Проверката на двигателя е първи приоритет преди покупка

купувачът разглежда външния вид на автомобила. Въпреки това, без работещ двигател, красивото тяло е с малка стойност. Това означава, че трябва да погледнете под капака.

Проверката на двигателя трябва да започне с оглед на зоната под капака. Разбира се, ако закупите употребявана кола в салона, двигателят ще бъде измит. Там автомобилите преминават през задължителна предварителна подготовка. Но ако купувате кола от физическо лице, тогава идеално измит двигател определено трябва да ви предупреди.Може би по този начин продавачът се опита да скрие различни петна от масло. Когато двигателят е в нормално работно състояние, просто казано, замърсен, тогава е по-лесно да се прецени техническото му състояние. Проверете двигателя за течове на масло, те не трябва да бъдат. Обърнете внимание на състоянието на маркучите. И също така погледнете състоянието на крепежните болтове. Наличието на характерни драскотини от отвертка показва, че е направен някакъв ремонт на двигателя. Веднага попитайте продавача какво са направили с този двигател.

Оценете състоянието на моторното масло. За това е предвидена специална сонда. Леко масло – сменено е; не забравяйте да изясните защо маслото е сменено. Леко потъмнелото масло не представлява сериозна опасност, най-вероятно времето за неговата смяна наближава. Ако маслото върху него е разпенено и бяло, можете веднага да спрете да проверявате колата и да започнете да търсите друга. Признаци като тези показват, че водата е влязла в двигателя или е прегряла. Развийте капачката, през която се излива маслото. С помощта на няколко драскотини с отвертка от вътрешната страна може да се открие ръжда, това показва, че двигателят е кипял по едно време.

Погледнете разширителния съд на системата за охлаждане на двигателя, и тук не би трябвало да има проблем. Цветът и миризмата на течността са нормални и нивото е между маркировките MIN и MAX.

Видео за диагностика на двигателя и окачването:

След визуална проверка трябва да преминете към практически тестове. Помолете собственика да стартира двигателя. По това време гледайте как димът излиза от изпускателната тръба. Синият цвят на дима е сигнал за завършване на проверката. Двигателят изисква сериозна намеса. И това важи както за дизелови, така и за бензинови двигатели. Черният дим не е много опасен сигнал, но е добра причина за пазарлък. Тук причината може да е неправилна настройка на подаването на гориво или на системата за запалване. Белият дим показва кондензация – това не е страшно, разрешени са и капки от разреза на тръбата, разбира се, ако това са капки, а не струя вода. През зимата това е общо за всички автомобили и е норма. През лятото, разбира се, не трябва да се вижда. Това може да е сигнал за повреден капак на цилиндровия блок или изгоряло уплътнение.

Черен дим от комина може да дойде и от дългото паркиране на автомобила, а това е временно явление. Друга причина може да е неправилно регулиране на карбуратора или инжекционната система, в зависимост от вида на превозното средство. При неправилно регулирана система за подаване на гориво се образуват много въглеродни отлагания върху буталата, същото се случва, когато автомобилът работи дълго време под голямо натоварване при ниски обороти. Дизеловият двигател може, в нормалното си състояние, да произвежда черен дим на празен ход, но при среден вече не трябва да го има. Отстраняването на подобни причини е доста лесно и без допълнителни разходи, в тази ситуация просто трябва незабавно да решите дали сте съгласни да направите това, или да потърсите по-добра кола. Във всеки случай само SRT може да даде окончателния отговор.

Проверката на двигателя е първи приоритет преди покупка

Моля, имайте предвид, че звукът от ауспуха трябва да е плавен, без потрепвания или спадове, същото важи и за работата на двигателя. С увеличаване на натиска върху педала на газта оборотите трябва да се увеличат съответно и обратно, когато пуснете педала, оборотите също трябва да намаляват плавно, не трябва да има плуване. Това може да се демонстрира добре от бордовия компютър, ако, разбира се, е наличен. Ако в този момент обърнете внимание на поведението на двигателя, тогава не трябва да има прекомерни вибрации и треперене.

След като се уверите, че двигателят работи гладко, няма чужди странни звуци и удари, външно двигателят изглежда приличен и за предпочитане няма следи от ремонт, може да се свидетелства за неговата техническа изправност. Остава да видим дали ауспуха е нормален. Запушете го с нещо – двигателят трябва да спре. Ако не, значи има теч в изпускателната система. Ако в допълнение към това има следи от ремонт, тогава ще трябва да инвестирате определена сума пари тук. И само вие имате право да решите дали сте готови за това или не.

Видео за диагностика на автомобил при покупка:

Обобщавайки, може да се отбележи, че въпросът как да проверите двигателя при закупуване на автомобил, трябва да зададете преди покупката, а не след това. Ако състоянието на двигателя е правилно оценено, резултатът от сделката ще бъде автомобил, който ще остави положителни чувства у новия собственик. И това е най-важното, ако, разбира се, сте го купили, за да го използвате по предназначение, а не за да станете редовен клиент на автосервизи.

Подобен...