Разпределителна кутия Нива ВАЗ

Транспортната кутия е най-важната част от руския SUV. От правилната му работа зависи проходимостта на автомобила. В тази статия ще разберем как и защо работи разпределителната кутия, как да диагностицираме неизправностите, както и трансферната кутия Niva VAZ – ремонт и подмяна.

Какво е трансферна кутия?

Транспортната кутия е монтирана на всички превозни средства със задвижване на всички колела на абсолютно всички колела.

Той разпределя въртящия момент по всички оси на автомобила и увеличава стойността му при движение на автомобила извън пътя. Ако говорим за дизайна на този елемент, тогава той се различава значително и зависи от марката и модела на автомобила. Това обаче не ни пречи да подчертаем най-основните конструктивни елементи на агрегата: задвижващи валове за предната и задната ос, редукция, скоростна и верижна трансмисия, централен диференциал, с механизъм, способен да самозаключва агрегата и задвижването вал.

Разпределителна кутия Нива ВАЗ

Принципът на действие е следният. Задвижващият вал (главен) предава въртящ момент от скоростната кутия на трансмисията механично към разпределителната кутия.

Освен това въртящият момент се прехвърля към специален централен блокиращ диференциал, който вече го разпределя между съответните оси. Размерът на разпределението зависи от вида на диференциала. Ако е симетрична, тогава тази сила ще бъде разпределена в равни пропорции, но ако не е симетрична, тогава моментът ще бъде разпределен в определени пропорции. Тяхната стойност ще зависи от ъгловата скорост на въртене на колелата. Ако предавателната кутия е оборудвана с автоматично или ръчно задвижване на четирите колела, тогава централният диференциал вече не се използва върху него.

За най-ефективната работа на задвижването на всички колела на Niva се използва блокаж на централния диференциал. Това явление обикновено се разбира като пълно или непълно изключване на диференциала и осигуряване на най-твърда връзка между осите. По този начин се изключва подхлъзване на отделни оси, ако една двойка колела се сблъска с някакво препятствие.

Ремонт на разпределителна кутия Нива

По-долу ще има списък на неизправностите, характерни за това устройство, и списък на техните методи за ремонт. Този списък е от значение само за автомобили VAZ 2121 и LADA 4×4.

1. Усеща се вибрация в краката на предните седалки. Особено се забелязва при стартиране на движение или ускорение на автомобил.

  • Разхлабени или счупени крепежни елементи, поддържащи трансмисията или разпределителната кутия. За да премахнете тази неизправност, просто трябва да затегнете крепежните елементи.
  • повреда на крепежните опори на скоростната кутия или разпределителната кутия. В този случай е необходимо да замените дефектните елементи с нови. Проверете центровката на задвижващия вал според механизма за превключване на скоростите.
  • е настъпила деформация на болтовете, поддържащи еластичната муфа. Елиминира се чрез смяна на болтовете или на междинния вал като цяло.
  • специални крепежни елементи, поддържащи еластичната връзка, бяха отслабени. Просто ги дръпнете нагоре.

Видео – Центриране на разпределителната кутия Niva Chevrolet 2123

2. Вибрация на пода, която се получава при движение със скорост около 100 километра в час. Среща се в областта на предните седалки.

  • има силен дисбаланс на междинния вал. Това се случва в резултат на неправилно сглобяване на уреда или при силно износване на отделни елементи. В този случай е необходимо да се смени целия междинен вал.
  • има промяна във формата или счупване на болтовете, закрепващи еластичната връзка. Както при първата повреда, просто сменете повредените крепежни елементи. Ако е възможно, се препоръчва да се смени целия възел на междинния вал.
  • заклинване на ШРУС. Тази панта трябва да се разглоби и да се провери количеството грес в нея. Загубената смазка се възстановява и ако е необходимо, шарнирната става трябва да бъде напълно заменена.
  • заклинване на пантите на карданните валове на предния и задния вал. В този случай смажете уреда, ако това не помогне, тогава универсалната шарнира или съответният вал трябва да бъдат напълно заменени.
  • има голям дисбаланс в вала на витлото. Сменете дефектния възел на вала.
  • сериозно несъответствие на специалния централен диференциал. Такава неизправност се елиминира само чрез подмяна на монтажа.

