Проверка на нивото на маслото в кутията и състоянието му: ръчна и автоматична скоростна кутия

Като начало, повечето съвременни автомобили с ръчни трансмисии и автоматични скоростни кутии, според самите производители, са оборудвани с така наречените скоростни кутии, които не се нуждаят от поддръжка. С други думи, това означава, че трансмисионната течност се пълни фабрично и е проектирана за целия живот на автомобила.

Оказва се, че регламентът не предвижда смяна на масло в редуктор, който не се нуждае от поддръжка и се извършва само ако е необходимо да се разглоби и поправи трансмисията. Поради тази причина много скоростни кутии нямат пръчка за проверка на нивото на маслото и оценка на състоянието му, както и специални отвори.

Що се отнася до по-старите версии на трансмисиите, като правило повечето автоматични трансмисии имат такава измервателна пръчка, а ръчните трансмисии структурно предполагат наличието на специални отвори за управление. 

Във всеки случай е важно да се разбере, че понятието „кутия, която не изисква поддръжка“ е по-скоро маркетингов трик. Казано по-просто, често без смяна на маслото, агрегатът може да достигне гаранционния срок на нова кола, но след 100-150 хиляди км. могат да започнат проблеми. За да се предотвратят преждевременни повреди и да се увеличи ресурсът на скоростната кутия, маслото трябва да се сменя, както и редовно да се следи нивото и състоянието му.

Съдържанието на статията

  • Как да проверите маслото в ръчната скоростна кутия
  • Как да проверите нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия
  • Съвети и трикове

Как да проверите маслото в ръчната скоростна кутия

Проверка на нивото на маслото в кутията и състоянието му: ръчна и автоматична скоростна кутия

Като правило, когато става въпрос за ръчна скоростна кутия, няма отделна пръчка за проверка на нивото на маслото в такава трансмисия. В същото време, за да определите нивото на маслото в ръчната скоростна кутия, ще трябва да развиете специалния щепсел на контролния отвор, който е разположен отстрани на корпуса на редуктора.

  • За да проверите, трябва да загреете кутията (просто карайте 5-15 км с кола). След това трябва да поставите колата на равна повърхност (оптимално е да закарате автомобила до отвора за проверка или да го повдигнете на асансьор), а също така да изчакате около 10-15 минути, докато маслото изтече в тигана, за да получите точна резултати. Освен това каросерията на автомобила може да се наклони леко надясно (не повече от 2-3 градуса) чрез поставяне на товара в купето или багажника.

Препоръчва се също да се изучи ръчно ръководството за експлоатация на превозното средство, за да се определи точно местоположението на щепсела на ревизионния отвор и вида на ключа за отвиването му. След като отпуснете щепсела, трябва да прецените какво е нивото на маслото в скоростната кутия. За да направите това, можете да навигирате по долния ръб на отвора, можете също да вземете метален прът или отвертка, за да измервате точно нивото в палета.

Ако нивото е под нормалното, ще трябва да добавите масло. Това може да стане по няколко начина, но най-често използваната за доливане е маркуч и фуния. Маркучът се вкарва в контролния отвор, маслото внимателно и бавно се долива според нивото.  

Успоредно с това можете да вземете масло от скоростната кутия, за да оцените състоянието му. Това изисква спринцовка. Препоръчително е да поставите няколко капки върху лист обикновена бяла хартия. Ако маслото е относително чисто и прозрачно, върху хартията се образува петно ​​с ясна граница, няма очевидна облачност, примеси, стружки и чужди миризми, тогава смазката е подходяща за по-нататъшна употреба.

Разрешено е и естествено потъмняване на маслото, което показва, че добавките действат и има частична загуба на свойства и замърсяване. В същото време пълната загуба на прозрачност, наличието на метални стружки, забележими промени във вискозитета (маслото в скоростната кутия е твърде дебело или течно) показва необходимостта от задължителна подмяна на трансмисионната течност в ръчната скоростна кутия. В някои случаи тежкото замърсяване с масло е и основата за предварително промиване на ръчната скоростна кутия преди смяна на смазката.

При повторно сглобяване е важно да затегнете дренажната пробка до правилния въртящ момент. Обикновено моментът на затягане (усилие) е посочен отделно в ръководството за автомобила. Също така при някои автомобили може да се наложи подмяна на уплътнението на отвора за управление на скоростната кутия. Такъв печат трябва да бъде закупен отделно преди тестване.  

Как да проверите нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия

Проверка на нивото на маслото в кутията и състоянието му: ръчна и автоматична скоростна кутия

Автоматичната скоростна кутия, за разлика от ръчната, е много по-чувствителна към нивото и състоянието на трансмисионната течност ATF. Причината е, че маслото в автоматичната трансмисия не е само смазка, но изпълнява и редица допълнителни функции.

Такива функции се разбират като прехвърляне на въртящ момент към газотурбинния двигател, подаване на течност под налягане в корпуса на клапана към задвижващите механизми, което позволява на автоматичната трансмисия да се управлява и да превключва скоростите в автоматичен режим.

Естествено, всякакви отклонения от нормата (преливане или намаляване на нивото) водят до факта, че автоматичната скоростна кутия може да не работи правилно, износването на агрегата се увеличава, появяват се дръпвания, ритници и резки на автоматичната скоростна кутия, машината може да се плъзне, и т.н.

