ПРОВЕРКА НА ДВИГАТЕЛЯ – какво да направите, ако светне лампата за неизправност на двигателя?

Съдържание

  • 3 Изчистване или изчистване на грешката ПРОВЕРЕН ДВИГАТЕЛ
  • 4 Правила за работа, когато лампичката за грешка на двигателя свети
  • През 21 -ви век колите са натъпкани с електроника и могат да информират автомобилния ентусиаст за всяка неизправност. Електрониката ще помогне да се идентифицира почти всеки проблем, свързан с техническата част. С помощта на различни индикатори колата ще съобщи за неизправност на ранен етап, което ще помогне да се отстрани, преди да бъде напълно повредена.

    Нека да разгледаме: кога и защо светва индикаторът за неизправност на двигателя, как да го премахнете и защо трябва да отстраните повредата възможно най -скоро.

    Различни индикатори за проверка на двигателя

    ПРОВЕРЕТЕ ДВИГАТЕЛЯ – какво означава това

    Автолюбителите знаят, че жълтият индикатор на таблото е „Проверете двигателя“. Светва за няколко секунди, когато колата се стартира и веднага изгасва, това е тест на електронната диагностична система за работоспособност. Но ако при работещ двигател проверката светва или изобщо не свети, тогава не трябва да се паникьосвате. В този случай трябва незабавно да се свържете със сервиза или да опитате да сканирате грешката сами, да диагностицирате и след това да разрешите проблема и да изтриете грешката. Това сигнално устройство може да означава почти всичко: на автомобили от 90 -те години той говори за неизправности в карбуратора, на съвременните инжекционни автомобили обхватът на работата му се е увеличил значително. Сега „двигателят за проверка“ уведомява не само за проблеми с навлизането на въздушно-горивната смес в CPG, но и за проблеми със запалването, различни сензори, при неправилна работа на автоматичната трансмисия и т.н. Почти всички елементи на съвременния двигател с вътрешно горене се управляват от електронни системи. Много често проверката светва поради качеството на бензина. Проблемът е, че поради лошото гориво на свещите се образуват отлагания и въглеродни отлагания, в резултат на което искрите се влошават и колата започва да се движи неравномерно, а детонацията може да стане по -честа поради натрупвания на въглерод в горивната камера . Това може да се случи както със стара, така и с нова кола, за съжаление никой не е имунизиран от това.

    За да отстраните проблема, достатъчно е да напълните висококачествен бензин или дизелово гориво и да изминете няколко километра, след което лампата ще изгасне сама. Но в някои случаи ще трябва да смените филтърния елемент и да промиете цялата система от нискокачествено гориво.

    Има и други неизправности, поради които проверката гори, например изгорял катализатор или ламбда сонда дава неправилни показания, дори „контролна машина“ ще ви уведоми за проблеми с инжекторите. Ако индикаторът светне, започнете с визуална проверка, като развиване на свещите, проверка на маслото и други. течности, опитайте да изключите клемата от батерията за 30-50 секунди и след това я поставете на място, в ситуация, в която проверката не даде нищо, се препоръчва да се свържете със специалистите, които чрез свързване на диагностичния кабел, незабавно ще разпознае проблема, това е удобството на съвременните автомобили.

    Диагностиката с помощта на специализирано оборудване струва около 1000-1500 рубли и точно показва повреда. Също така се случва обикновена повреда в електрониката, в който случай капитанът просто ще нулира грешките и проверката ще изгасне. Във всеки случай не отхвърляйте този индикатор, той ще ви помогне да излекувате неизправността в началния етап и да ви спести пари.

    ТОП 10 причини за грешка в двигателя ПРОВЕРЕТЕ ДВИГАТЕЛЯ

    1) Лошо качество на горивото или разхлабена капачка на резервоара за гориво

    Най-честата причина, свързана с появата на грешка CHECK ENGENE, е проблем с качеството на горивото, за да го разрешите, се препоръчва да се напълни с високооктаново гориво на доказана бензиностанция, а също така трябва да проверите херметичността на горивото капачка за пълнене.

