Проверка на каросерията при покупка на автомобил

Съдържание

  • Максимално внимание към най-важното
  • Основните "болести" на тялото
  • Ефект на корозия – ръжда
  • Нарушаване на геометрията на тялото – деформация в резултат на механично напрежение.
  • Лошо качество на автомобилната боя.
  • Употребявана кола и каросерия – правилни и надеждни

Максимално внимание към най-важното

Здравословно желание на всеки, който е решил да сбъдне мечтата си за покупка на автомобил е да избере и закупи най-добрия вариант от предлаганите. Особено когато купувате кола, която е била в грешни ръце и със значителен пробег по европейски или вътрешни пътища. Доста често има такива, които искат да закупят употребявана кола на възраст 5-7 години, като предявяват изисквания към нея, както при покупка на нова кола в автокъща, като същевременно забравят, че годините на експлоатация оставят своя отпечатък върху всички части и възли, дори ако грижите и поддръжката са перфектни.

Каросерията се счита за основен елемент на всеки автомобил . Представяме на вашето внимание няколко полезни съвета как да проверите каросерията при закупуване на автомобил за сигурен избор от множество опции.

Проверка на каросерията на автомобила

Важно е купувачът да разбере, че в допълнение към тялото, всички части и възли на автомобила могат да бъдат заменени, като похарчите определена сума пари за такива процедури. Ето защо е необходимо да се обърне максимално внимание на състоянието на тялото на изследвания екземпляр, защото той ще остане с вас за дълго време, до момента, в който дойде моментът да продадете колата или да я поставите на сметището.

Основните "болести" на тялото

Ефект на корозия – ръжда

Ако по-старите автомобили не са имали антикорозионно покритие и такъв дефект се забелязва много често при употребявани автомобили, тогава тялото на модерен автомобил е фабрично обработено, а производителят гарантира поне 5 години работа без дефекти. В наше време средствата против заледяване се използват широко, особено в големите градове. Засегнати също: място и условия на работа, вид пътна настилка. Ръждата, в резултат на такъв удар, може да се види, като се погледне под колата, а в същото време се виждат ръждясали приставки като резонатор, защита на резервоара за газ и двигателя на фона на нормално долно тяло.

Ако няма специални проблеми с шарнирните части, тъй като те трябва да се сменят по време на работа на автомобила, не забравяйте да обърнете внимание на проблемните зони на тялото, като прагове, арки на колелата, вътрешни и външни краища на вратите. Тези елементи съдържат вътрешни кухини, в тях се натрупва влага и има ефект отвътре. Последица от този ефект е набъбването на боята. Ако на повърхността има дори малки мехурчета, ръждата вече е изяла метала и е излязла, а процесът на отлепване на боята е започнал. Не се доверявайте на уверенията на продавача, че това е малък и евтин ремонт, и купете такъв автомобил. При такъв ремонт трябва да се сменят ръждясали части и след това цялата кола да бъде боядисана или боядисана с „петно“. И двете процедури са доста скъпи и не ви трябват, защото основната задача е да изберете, купите и шофирате, а не да купувате и ремонтирате.

Проверка на каросерията при покупка на автомобил

Ръжда по каросерията на автомобила

Причината за появата на ръжда по каросерията може да бъде участието на автомобила в пътнотранспортно произшествие, след което е бил подложен на изправяне и боядисване. След изправяне на определени части от каросерията, върху тях се нанася и боядисва слой шпакловка, който вероятно ще се различава от фабричния. Освен това боядисването ще се извършва само от едната страна, съответно и защитата от ръжда ще бъде дефектна, а корозията ще вземе своето.

Нарушаване на геометрията на тялото – деформация в резултат на механично напрежение.

Такова заболяване може да възникне както по причини, зависещи от собственика на автомобила, например при сблъсък или сблъсък с неподвижно и твърдо препятствие, така и по неконтролируеми причини, например, когато възникне извънредна ситуация в случай на злополука. Много често причината за деформацията е преобръщането на покрива, когато водачът губи контрол и колата излетя от пистата по време на движение по хлъзгава пътна настилка. Много важен момент е да се определи вида на деформацията, защото това значително влияе върху цената на автомобила.

На видеото – проверка дали колата е счупена:

За да започнете, просто направете проверка на геометрията на тялото . Проверете вратите на колата за отваряне и затваряне. Усилието и звукът трябва да са еднакви. Ако всичко е наред, проверете всички пукнатини и пролуки при затворени врати: те трябва да са с еднаква ширина, а вратите трябва да са потопени в техните отвори. Ако някоя врата стърчи навън или е вдлъбната по-дълбоко, тогава има изкривяване на тялото отстрани на тази врата поради външен удар. След това проверете пролуките и процепите между капака и капаците на багажника и калниците, проверете подравняването на фаровете и задните светлини. Ако разликата в процепите е очевидна или капакът или капакът на багажника не се затварят равномерно, можем да говорим както за страничен удар, така и за преден и заден удар, в зависимост от коя страна се вижда разликата в процепите. Освен това можете да направите заключение за състоянието на страничните елементи.

