Разлика между MFI и MPI

Разлика между MFI и MPI




Автомобилите и съкращенията могат да се комбинират като грах и моркови, но получената азбучна супа може да вбеси Буда. По този начин се извинявате, че се чувствате малко като маймуна на бала и искате да се разстроите, опитвайки се да разберете разликата между термини като MPI и MFI.Особено тези термини, които, както много други, често могат да се отнасят до една и съща система, използвайки малко по-различна номенклатура.

Съдържание

TBI срещу многоточково инжектиране

Стара дроссельная система за впръскване на тялото, или на ОМТ, е нещо като еволюция на въглехидрати, тапи сконструированной, за да помогне на прехода на производителите от карбуратори до електронни системи за впръскване на гориво, използвани днес. TBI устройството се закрепва с болтове вместо карбуратор и пръска гориво под налягане в двигателя. Многоточковата система използва един инжектор за всеки от цилиндрите на двигателя. Тези отделни инжектори пръскат гориво директно в задната част на всмукателния клапан, осигурявайки перфектно разпределение на горивото във всеки цилиндър.

MPI срещу MFI

Като цяло MPI и MFI са два различни начина за достъп до една и съща система. MPI означава "многоточково инжектиране", а MFI означава "многоточково инжектиране". Можете също да го съкратите като MPFI, MI или Fi. Първоначално BMW изпусна всички букви, с изключение на последната, когато се позова на същата система и все още използва старата наставка "-i", въпреки че компанията вече не произвежда автомобил без впръскване на гориво.




ПФИ-Определение 2

Съкращението MFI може да се отнася и за механично впръскване на гориво, система, която се използва от най-ранните дни на вътрешното горене. Основната разлика между карбуратор и впръскване на горивото е, че първият използва вакуум в двигателя за всмукване на гориво в цилиндрите, а вторият пръска гориво в двигателя под високо налягане. Механичната система е проста: тя не използва никакви електронни контроли, разчитайки или на горивната помпа, както правят много дизели, или на системата за разпределение на горивото, за да синхронизира впръскването на горивото в положение на коляновия вал.

EFI

Електронното впръскване на гориво се различава от механичното впръскване на гориво по това, че използва един вид електронно управление, за да определи времето на цикъла на впръскване на горивото. Най-основният тип EFI система се състои от кислороден сензор и малък контролен блок, който управлява спомагателен Въздушен клапан. Системата за впръскване на гориво по своята същност е механична и двигателят контролира съотношението въздух-гориво чрез извършване на незначителни корекции на количеството входящ въздух. Съвременната система EFI използва легион от сензори и електронни инжектори, за да следи количеството гориво, което влиза. и кога.

Подобен...