Разберете как да стартирате автомобил без ключ – доказани методи

Стартирането на автомобил без ключ е трудна задача, но доста изпълнима, както се вижда от полицейските доклади за кражби. Дори и най-недостъпните автомобили изчезват под прикритието на нощта в неизвестна посока и не могат да бъдат намерени дълго време. Да кажем веднага, че трябва да тренирате изключително на собствената си кола, а не на съседна или която и да е друга, която харесвате – прегледайте наказателния кодекс, за да разберете как подобни шеги могат да се развият по-късно.

Нека си представим най-често срещаната ситуация – забравили сте ключовете у дома или сте загубили какво да правите?

На първо място, трябва да се качите в колата. Вече описахме как да отворите вратата без ключ. Не забравяйте да премахнете терминала от алармата, така че съседите да не се обадят случайно в полицията. Тогава можете да действате по няколко начина.

Метод първи

Първата стъпка е да развиете капака на кормилната колона, за да имате достъп до ключа за запалване. Към ключалката са свързани поне три проводника – от батерията, от стартера и заземяващия проводник. Вашата задача е да разберете кой проводник е отговорен за какво и да ги свържете правилно.

Заземяването обикновено е черно или зелено и може да се определи с тестер. Когато този проводник е заземен към каросерията на автомобила, стрелката ще остане нула. Така че двата останали проводника са това, от което се нуждаете. Заземяващият проводник трябва да бъде надеждно изолиран, защото ако докосне други проводници по време на работа, окабеляването може да изгори. Свързваме проводника на стартера и акумулатора помежду си, захранването отива към стартера, двигателят започва да работи и спокойно се занимаваме с работата си. Тогава проводникът на стартера също трябва да бъде изолиран, така че стартерът да не започне случайно да се усуква по време на пътуването.

Моля, имайте предвид също, че при по-модерните автомобили не три, а много повече проводници са свързани към ключа за запалване, които отговарят за различни позиции на ключа в ключалката:

  • 0 – изключване на захранването;
  • 1 – запалването е изключено, но захранването се подава на други потребители – фарове, магнетофон, сензори и др .;
  • 2 – захранването се подава към стартера.

Получават се три групи контакти, всяка от които е маркирана с различен цвят:

  • заземяване – черно или зелено;
  • мощност – червена или жълта – тази жица обикновено е най-дебелата;
  • стартерната тел обикновено е оранжева.

Отново определете заземяващия проводник. След това леко ги прекарайте покрай всички останали жици, но не ги късайте, всички онези, които ще искрят и отговарят за захранването на автомобилната система. Свържете ги надеждно един с друг и ги затворете с проводника на стартера – колата трябва да потегли. Изключете проводника на стартера, изолирайте го и отидете да търсите ключовете за колата.

Разбира се, всичко това звучи много приятно, но ако направите нещо нередно или объркате проводниците, тогава можете да изгорите както сензорите, така и окабеляването, а ако колата има „мозъци“ – бордов компютър, тогава е като цяло е нежелателно да отивате в контактните групи, да изчаквате специалистите по-добре или да се обадите на теглещ автомобил.

Метод втори

Също така си струва да се отбележи, че при някои стари автомобили дори не е необходимо да се сваля капакът на кормилната колона, но е достатъчно само да се получи цилиндърът на ключалката на запалването, зад него ще видим малка вдлъбнатина, която просто трябва да завъртите с отвертка за стартиране на колата. Но това вече са доста редки автомобили от родния автомобилен бранш от 60-70-те.

Този метод може да бъде подходящ и за по-модерни автомобили, въпреки че ключалката на запалването ще трябва да бъде напълно счупена и няма да подлежи на възстановяване. Трябва да вземете бормашина, да я инсталирате точно над ключалката и да пробиете приблизително до дълбочината на ключа. Това ще унищожи заключващите щифтове, които следват формата на ключа. Трябва да повторите това няколко пъти и след това да опитате да завъртите ключалката с тънка отвертка. След тази операция колата трябва да потегли и ще трябва да смените напълно ключа за запалване, в зависимост от модела може да е много скъпо.

Метод трети

Състои се в свързване на проводника на бобината за запалване (разпределител) с положителната батерия – по този начин включваме запалването. След това изтегляме жица от терминала на стартера към същия плюс на акумулатора – двигателят трябва да стартира.

Съвети

Ако нямате късмет да влезете в подобна ситуация, тогава трябва да помислите добре дали да изнасилите колата си така. В края на краищата все още трябва да отключите волана и за това може да се наложи да счупите ключалката с резки движения на волана от крайно ляво положение до крайно дясно (ако инструкциите не описват как да отключите волана колело без ключ).

Също така, не забравяйте да поставите колата на ръчната спирачка и неутрално положение.

И най-важното е, че такива методи са подходящи за автомобили, произведени през 80-те и 90-те години, в по-модерните модели има много блокатори, които ще блокират всичко, което е възможно – стартер, волан и е малко вероятно да бъде възможно да ги карам навсякъде.

И сега гледаме видео, което ясно показва как да стартирате автомобил (VAZ) без ключ за запалване

Подобен...