Страничните елементи, които не са сериозно повредени, може да не са напълно изправени или оставени в изкривена форма и колата просто няма да може да върви направо, в най-добрия случай. В най-лошия случай изправените и заварени странични елементи са повредена конструкция на каросерията, която може да се спука на мястото на ремонт при шофиране в натоварен автомобил или в случай на спешност. Трябва да наблюдавате как продавачът реагира на вашите манипулации и как се пазари . Ако той е готов да поскъпне значително поради посочените от вас недостатъци, можете спокойно да оставите такава кола без надзор, като избягвате улова. Ако деформацията на тялото е възникнала по естествен експлоатационен начин и не е повлияла значително на шофирането и безопасността, тогава имате шанс да спестите много от покупката, разбира се, като посетите сервиза за по-подробна проверка на тялото.

Проверка на каросерията при покупка на автомобил

Деформация на каросерията на автомобила

Лошо качество на автомобилната боя.

За да проверите състоянието на картината, трябва да изберете дневно или добро изкуствено осветление и, разбира се, добре измита кола, както отвън, така и отвътре. Слой мръсотия може да скрие петна от ръжда или неравномерен цвят и качество без никакъв проблем. Ако в същото време продавачът предложи да изхвърли още няколкостотин от атрактивната цена – скрит дефект е гарантиран и няма да избегнете допълнителни парични разходи от "успешна" покупка. Чувствайте се свободни да игнорирате предложение за проверка на мръсен автомобил вечер на светлината на улична лампа или в тъмен гараж, дори ако продавачът посочи, че е много натоварен през деня и атрактивна цена.

Внимателно огледайте колата за наличие на някакъв нефабричен цвят, защото по него може да се определи дали колата е катастрофирала или не, дали се е появила ръжда по нея и на какви места.

След като разгледате всички външни повърхности на каросерията на автомобила, трябва да видите същия нюанс на боята. Ако някой елемент е различен по сянка, отбележете за себе си, че е оцветен.

Проверете автомобила от страната на водача и пътника по цялата дължина на каросерията в долното ниво на стъклото на вратата за вдлъбнатини, драскотини или някакви несъвършенства. Проверете маркираните места със сувенирен магнит за залепване. Магнитът трябва да прилепва еднакво към всички места. Ако сцеплението е по-лошо на местата, които сте маркирали, пред вас е място с голям слой шпакловка, следа от ремонта. Ако магнитът не залепва, това означава, че на маркираното място има дупка, направена от ръжда и запечатана с шпакловка, боядисана отгоре. Това е лош ремонт, т. нар. предпродажна подготовка, място, което след есенно-зимния сезон ще се превърне в нова стара дупка.

Проверка на каросерията при покупка на автомобил

Неравномерно боядисване на тялото

В допълнение към ръждата, нефабрично боядисване може да се направи след като колата е участвала в инцидент . Дори ако частите, повредени при инцидент, бъдат заменени с нови, е много трудно да се постигне боядисване с фабрично качество, а устойчивостта на корозия ще бъде много по-лоша.

Ако няма специални забележки и се виждат само малки стърготини от камъни и малки драскотини, тогава този проблем може да бъде решен лесно и евтино. При полиране на каросерия на автомобил в сервиз, тялото ще бъде освободено от множество драскотини и ожулвания. Малките чипове могат да бъдат грундирани и боядисани и след като сте направили всичко правилно, можете да забравите за ръждата.

Употребявана кола и каросерия – правилни и надеждни

И така, направихме заключение в полза на закупуването на употребявана кола, спестихме малко пари и щяхме да изберем кола. Прочетохме рекламите, посетихме пазара, ровихме в интернет, избрахме няколко опции – време е да започнем да разглеждаме и да изберем най-добрия вариант. Въоръжени с тетрадка, химикал, магнит за сувенири, пристъпваме към подробен оглед и започваме с тялото. Бъдете внимателни и запомнете следното:

  • Прясно боядисана кола почти винаги може да бъде разпозната по боядисаните участъци върху уплътнителната гума около стъклото и оптиката, остатъците от лента или хартия под бронята или в долната част на каросерията. Ако е направено оцветяване на отделни елементи, това може да се види под ъгъл спрямо повърхността на дневна светлина;
  • наличието на шпакловка както върху метала, така и със запечатан отвор за ръжда може да се определи с помощта на сувенирен магнит;
  • можете да проверите геометрията на каросерията, като инспектирате, отваряте и затваряте врати, качулката и капаците на багажника, проверявате пукнатини и пролуки;
  • прегледайте само измит автомобил, на дневна светлина или добра изкуствена светлина.

Подобен...