Пружини за превозни средства

Както знаете, колата е сложна структура. В този дизайн има много различни възли, които са свързани помежду си. Въз основа на това, ако поне една част се повреди, това ще издържи поне износване на друга част или, в най-лошия случай, повреда на цялата система. И за да се предотврати подобна ситуация, експертите препоръчват своевременно да се направи техническа проверка на превозното средство.

Няма съмнение, че трябва да се обърне специално внимание на онези детайли, които са пряко свързани с безопасността. Една от тези части са пружините. Тяхната роля е да смекчават удара при удар на колата в яма, бордюр, камък… По същество пружините са листове метал, които имат различна дължина. Такива листове са свързани един с друг с помощта на специални скоби и болтове.

Ако вземем предвид техническите характеристики на пружините, тогава трябва да се отбележи, че това е доста здрава част, която може да не се нуждае от ремонт или подмяна за дълго време. Но от друга страна, дори въпреки здравината на пружините, се препоръчва редовно да се следи състоянието им. Също така си струва да се отбележи, че поддръжката на пружините е прост процес.

Грижа за пружините

Пружини за превозни средства

За да удължите живота на пружините, е необходимо да ги почистите от мръсотия. Като се има предвид, че частта е фиксирана на оста на колелото, тук винаги има много мръсотия. Най-честата причина за повреда на пружините е замърсяването. Експертите препоръчват почистване на изворите веднъж на всеки десет хиляди километра.

Самият процес на почистване се извършва с метална четка, но ако я няма, тогава можете да използвате шкурка или още по-добре, свържете се с техническия център за ремонт на пружини. След пълно почистване на замърсяванията, пружините трябва да се промият с керосин. В бъдеще, след завършване на промиването, се препоръчва смазване на детайла с графитна грес.

Практиката показва, че най-честите повреди на предните пружини. Що се отнася до самите повреди, те са разнообразни. По-специално, говорим за банално износване на листове, шайби, щифтове, втулки … Ако не е било възможно да се предпазят пружините от счупване, тогава, за да се удължи експлоатационният им живот, те трябва да бъдат боядисани. Работата е там, че боята ще предпази горната метална топка от въздействието на корозия за дълго време. В крайна сметка корозията е основният враг на всеки метал.

Видео – Смяна на задната пружина с GAZEL

Както и да е, предвид постоянното натоварване на шасито на автомобила, такава част като пружина изисква постоянно наблюдение на състоянието. В противен случай е трудно да се предвидят последствията.

Подобен...