Радиатор с автоматична трансмисия: къде се намира и защо е необходим

низ (10) "грешка статистика"

Съдържание

Автоматичната трансмисия е сложен механизъм, който работи при високи температури. Оптималната температура на маслото, която няма да повлияе на работата на автоматичната трансмисия, трябва да бъде между 85-90 градуса. Понякога той надхвърля знака от 100 градуса по Целзий или повече. В такива случаи трябва да се осигури допълнително охлаждане.

Дизайн с автоматична трансмисия

Автоматичната трансмисия и двигателят на автомобила са тясно преплетени. Но ако двигателят може да работи добре при високи температури, тогава автоматичната трансмисия се проваля много бързо с честите си увеличения. По -високите температури влияят върху автоматичната трансмисия по следните начини:

  • Загубата на пластичност на уплътненията води до намаляване на налягането;
  • Отлаганията от маслени оксиди се образуват върху механичните компоненти на зъбните колела;
  • Покритието на съединителите се проваля, което води до подхлъзване на зъбните колела;
  • Електронният блок за управление изгаря.

При периодично прегряване за известно време ще е необходим основен ремонт, чиято цена е много по -висока от инсталирането на радиатор за въздушно охлаждане.

Радиатор с автоматична трансмисия

Радиаторът за охлаждане на автоматичната трансмисия е инсталиран, за да разреши проблемите с охлаждането на автоматичната трансмисия. Отстраняването на излишната топлина от трансмисионната течност може значително да увеличи ресурса на автоматичната трансмисия. Също така, радиаторното оборудване с автоматична трансмисия се препоръчва, когато по време на работа на автомобила са налице следните условия:

  • Използване на автомобил при високи температури на въздуха;
  • Често престой на автомобила в задръствания в града;
  • Шофиране извън пътя;
  • Агресивен стил на шофиране.

В случай, че в колата е монтиран топлообменник против замръзване, радиаторът се монтира като продължение на охладителния кръг, който се намира в долната част на предната броня. Свързването му няма да бъде трудно, всъщност това е инсталирането на тръбопровода към радиатора. Размерът му зависи от количеството масло и поведението на скоростната кутия през лятото.

Можете да закупите радиатор за охлаждане във всеки магазин, специализиран в автомобилите. Ако отидете в автосервиз, за ​​да го инсталирате, тогава квалифицирани специалисти ще могат да изберат най -добрия вариант за конкретна кола. Ако решите сами да инсталирате радиатора, тогава трябва да закупите допълнителни маркучи, скоби и адаптери.

Инсталиране на радиатора на автоматичната трансмисия

Процесът на инсталиране на радиатора е доста лесен и не изисква задълбочени познания за превозни средства. Всеки, който има поне малко опит в ремонта на автомобили, може да се справи. За да го инсталирате правилно, трябва да направите следното:

  1. Фиксирайте допълнителния радиатор към основния със специални връзки;
  2. Използвайки скоби, завийте маркучите към него;
  3. Монтирайте адаптерите в основната маслена линия на автоматичната трансмисия;
  4. Липсва липсващото масло или се извършва пълната му подмяна.

Трябва да се отбележи, че след инсталирането на радиатора трябва да се инсталира термостат. Благодарение на него допълнителният радиатор с автоматична трансмисия ще се използва само когато маслото се загрее до температура от 80-85 градуса. Това е особено вярно през зимата, когато при работа на автомобила при температури под -20 градуса автоматичната трансмисия може да изтласка маслените уплътнения. Основните функции на термостата са:

  • Правилно регулиране на температурата;
  • Бързо загряване на колата през зимата;
  • Подобряване на охлаждането по време на работа на автомобила при високи температури.

Спирали в радиатори с автоматична трансмисия

Напоследък допълнителни производители на радиатори инсталират специални спирални плочи за създаване на турбулентен поток на масло. В по-старите модели маслото се движи през U-тръба, в прав поток през ламинирания поток. Основното предимство на използването на спирали е, че те могат да увеличат потока на маслото, така че е възможно да се отдели повече топлина от преди.

Основният недостатък на използването на спирали в допълнителен радиатор е, че ако в маслото има метални трохи, спиралата започва да дава съпротивление в потока. В този случай ефективността на охлаждане е значително намалена. Ето защо, ако не сте сигурни за чистотата на маслото, се препоръчва да премахнете спиралите.

Заключение

В случай, че температурата на маслото в колата ви периодично надвишава нормата от 85-90 градуса по Целзий, най-доброто решение би било да инсталирате радиатор с автоматична трансмисия. Това може да увеличи експлоатационния му живот с около 30-40%. В противен случай, в резултат на често прегряване, автоматичната трансмисия ще се провали и ще се наложи нейният основен ремонт, което изисква по -значителни материални инвестиции.

Подобен...