    2) Счупване на сензори, отговорни за образуването на смес (DMRV, DPDZ, IAC, MAF)

    Ако някой от тези сензори се повреди, можете да разберете по поведението на колата. Той или просто няма да започне, или ще работи много нестабилно. В съвременната кола е доста трудно да се идентифицира счупен сензор, но диагностиката в сервиз ще ви помогне, съветникът бързо ще идентифицира и реши проблема, основно всичко се заобикаля чрез подмяна на дефектния сензор.

    3) Неизправности на запалителната система, неправилно запалване (свещи, проводници с високо напрежение, запалителни модули)

    Ако забележите, че вашият двигател се е променил, тогава един от проблемите може да е неправилно запалване, това може да бъде свързано както със свещи, така и с модули за запалване, докато диагностиката показва грешка. Струва си да започнете с проверка на свещите и бронираните проводници, ако това не помогне, по -добре е да се свържете със сервиза, защото колата може да се утрои не само поради проблемите, свързани със запалването на сместа.

    4) Ниво на маслото

    Струва си да проверите количеството масло с пръчка, къде отиде?

    Има много опции: маслени уплътнения, нарушаване целостта на палета, проблеми с пръстените за масло и уплътнения. След като установите причината за изчезването му, можете бързо да отстраните дефекта, да добавите масло и да продължите да шофирате. Не можете да управлявате автомобил без масло, дори до най -близкия сервиз при липса на смазване, ще трябва да шофирате камион за теглене.

    5) Течове на въздух (различни вакуумни маркучи, колекторни уплътнения)

    Доста трудно е да се открие изтичане на въздух, шофьорите съветват да се напръскат wd -40 или сапунена вода върху ставите на маркучите и колекторите, ако оборотите се увеличат или обратно, значи проблемът е идентифициран – това е изтичане на въздух. Доста лесно е да го премахнете дори със собствените си ръце, трябва да смените уплътнението или маркуча.

    6) Проблеми, свързани с потока на гориво (горивна помпа, горивен филтър, RTD)

    Този проблем се диагностицира незабавно, просто трябва да проверите налягането в горивната шина. Нормалното налягане за бензинови превозни средства е 2,3 kgf / cm2. Ако налягането е по -ниско, струва си да проверите регулатора за налягане на горивото. Ако не сте сменяли горивния филтър дълго време, тогава си струва да го смените, както и да проверите горивната помпа за външни звуци.

    7) Запушени дюзи

    Симптомите на замърсени инжектори много често са подобни на проблеми с бензиновата помпа и налягането на горивото. Двигателят работи неравномерно, наблюдават се повишени вибрации и в някои режими на работа може да се почука. Решението на проблема е да почистите дюзите или да ги смените. Всичко това може да се направи както със собствените си ръце, така и в сервиз.

    8) Дефектна ламбда сонда

    Само диагностиката и кодовете за грешки при четене ще ви помогнат да диагностицирате повреда на това устройство. За съжаление няма как да поправите ламбдата. Проблемът се лекува само чрез смяна на кислородния сензор. По -добре е да го смените възможно най -скоро, тъй като разходът на гориво с дефектна ламбда се увеличава с около 30%.

    9) Проблеми с захранването (генератор, реле регулатор, отворена верига)

    Тази неизправност обикновено се проявява с наличието на две сигнални светлини: „проверка на двигателя“ и „светлина на акумулатора“. За да проверите генератора и релето на регулатора, достатъчно е да проверите напрежението на акумулатора на работеща кола, то трябва да бъде около 13,8 волта.

    10) Грешка в ECU

    Може да няма абсолютно никакъв проблем. Просто електронният блок за управление се включи. За да гасите крушката, достатъчно е да извадите клемата от батерията за 30-50 секунди. Ако след това светлината изгасне при стартиране на колата, тогава няма причина за паника, ECU просто имаше „бъг“.