Дори като вземат предвид факта, че производителите на автомобили твърдят, че автоматичната трансмисия не се нуждае от поддръжка, производителите на такива кутии сами препоръчват редовно да проверяват нивото на течността (ATF масло), оценявайки цвета, миризмата и състоянието. Ако е необходимо, течността трябва да се смени, паралелно, автоматичната скоростна кутия се промива (ако е необходимо), масленият филтър на автоматичната скоростна кутия се сменя.

  • Така че, за да проверите нивото и състоянието на маслото в машината, трябва да намерите специална пръчка за масло за автоматична трансмисия. По-голямата част от старите версии и голям брой съвременни автоматични трансмисии имат такава сонда. 

За да проверите, трябва да изучите ръководството отделно, за да изясните как се проверява нивото на маслото за определен модел автомобил, в зависимост от типа на автоматичната скоростна кутия и т.н. Като цяло често е необходимо първо да се загрее кутията (шофиране 5-15 км.), След това поставете колата на равна повърхност, преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в позиция P, двигателят в повечето случаи не е необходимо да да бъде изключен.

След това избършете зоната около измервателната пръчка, така че мръсотията да не попадне в отвора. Тогава сондата за автоматична скоростна кутия ще трябва да бъде извадена, избърсана с чиста кърпа без власинки, поставена обратно, изчакайте 3-5 секунди и извадена отново. Обикновено маслото на измервателната пръчка трябва да бъде на марката между COLD и HOT и горещо по-близо до HOT, но не по-високо от него.

Между другото, COLD е индикатор за нивото на маслото при незагрята (студена) автоматична скоростна кутия. Това е сервизен знак, който се използва при смяна на течност като първоначален индикатор, след което се прави допълнителна настройка, след като машината се загрее. Също така, не трябва да има следи от пенене на масло в автоматичната скоростна кутия (натрупване на мехурчета на измервателната пръчка).

При оценка на състоянието трябва да се обърне специално внимание не само на нивото, но и на цвета на маслото на автоматичната трансмисия, както и неговата миризма и степен на замърсяване. Пресната течна АТФ обикновено е с червеникав цвят, прозрачна, с характерна миризма. По време на работа е разрешено потъмняване, но маслото все пак трябва да остане прозрачно. В същото време не се допуска наличие на мирис на изгаряне в маслото на автоматичната скоростна кутия, което показва сериозни проблеми с автоматичната скоростна кутия.

Проверка на нивото на маслото в кутията и състоянието му: ръчна и автоматична скоростна кутия

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да добавите масло към автоматична скоростна кутия. В тази статия ще научите как да добавяте масло към автоматична скоростна кутия, както и какво трябва да имате предвид, когато извършвате тази операция.

Миризмата на изгаряне, стружки, мътност и примеси показват, че маслото в машината трябва спешно да се смени. Също така кутията може да се нуждае от допълнителна диагностика и / или автоматично промиване на скоростната кутия. Напълно възможно е агрегатът да се нуждае от ремонт, тоест няма да бъде възможно да се реши проблемът чрез подмяна на трансмисионната течност и филтъра за автоматична трансмисия.

Добавяме, че в случай на скоростни кутии, автоматична машина без маслена пръчка е малко по-трудно да проверите сами нивото точно. В този случай се препоръчва да се свържете със сервизна служба, официална или трета страна, която отделно е специализирана в ремонта и поддръжката на различни видове автоматични скоростни кутии.

Състоянието на маслото на такива машини може да се оцени и в гараж. Основното нещо е да извадите малко течност от кутията за анализ. Това може да стане чрез развиване на който и да е сензор от уреда, леко отваряне на запушалката за източване (ако има такава), отстраняване на тръбата от радиатора на охлаждането на автоматичната трансмисия и т.н. 

Също така се препоръчва предварително да се събере необходимата информация, преди да се извършват каквито и да е манипулации. Това е необходимо, за да може при премахване на определени елементи на автоматичната трансмисия в бъдеще да няма проблеми с херметичността, да се изключват рисковете от счупване на клеми, скоби, резета, резбови връзки, разрушаване на уплътнения, уплътнения и др. 

Съвети и трикове

Както можете да видите, проверката на нивото на маслото в ръчната скоростна кутия често е свързана с необходимостта да се премахне защитата на двигателя, да се развие контролната тапа и т.н. Поради тази причина необходимите инструменти, ключове, уплътнение и т.н. трябва да бъдат подготвени предварително. Проверката на маслото в такава кутия, при условие че няма течове и някакви неизправности, както и оплаквания за работата на кутията, трябва да бъде на всеки 15-20 хиляди км.

Проверка на нивото на маслото в кутията и състоянието му: ръчна и автоматична скоростна кутия

Препоръчваме също да прочетете отделна статия за това какъв трябва да бъде цветът на маслото в автоматичната трансмисия. В тази статия ще научите за знаците, които показват необходимостта от смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия или някои неизправности в автоматичната скоростна кутия. В случай на автоматични скоростни кутии се препоръчва да проверявате течността много по-често, особено ако има пръчка за измерване. Ако няма сонда за проверка, тогава е оптимално да се оцени състоянието на ATF в автоматичната трансмисия на всеки 10-15 хиляди км. Накрая отбелязваме, че е препоръчително да сменяте маслото в ръчната кутия на всеки 60 хиляди км. или веднъж на 4-5 години (което от двете настъпи първо), докато при автоматичните скоростни кутии ATF течността и филтърът трябва да се сменят на всеки 40 хиляди км. или веднъж на 3-4 години.

В същото време за всеки тип скоростна кутия трябва да се използват само оригинални течности и масла или висококачествени аналози, които отговарят на всички допустими отклонения и препоръки на производителя на превозното средство и / или трансмисията.

Подобен...