.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Сода каустик.

Содата каустик се използва само за промиване на отстранени медни радиатори на охладителната система на двигателя и радиатори на печката в кабината.

Ако имате тези устройства, изработени от алуминий, което е типично за много съвременни автомобили, тогава забравете за тази опция.

Двигателят не се измива със сода каустик, тъй като много хора знаят, че главата на цилиндъра е изработена от алуминий, а уплътненията под главата ще бъдат корозирали.

Ако вашият радиатор не се вписва в алуминиевата категория, тогава можете да използвате разтвор на сода каустик на 1 литър дестилирана вода, 50-60 гр. За да го промиете. вещества. Но е препоръчително да го премахнете преди промиване.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Млечна киселина.

Този метод дава добър резултат, но тук също трябва да можете да подготвите правилно разтвора.

Но проблемът дори не е в това, а откъде да вземем млечна киселина, защото е трудно да се намери на свободния пазар.

Ако във вашия град има възможност да го получите, тогава страхотно.

Също така в специализирани автофоруми, особено за употребявани автомобили, можете да намерите хора, които продават млечна киселина. Като цяло, както се казва, ще има желание.

За почистване на охладителната система е необходим 6% разтвор на млечна киселина. Обикновено концентратът е 36%.

Но изчислението тук е просто, ние правим съотношението 1: 5, т.е. изсипете 1 кг концентрат в 5 литра дестилирана вода, като по този начин се получи необходимите проценти.

След това можете да отидете по два начина:

  1. Изсипете разтвор на млечна киселина и изчакайте, докато отделянето на въглероден диоксид спре, след което изцедете отработената смес;
  2. Карайте няколко километра с кола, след което изцедете мръсната смес.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Много шофьори карат с млечна киселина, напоена за 24 часа, източват, пълнят отново и отново карат.

Това също може да се направи, тъй като млечната киселина не влияе толкова агресивно на алуминия и промишлените каучукови изделия.

Беше забелязано обаче, че двигателят започва да се нагрява много повече от обикновено.

Това е така, защото, излизайки, въглеродният диоксид създава така наречените въздушни брави в тръбите и блока на цилиндъра.

Ето защо трябва да бъдете внимателни и да следите по-внимателно показанията на арматурното табло.

Не забравяйте да неутрализирате киселинността в края. За това е по-добре да използвате 0,5% разтвор на хром или дестилирана вода. Двигателят трябва да работи за 10-20 минути.

Едва след това напълнете нова охлаждаща течност.

Серум.

Не е лоша алтернатива на млечната киселина. Първо, филтрирайте суроватката в контейнер от поне 5 литра.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

След това се излива през разширителния резервоар в охладителната система.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Карат 1000-1500 км със суроватка, после се източва. Цикълът се повтаря, ако е необходимо. Въпреки това, на всеки 100-200 км пробег се препоръчва да се проверява степента на замърсяване на серума.

Температурата на двигателя трябва постоянно да се следи.

Соса-кола.

Колкото и да е странно, звучеше, но преди промиването на охладителната система с Coca-Cola даде добър резултат.

Ефектът е постигнат благодарение на фосфорната киселина, включена в напитката.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Но според слуховете, сега тази киселина не се добавя към Sosa-cola, така че ефектът от миналото вече не може да се очаква.

Но никой не е отменил повторната проверка на слуховете, това определено няма да навреди на двигателя на Sosa-Sol.

Използвани инструменти – автохимия

Предимството на промиването на охладителната система е, че те са в крак с времето.

Техният състав е проектиран по такъв начин, че да не навреди на двигателя. Например, за медни радиатори преди се използваха някои средства, сега за алуминий, други. Или комбинирано за всички видове двигатели.

Те са евтини, така че почти всеки собственик на автомобил може да си позволи да закупи такъв инструмент.

Промиване на радиатора.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Отстранява добре най-трудните замърсители от охладителната система. Бутилка от 250 ml е достатъчна за три пъти за изплакване на CO на малък автомобил или два пъти на автомобил с голям обем на двигателя.

Характеристики Промиване на радиатора.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Приложение.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Промиване на радиатор LAVR 1 и 2.

Друг добър инструмент за почистване на охладителната система. Той е популярен заради доброто си съотношение цена/качество.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Това е комплекс за промиване, който включва два компонента.

Първи състав . Бори се с ръжда и котлен камък. Той ги премахва добре и ги извежда от системата.

Втори състав . Премахва мастните отлагания и разтваря мазнините.

Комплексът е неутрален към каучукови изделия, пластмаси и всички видове метали.

Приложение на LAVR Radiator Flush 1 & 2.

Промиване на охладителната система на двигателя с оцет, сода каустик, лимонена киселина

Не забравяйте, че на последния етап изплакнете с CO с дестилирана или преварена вода.

Има много други подобни средства за промиване, но преди да ги използвате, прочетете отзивите на формулярите.

Основните грешки при промиване на CO2 на двигателя

  1. Работите се извършват в студено време, когато през нощта са възможни слани;
  2. В резултат на това не носете ръкавици, можете да получите термично или химическо изгаряне;
  3. Неправилен анализ на изразходваната охлаждаща течност, което води до преразход на средства за промиване или до неправилен избор на средства. Например, сода каустик не се използва за измиване на алуминиеви радиатори;
  4. Неправилно избрана концентрация на измиващия разтвор, което може да доведе до корозия на гумените изделия и поява на допълнителна ръжда;
  5. Забрава. На последния етап не забравяйте да промиете охладителната система с неутрални течности, например дестилирана или преварена вода;
  6. Напълнете само висококачествена охлаждаща течност, изключете фалшификати. Прочетете тук как да изберете антифриз.

Обобщаване

Не е трудно да се промие охладителната система на двигателя, основното е да го правите на редовни интервали.

Също така трябва правилно да използвате средства за промиване, включително правилната формулировка на разтворите.

По-лесно е да използвате закупени автомобилни химикали, основното е да действате според инструкциите и резултатът няма да бъде по-лош. Което препоръчваме да направите.

Оставете вашите идеи и коментари в коментарите.

Подобен...