3. Шум от машината при навлизане в тесни завои или когато колелата се въртят свободно.

  • специалните зъби на сателитите или зъбните колела, разположени в задвижването на задвижващите оси, са претърпели повишено износване. Старите части трябва да се сменят.
  • сателитите се въртят твърде плътно. Разглобете механизма и проверете за гладкост. Ако по зъбите на сателитите се открият различни неравности, отстранете ги чрез смилане.
  • сферичната или вътрешната кухина на диференциала е претърпяла силно износване. В този случай се сменя корпусът на диференциала или целият възел.
  • зъбните колела започнаха да блокират в корпуса на диференциала. Сменете износените части, създайте аксиален луфт от 0,10 милиметра.
  • Аксиалната хлабина между зъбните колела е повредена. Възстановете хлабината, като изберете специални опорни шайби, разположени в задвижващия край на оста. Не забравяйте да проверите съпротивлението на полученото въртене, за да избегнете прекомерно триене между частите.

4. Затруднено включване на предавките или настройка на режимите на работа на диференциала.

  • плъзгащият се съединител, разположен върху шлиците на главината или корпуса на диференциала, се движи твърде силно. Сменете частите с набръчкани прорези, а останалите почистете с пила от неравности.
  • вилицата или прът за превключване са силно деформирани. Частта може да се изправи или просто да се смени.
  • задвижващият лост е повреден. В този случай трябва да се смени или просто да се изправи.
  • има леко заклинване на специалните лостове на задвижващия механизъм, разположени на осите. Разглобете механизма и проверете вътрешното му състояние. Ако е необходимо, извършете цялостно почистване или заменете дефектни или деформирани елементи.
  • маслото в уреда е твърде гъсто. Напълнете с масло, което отговаря на климатичните условия на работа на автомобила.

5. Спонтанно, без участието на водача, изключване или нулиране на предавките, както и механизма за заключване на диференциала.

  • механично увреждане или деформация на зъбите. Изшлайфайте или сменете повредените части на трансмисията.
  • еластичността на пружините на специалните скоби на позицията на дръжката е нарушена или скобите са запушени с мръсотия. Почистете задържащите устройства или сменете пружините.

6. Има теч на масло от разпределителната кутия.

  • износване на уплътнителните уплътнения на въртящите се части. Сменете износените гумени елементи, добавете масло до необходимото ниво.
  • крепежните части на масления картер са отслабени. Затегнете ги, ако е възможно, сменете уплътнението.

Видео – разглобяване на DIY Niva 21214 раздатък

Как се заменя раздаващата кутия на VAZ Niva?

Разпределителната кутия се сменя, когато старият модул стане неподлежащ на ремонт и се препоръчва да се извърши в ревизионната яма.

Процедура:

  1. Отстранете капака, който се намира на подовия тунел на мястото на монтаж на превключващите елементи. За да направите това, развийте 4-те самонарезни винта.
    Разпределителна кутия Нива ВАЗ
  2. Развийте 3-те самонарезни винта за закрепване на облицовката под лостовете. Издърпайте лостовете и свалете облицовката заедно с тях. Изключете проводниците, които се появяват в специалния отвор.
  3. Изключете кардана от разпределителната кутия. За да направите това, можете да използвате гаечен ключ 13. Развийте специалната фиксираща гайка и издърпайте кабела на скоростомера.
  4. Изключете задвижващия вал на трансмисията от разпределителната кутия. Така я освобождаваме от контролно-пропускателния пункт. Свалете разпределителната кутия, като развиете гайките на специалното окачващо устройство.
  5. Инсталирайте новия модул в обратна последователност на сглобяване.

Това приключва подмяната и ремонта на разпределителната кутия на Niva. Както можете да видите, това не е сложна операция и се извършва самостоятелно в условията на най-обикновен гараж. По този начин можете да спестите много пари от услугите на майстори на автосервиз. 

Подобен...