Проверка на маслото за автоматична скоростна кутия: ниво и състояние на ATF в кутията

Автоматичните скоростни кутии на съвременните автомобили уверено изтласкват обичайната "механика". Причината е очевидна, тъй като този тип трансмисия значително опростява и улеснява процеса на шофиране. Освен това автоматичните скоростни кутии са доста надеждни. Основното нещо е да се спазват основните правила за работа, както и да се обслужва автоматичната скоростна кутия своевременно.

В същото време под поддръжка трябва да се разбира като проверка на нивото на маслото в кутията – автоматично, оценка на състоянието на трансмисионната течност, както и редовна подмяна на ATF и филтъра за автоматична трансмисия. След това ще говорим за това как правилно да проверяваме нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия, както и какво да търсим, когато проверяваме състоянието на маслото в кутията. 

Съдържанието на статията

  • Каква е целта на проверката на маслото в автоматична скоростна кутия
  • Нивото на маслото в кутията е автоматично: как да проверите
  • Проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия: полезни съвети
  • Нека обобщим
  • Каква е целта на проверката на маслото в автоматична скоростна кутия

    Проверка на маслото за автоматична скоростна кутия: ниво и състояние на ATF в кутията

    Като начало всяка скоростна кутия (механична, роботизирана, хидромеханична или вариаторна) включва използването на трансмисионно масло. В случай на „механика“ или „роботи“, трансмисионното масло действа като смазка, предпазва натоварените части, отмива продуктите от износване от повърхности и т.н. 

    Ако говорим за хидромеханична автоматична скоростна кутия, в такава кутия ATF не просто смазва елементите, но работи. С две думи, трансмисионната течност в автоматичната скоростна кутия предава въртящ момент от двигателя към преобразувател на въртящия момент, което води до много топлина.

    Също така маслото циркулира през каналите на корпуса на клапана под налягане, като по този начин принуждава необходимите предавки да се включат поради ефекта на течността върху пакетите на съединителя (така се управлява автоматичната скоростна кутия).   

    Съвсем очевидно е, че при хидромеханична трансмисия изискванията за ниво и качество на маслото са значително увеличени. В този случай собственикът трябва постоянно да следи както нивото на ATF в скоростната кутия, така и състоянието на течността.

    Пренебрегването на тези препоръки може да доведе до намаляване на експлоатационния живот, поява на дръпвания и ритници при смяна на предавките, както и до неочакван отказ на автоматичната скоростна кутия. 

    Важно е да се разбере, че повечето неизправности на автоматичната скоростна кутия възникват в резултат на спада на нивото на маслото в кутията. Също така често възниква ситуация, когато нивото надвишава допустимата норма, което също влияе неблагоприятно върху състоянието, качеството на работа и ресурса на „машината“.

    В този случай повредата в някои случаи е банална грешка или неправилно измерване на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия. С други думи, трябва да знаете как да проверите маслото в автоматичната кутия и да го направите правилно.

    Нивото на маслото в кутията е автоматично: как да проверите

    Проверка на маслото за автоматична скоростна кутия: ниво и състояние на ATF в кутията

    На първо място, за да се провери нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия, се препоръчва да се проучи ръководството за експлоатация на конкретно превозно средство отделно. Ръководството обикновено съдържа пълна информация за това как правилно да се измери нивото на течността в автоматичната скоростна кутия, колко масло да се напълни в автоматичната скоростна кутия за определен модел автомобил, кой ATF се препоръчва да се използва и т.н.

    И така, по отношение на общите препоръки, които са от значение за по-голямата част от автомобилите с автоматична скоростна кутия:

    • Нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия често се проверява за "горещо". Това означава, че не само двигателят, но и скоростната кутия трябва да се затоплят до работни температури. За да загреете напълно "машината", трябва да изминете около 20-25 км.
    • След това автомобилът се поставя на равна повърхност,
      селекторът за автоматична скоростна кутия се превключва в режим „паркиране” (P), докато двигателят не трябва да се изключва. Двигателят трябва да се остави на празен ход за 3-5 минути.
    • След това трябва да извадите пръчката за масло на автоматичната скоростна кутия и да я избършете със суха чиста кърпа. Уверете се, че на измервателната пръчка няма мъх или други остатъци. След това сондата трябва да се постави отново до 5 секунди. и извлечете отново. Обикновено пръчката за измерване има маркировки за студ и горещо. Първата маркировка ви позволява да направите приблизителна проверка на нивото на студа. Това обикновено е необходимо при смяна на маслото в автоматична скоростна кутия.
    • Втората марка предполага точна проверка след загряване на маслото в кутията. Обикновено, след загряване на автоматичната скоростна кутия, нивото на ATP трябва да бъде между маркировката за студено и горещо. Не се допускат значителни отклонения, както в по-малката, така и в по-голямата посока.

    Проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия: полезни съвети

    Проверка на маслото за автоматична скоростна кутия: ниво и състояние на ATF в кутията

    Имайте предвид, че пръчката за проверка на маслото в автоматичната скоростна кутия обикновено е червена, докато пръчката за проверка на нивото на маслото в картера на двигателя е жълта. Също така, преди да извадите пръчката за измерване, препоръчително е да избършете врата, за да предотвратите попадането на мръсотия вътре в кутията.

