Проверяваме шасито при покупка на автомобил

Съдържание

  • Какво е тя
  • Предварителен преглед на автомобила
  • Проверка на колата в движение
  • Характеристики на употребяваните автомобили

Какво е тя

Шасито на автомобила и неговата изправност са именно факторите, които позволяват на всеки шофьор да се чувства уверен на пътя. Леко вдлъбнато тяло или скъсана облицовка на седалката няма да повлияят на безопасността при шофиране, но проблемите в кормилната щанга, например, могат да бъдат животозастрашаващи.

Шасито на автомобила се състои от четири основни елемента:

  • рамка, използвана за монтиране на тялото, скоростната кутия и други механизми за управление (тялото може да се комбинира с рамката, представляваща твърда поддържаща система);
  • мостови греди;
  • предно и задно окачване (независимо в съвременните автомобили или зависимо в старите автомобили);
  • колела (дискове и гуми).

Автомобилно шаси

В това ръководство ще се опитаме да ви дадем най-простите и надеждни методи за проверка на правилната работа на шасито. Важно е да разберете, че можете да извършите тази проверка в сервиз, но този материал ще ви каже как сами да проверите шасито, когато купувате кола.

Трябва да се разбере, че е невъзможно да се разглежда шасито отделно от всички други системи. Поради това проверката трябва да се извърши заедно с кормилната и спирачната системи, като се вземат предвид възможните грешки в работата на скоростната кутия.

Предварителен преглед на автомобила

За първоначална проверка е необходимо преди всичко да се окачат предните колела, като същевременно блокирате кормилната рейка. Това се прави, за да се провери за хлабина на волана и колелата . Не е трудно да се извърши такава процедура с крик. Това трябва да се прави последователно с всяко колело. След като окачите колелото, трябва да се опитате да се движите с ръце в две посоки: наляво-надясно, нагоре-надолу. Ако се наблюдава хлабина при движение наляво-надясно, проблемът е в кормилната система. Ако при движение нагоре и надолу това показва износване на елементите на окачването. Ако има хлабина, следващата стъпка е да проверите състоянието на капаците на кормилното управление и пантите; за модел с предно задвижване трябва да проверите и пантите на полуос.

Проверяваме шасито при покупка на автомобил

Проверка на шасито на автомобила

За да проверите капаците, ги стиснете с пръсти, за да оцените нивото на смазване и плътност . Следващата стъпка е да проверите амортисьорите за течове. Не забравяйте да проверите прашниците и амортисьорите. Работата на амортисьорите като цяло е много лесна за проверка – натиснете силно крилото и го освободете рязко. Машината трябва да се завърти нагоре-надолу само веднъж. Ако броят на ролките е по-голям, това показва тяхната неработоспособност. Разбира се, това не е задълбочена проверка, но малко хора биха се съгласили да проверят кола на вибрационна маса.

След това започваме да проверяваме елементите на спирачната система . Обърнете специално внимание на точките на закрепване на маркучите и цилиндрите на спирачната система. На багажника на всеки плъзгач и цилиндър също трябва да се обърне специално внимание. Невниманието при проверка на спирачната система може да бъде причина за сериозни инциденти и тъжни инциденти. Не можете да обърнете специално внимание на дебелината на спирачните дискове, тъй като на употребявана кола, след закупуването им, трябва да ги смените априори. Просто трябва да погледнете по-отблизо дали дебелината на всички спирачни накладки е една и съща, ако не, това е сигурен знак за заклинване на спирачни апарати или дефектен спирачен цилиндър.

Видео за диагностика на шаси автомобил:

След като сте обърнали дължимото внимание на горните факти, можете да преминете към следващия етап на проверка.

Проверка на колата в движение

Помолете собственика за тест драйв . Може би той ще ви откаже, но това не означава, че се опитва да скрие нещо от вас. Той все още е господар и носи отговорност. Достатъчно е просто да седнете на пътническата седалка и да го помолите да извърши някои действия.

Преди всичко се уверете, че кабината е тиха: няма музика или радио . Странните звуци не трябва да бъдат скрити от вашето внимание. Помолете водача да шофира по равен и прав участък от пътя и да освободи волана. Ако колата се движи направо, тогава няма сериозни проблеми с шасито. Ако при освобождаване на волана той води встрани, има известен проблем в геометрията на окачването, а може и на цялото тяло. Може би това е нарушение на наклона на колелата, което може да бъде елиминирано бързо и на разумна цена, или износване на отделни елементи на окачването.

Причината за приплъзването може да е неправилно напомпване на гумата . Ако визуалната проверка е била задоволителна и след изравняване на налягането и напомпване на гумите, проблемът остава, най-вероятно говорим за сериозни проблеми в геометрията на окачването. Потвърждението за такъв дефект е неравномерното износване на гумите. Не препоръчваме закупуването на такъв автомобил, защото ремонтът му ще ви струва доста стотинки и ще отнеме повече от един ден, за да го носите.

Не е необичайно колата да се движи направо, но воланът е леко отклонен от първоначалното си положение . Това предполага, че кормилната колона се е завъртяла с една връзка спрямо багажника. Такъв дефект, като правило, се причинява от удряне на препятствие с висока скорост. Като цяло такъв дефект сам по себе си, ако не са идентифицирани други, може да се счита за несериозен.

Спирайте силно на сух, равен асфалт . Излезте от колата и разгледайте по-отблизо спирачния коловоз. Ако е симетрично и колата не води доникъде, всичко е наред. Също така, имайте предвид, че кола без ABS не реагира по никакъв начин на кормилно управление по време на аварийно спиране и вероятно задната му част ще се подхлъзне. Автомобилите с антиблокиращи спирачки трябва да останат управляеми и гумите не трябва да скърцат. Допустимо е леко избиване на педала на спирачката.

Проверяваме шасито при покупка на автомобил

Проверка на ходовата част на автомобила

При шофиране, дори и по лош път, нищо не трябва да трака или да чука в окачването . Наличието на удари показва износване на втулките на стабилизатора, втулките на амортисьора или пантите на окачването. Дефектните амортисьори могат да бъдат идентифицирани по характерното кълване на предната част на автомобила по време на спиране, както и по слягането на кърмата при ускорение. Освен това, автомобил с дефектни амортисьори няма да управлява уверено, често се накланя или се заблуждава, дори при малки завои.

Обърнете внимание на външни звуци като свистене, скърцане или скърцане, когато автомобилът се движи . Звуците като тези могат да показват износване на лагерите на колелата или спирачните накладки и дискове. Също така, биенето на волана по време на спиране както при ниски, така и при високи скорости може да показва този проблем.

Характеристики на употребяваните автомобили

Ако решите да закупите употребявана кола, дори и от най-грижовния собственик, не разчитайте на перфектно работещо шаси. Всеки автомобил след сериозен пробег ще има своите недостатъци, освен ако, разбира се, преди да ви го покажат, елементите на шасито не са внимателно проучени, а дефектните не са подменени. Всички горепосочени недостатъци са съвсем нормални, но не забравяйте, че те ви дават още една причина да се пазарите.

Подобен...