    ПРОВЕРКА НА ДВИГАТЕЛЯ - какво да направите, ако светне лампата за неизправност на двигателя?

    Лошото гориво е основната причина за появата на този индикатор на таблото

    Нулиране или изчистване на грешката CHECK ENGINE

    Повечето бюджетни автомобили имат примитивна ECU и за да премахнете грешките, трябва да направите няколко прости стъпки:

    • Загрейте колата до температура от около 90 градуса;
    • Извадете терминала от акумулаторната батерия за 1-2 минути;
    • След това можете да стартирате двигателя както обикновено.

    Такива действия ще помогнат за нулиране на грешките в ECU. Нулирането кара крушката да не ви безпокои повече след стартиране на двигателя. Този метод ще помогне за премахване на грешка, ако е причинена от работата на двигателя с дефектен сензор или с деактивиран сензор, но ако неизправността не бъде отстранена, тогава този метод няма да бъде полезен.

    Ако грешката не може да бъде отстранена чрез премахване на клемата на батерията, тогава можете да използвате професионален диагностичен скенер и да премахнете грешките програмно. Този метод е подходящ за тези, които след отстраняване на повредата грешката не спира да гори. За да направите това, трябва да свържете диагностичното оборудване към специален конектор, разположен в колата. Шофьорите предпочитат да се свържат със сервиза за прилагане на този метод, те могат да отпечатат всички грешки в двигателя и ясно да обяснят на автомобилиста списъка с необходимите ремонти.

    ПРОВЕРКА НА ДВИГАТЕЛЯ - какво да направите, ако светне лампата за неизправност на двигателя?

    Професионален скенер

    Също така автомобилите след 2000 г. имат универсален диагностичен конектор OBD2. В специализирани магазини можете да закупите универсален скенер, който се свързва с телефона ви чрез Bluetooth. Той също така помага за диагностициране на проблема и има функция за нулиране на грешка. Това устройство струва от 500 рубли и е достъпно за всеки шофьор, считам го за необходим артикул за всеки собственик на автомобил.

    ПРОВЕРКА НА ДВИГАТЕЛЯ - какво да направите, ако светне лампата за неизправност на двигателя?

    OBD2 скенер

    Правила за работа, когато лампичката за грешка на двигателя свети

    Използването на автомобил със светещ индикатор CHECK ENGINE няма да доведе до нищо добро, може би ще разкрия тайна, за някои автомобили се записва не само грешка, но и изминатото разстояние с този проблем, така че ако шофирате дълго време с изгаряне на чек, дилърът може да наруши гаранционните задължения.

    На първо място, трябва да опитате сами да нулирате ECU, може би сте налили гориво с ниско качество или просто имате „бъг“, ако след нулиране индикаторът изгасне, тогава можете да продължите да се движите без страх.

    След това трябва независимо да проверите всички съединители и нивото на маслото, ако нивото ви на обучение не ви позволява да извършвате всички описани по -горе действия, тогава ако нивото на маслото е нормално, можете безопасно да шофирате до най -близкия сервиз или дилър , основното е да не правите резки ускорения и да не давате на двигателя големи натоварвания под формата на високи обороти.

    1. Нивото на маслото е под нормата – струва си да използвате услугите на теглещ автомобил или да вземете кабел до най -близкия сервизен център, задължително е не само да изхвърлите грешките, но и да отстраните причината за проблема;
    2. Готови сте да следвате стъпките, описани по -горе – опитайте всички опции, описани в статията, може би можете да отстраните проблема със собствените си ръце, това ще ви лиши от ненужни разходи за бензиностанцията.

    Не трябва да се паникьосвате, когато се появи грешка в Check Engine, много често тази лампичка светва поради дреболийски проблеми. Опитайте първите стъпки, описани по-горе, ако те не помогнаха, но мощността на двигателя и тягата не се промениха, опитайте се да карате до най-близкия сервиз самостоятелно и да разрешите проблема, също някои автомобили имат функция за самодиагностика, грешка кодове могат да бъдат намерени в интернет.

    Подобен...