    Моля, обърнете внимание, че ако нивото след загряване на автоматичната скоростна кутия е максимално (по-близо до марката Hot) или ниско (разположено при марката Cold), тогава маслото трябва или да се долива или да се изпомпва без грешка. И в първия, и във втория случай пренебрегването на тази препоръка може да доведе до неизправности, повишено износване и повреди на автоматичната скоростна кутия.

    В случай, когато нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия е под нормалното, тогава:

    • Има нарушение на температурния режим, течността губи свойствата си, увеличава се рискът маслената помпа на автоматичната трансмисия да улавя въздух, което ще доведе до разпенване на трансмисионното масло. Резултатът е, че налягането в системата ще спадне, тъй като разпенената течност ще се компресира. Ниското налягане на ATP от своя страна води до неизправности в автоматичната трансмисия, прегряване на скоростната кутия, ускорено износване и т.н.
    • Ако нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия е твърде високо, тогава течността също може да се разпенва в резултат на контакт с въртящи се елементи. В този случай последствията ще доведат до същите резултати, както в случай на намаляване на нивото под препоръчаното ниво. Също така, разпенената течност ще увеличи обема си, излишъкът ще излезе през отдушника на кутията, което ще доведе до омазняване на автоматичната скоростна кутия.

    Освен това добавяме, че погрешно е да се разглежда нивото на студ като минимален индикатор за отопляема автоматична скоростна кутия. Намаляването на нивото на ATF в кутията след загряване до такава маркировка показва спешна необходимост от доливане на трансмисионната течност.

    Що се отнася до разпенването, при проверка на пръчката за измерване могат да се видят отделни големи въздушни мехурчета. Ако нивото на АТФ е нормално, това не означава, че маслото в кутията се пени. Ако нивото се отклонява от нормата и маслото се разпенва, тогава такова разпенване се проявява под формата на малки и равномерно разпределени мехурчета.

    Проверка на маслото за автоматична скоростна кутия: ниво и състояние на ATF в кутията

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как е подредена и работи автоматичната трансмисия. От тази статия ще научите за конструктивните характеристики и принципите на работа на този тип скоростна кутия.

    В този случай двигателят на автомобила трябва да бъде изключен за 15-20 минути. През това време маслото в кутията се утаява, след което нивото се проверява отново на заглушения двигател с вътрешно горене. След това се извършват подходящи манипулации, т.е. течността се долива или излишъкът се изпомпва. Основната задача е да се върне нормалното ниво на ATF в автоматичната трансмисия.

    • При проверка на нивото е задължително да се оцени не само нивото, но и състоянието на самата работна течност. ATF трябва да се провери за замърсяване, обезцветяване и мирис. Обикновено трансмисионното масло е червеникаво, прозрачно и има характерна миризма.

    Ако например на измервателната пръчка се видят частици мръсотия и метални стружки, това означава, че в кутията се извършва значително механично износване. Промяна в цвета на течността от червен до кафяв, ясно потъмняване или потъмняване показва прегряване на маслото в автоматичната трансмисия. Отличната миризма на изгаряне често показва, че съединителите на автоматичната скоростна кутия се плъзгат и "изгарят".

    По един или друг начин замърсената течност трябва да бъде заменена. В същото време се променя филтърът за автоматична скоростна кутия. В същото време смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия трябва да се извършва само като се вземат предвид изискванията на самия производител на автомобила. Ако попълните ATF, който не е подходящ за своите свойства, това може да доведе до повреди на автоматичната скоростна кутия и скъпи ремонти на автоматичната скоростна кутия.

    Нека обобщим

    Както можете да видите, проверката на нивото на маслото в автоматичната кутия не е сложна процедура и може да се извърши независимо. В този случай трябва не само да се придържате към основните препоръки, но също така да се отбележи, че някои модели автомобили с автоматична скоростна кутия могат да имат не две маркировки на измервателната пръчка, а само една.

    Също така, може да има някои разлики в метода за проверка на нивото на маслото в "машината". Например, някои производители препоръчват да се провери нивото на маслото в кутията "горещо", но двигателят трябва да бъде изключен. Може да се наложи да поставите колата не в режим „паркиране“, а в неутрална предавка N. преди проверка.

    Проверка на маслото за автоматична скоростна кутия: ниво и състояние на ATF в кутията

    Препоръчваме също да прочетете статията за това колко струва смяната на маслото в автоматична скоростна кутия. От тази статия ще научите за наличните методи за подмяна на трансмисионното масло (пълно и частично), както и колко масло в автоматична скоростна кутия, маслен филтър и какви са разходите за подмяната му. Поради тази причина е силно препоръчително първо да проучите ръководството за експлоатация на конкретно превозно средство или да получите квалифициран съвет от специализирани специалисти. Също така отбелязваме, че различните видове трансмисионни масла могат да се различават леко по цвят и мирис. Независимо от вида на течността, маслото трябва да бъде чисто и прозрачно, без чужди примеси, метални стърготини, пяна, изгоряла миризма и др.

    Препоръчително е да запомните какъв цвят е била прясната течност по време на подмяната и след това да отбележите всички възможни промени по време на проверките. Ако някой е бил забелязан, тогава е по-добре да доставите колата до сервиза и да диагностицирате автоматичната скоростна кутия.

    Подобен...