Проверка на тока на утечка в колата

запали колата си, въпреки че работи перфектно вечер. Това се случва особено често след дълга почивка на автомобила. Това може да бъде причинено от електрически теч в автомобила. Ето защо, нека разгледаме заедно причината, как да идентифицираме и премахнем този проблем.

Съдържание

  • Причини
  • Проверка и какво е необходимо за това
  • Граници на нормата
  • Премахване на теча
  • Проверка на генератора
  • Може би аларма
  • Може би си прав
  • Заключение!

Причини

Батерията със своите малки размери и тегло трябва да бъде надеждна при работа, да има малко саморазряд и съпротивление и значителен капацитет. При стандартни условия батерията трябва да се презарежда от генератора.

Днешните автомобили са пълни с електроника: аларма, радио, осветление, DVR и други подобни. В някои случаи самите собственици поради невнимание забравят да изключат нещо и по този начин да разредят батерията. Но в повечето случаи причините за изтичане на ток са:

  • мръсни вериги;
  • изтъркана, некачествена изолация;
  • неправилно инсталирани и свързани електрически устройства (магнетофон, усилватели, телевизор).

В такива случаи превозното средство може да бъде в опасност от пожар и следователно пожар. За да се предотврати това, е необходимо да се открие и елиминира този ток на утечка. Първо трябва да разберете: дали е теч или батерия с ниско качество. Така че, трябва да проверим тока на утечка в колата.

Проверка и какво е необходимо за това

За да извършите безопасно и ефективно процеса, ще ви трябва:

  • амперметър – специално устройство;
  • в някои случаи волтметър;
  • хартия и молив;
  • отвертка;
  • гаечен ключ;
  • обикновени ръкавици (памучни);
  • скоби и шунт;
  • нечия помощ;
  • и разбира се, предпазливост и внимание.

Подгответе автомобила преди диагностика, за това:

  1. Изключете електрическите устройства, които ясно консумират ток (магнетофон, усилватели, видеорекордер).
  2. Деактивирайте неявните електрически уреди (лампи в багажника и под капака).
  3. Спрете двигателя и извадете ключа от запалването.
  4. Отворете и закрепете качулката.
  5. Използвайте гаечен ключ, за да откачите клемата от батерията.

След това нека си спомним закона на Ом: в него силата на тока е равна на напрежението, разделено на съпротивлението (I = U / R), където I е силата на тока, U е напрежението и R е съпротивлението. Разчитаме на този закон и натоварването се определя по следния начин (P = U · I).

Проверка на тока на утечка в колата

Проверка на напрежението на батерията

Измерваме теча по следния начин: между отрицателния извод и проводника (който извадихме от акумулатора) поставяме сондата на амперметъра и виждаме колко ампера дава батерията на колата.

Граници на нормата

Допустимото изтичане на ток в автомобила е 15 mA – 50 mA – 70 mA , като се вземе предвид броят на електрическите уреди, монтирани в автомобила. Ако показанията на устройството са в нормалните граници, тогава всичко е наред и ако значително надвишават нормата, тогава трябва да потърсите проблемната верига, в която възниква течът.

Така че можете да намерите тока на утечка в колата по този начин : включете амперметъра и го поставете така, че да го виждате добре. След това единият взема показания, гледайки амперметъра, а вторият изважда предпазители в редица, стоящи до кутията с предпазители.

На видеото – търсене на ток на утечка:

Внимателно! Трябва да изключите запалването, да затворите вратите и да отворите прозорците: изведнъж централната ключалка ще работи, когато батерията е изключена / свързана.

Ако сте премахнали един от предпазителите и в този момент амперметърът показва нормата, вие сте открили проблемната верига. Именно в него се намира устройството, което поглъща тока.

Премахване на теча

След това трябва да намерите устройството. За да направите това, изключете всяко от устройствата на свой ред и наблюдавайте показанията на амперметъра. Веднага щом амперметърът покаже нормата, извадете устройството, което е било изключено (в този момент) от колата. Ако е необходимо, предайте го за ремонт или закупете нов и го инсталирайте правилно.

Проверка на тока на утечка в колата

Ако предпазителите са диагностицирани и амперметърът все още показва теч, тогава той е на място, което не е защитено от предпазители: генератор, стартер или запалителна система. След това трябва да продължите теста, като изключите проводниците от горните системи.

Проверка на генератора

Дефектите в генератора се наблюдават според показанията на амперметъра. Ако има дефекти в генератора, амперметърът ще покаже разреждане. За да проверите генератора, трябва да свържете волтметър успоредно с електрически уреди. Необходимо е да се оцени напрежението, когато светлините са включени, размерите и повишената честота на коляновия вал. Средното напрежение е 13,5-14 волта.

Видеото показва измерването на напрежението на генератора:

За да тествате генератора, включете всички консуматори на пълна скорост на генератора, докато напрежението трябва да бъде най-малко 12 волта.

Внимателно! Ако по време на диагностиката връзката между клемите през устройството е нарушена, тогава измерванията трябва да се извършват по нов начин. В противен случай може да се получи голям и внезапен скок на тока.

Може би аларма

Ако имате аларма, включете я и проверете амперметъра след 5 минути. Алармата трябва да премине в режим на готовност и течът трябва да намалее. Ако всичко е така, значи всичко е наред с алармата, ако не, тогава смисълът е в алармата.

В този случай се свържете със специалист, защото ще бъде трудно да го направите сами.

Може би си прав

Ако редовно имате един и същ предпазител, тогава всичко е много просто. Необходимо е да изключите устройството и да проверите устройствата на тази верига и самото окабеляване.

На видеото – измерване на тока на утечка:

Ако в колата има две батерии, тогава едната може да абсорбира втората и да даде ток на утечка. Необходимо е да изключите една от батериите и ако токът стане нормален, проблемът е в батерията.

Заключение!

Във всеки случай не оставяйте всичко на случайността. Ако имате някакви подозрения, по-добре е да се опитате да отстраните този проблем (само или с помощта на професионалист). Последствията могат да бъдат: неработеща кола в точното време или дори пожар.

Подобен...