Ръчна или автоматична трансмисия: кое е по -добре за съвременния шофьор

Съдържание

Преди да купи първата кола или да смени предишната, всеки човек взема предвид няколко фактора:

  1. Външният вид на колата;
  2. Тип гориво;
  3. Параметри на двигателя;
  4. Тип тяло;
  5. Какъв вид трансмисия ще има в колата?

Скоростната кутия във всяка кола е автоматична или ръчна. По какво се различават един от друг и кой тип е по -добре да избере, всеки собственик на автомобил решава сам.

Тъй като съвременните реалности изискват мобилност и скорост на движение от човек, автомобилите са влезли здраво в живота ни, помагайки за преодоляване на дълги разстояния и транспортиране на стоки. Не всеки успява бързо да овладее управлението на „железния кон“, особено преди 40 години повечето автомобили дори нямаха хидроусилвател на волана.

Подобрявайки дизайна на автомобили, за да популяризират автомобилите в света, дизайнерите измислиха автоматична трансмисия, която ви позволи да се съсредоточите върху шофирането, без да отвличате вниманието на шофьора да сменя скоростите. Но направи ли това колата по -малко поддържана? Нека се опитаме да разберем коя кутия е по -добра: автоматизирана или механична.

Ръчна или автоматична трансмисия: кое е по -добре за съвременния шофьор

Руските шофьори са по -свикнали с факта, че на автомобилите им е инсталирана ръчна скоростна кутия, поради което са подозрителни към автоматичните трансмисии. Тези, които шофират чужди автомобили от бизнес класа от дълго време, са свикнали с „автоматика“ и за тях не може да става въпрос кое е по -добре: ръчна скоростна кутия или автоматична скоростна кутия. През последните години дори местните производители на автомобили започнаха серийно да инсталират автоматични трансмисии на своите модели.

Ръчна скоростна кутия, принцип на действие

Ръчната трансмисия се нарича още "ръчна", тъй като превключването на предавките е възможно само механично, с помощта на ръка. Този тип скоростна кутия е най -простата, тъй като не са необходими електронни устройства за механично превключване на предавките.

Ръчни трансмисии са инсталирани на бюджетни автомобили, а от най-популярната кола в Русия е Жигули (който никога не е бил оборудван с автоматична скоростна кутия), повечето шофьори знаят как да карам с ръчна трансмисия. Редки шофиране училищата могат да се похвалят с наличието на автомобили с автоматична скоростна кутия, а като първата кола, начинаещи шофьори най-често вземат евтин вътрешен кола (или просто чужда кола), така че нашите шофьори са много развеселен от моменти в чуждестранна (особено американските ) филми, когато те питат дали някой може да карате кола с ръчна трансмисия. Не всеки знае, че в Америка има много малко автомобили с ръчни трансмисии, а дори и тези, които често са доста специфични (спортни коли или камиони).

Принципите на ръчната трансмисия са донякъде подобни на превключването на предавките в велосипед. Кутията съдържа два вала, единият от които е свързан към двигателя, а другият към кардана. Когато настъпи смяна на предавките, зъбните колела на валовете се сменят и тъй като те имат различни размери, усилието на теглене е различно.

При първа предавка най -малката предавка на задвижващия вал е свързана с най -голямата предавка на задвижвания вал. Когато настъпи повишаване, диаметрите на работните предавки се променят. В най -високата предавка най -голямата предавка вече е на задвижвания вал, а най -малката е на задвижвания вал. Чрез използването и избора на предавки с различни диаметри се случва увеличение или намаляване на скоростта.

Ръчна или автоматична трансмисия: кое е по -добре за съвременния шофьор

Основната разлика между „механика“ и „автоматична“ е, че при ръчната трансмисия усилията, необходими за смяна на предавките, се създават поради мускулната сила на водача:

  1. Лостът в кабината движи прътите;
  2. Те натискат съединителите;
  3. Скоростите са заключени;
  4. Вторичният вал се завърта;
  5. Новите предавки се включват и трансмисията се включва.

 Положителни и отрицателни точки при използване на автомобил с ръчна скоростна кутия

Предимствата на ръчната трансмисия включват следното:

  1. Спестяване. Първо, "механиката" ви позволява да спестите от масло, чийто разход е два пъти по -малък, отколкото в автомобил, оборудван с автоматична трансмисия. Второ, това е икономия на гориво, но при едно условие: трябва да знаете някои нюанси на шофирането на такава кола. На участъка от пътя, където започва спускането, е необходимо да се включи неутрална предавка, така че колата да се търкаля сама. Само, за съжаление, такава техника се счита за незаконна и противоречи на правилата за движение. Е, и трето, това е разликата в парите, която ще трябва да се изразходва в случай на принудителен ремонт на кутията. Почти във всяка сервизна станция ще можете да ремонтирате ръчна скоростна кутия, тъй като прост дизайн с липсата на сложни възли, с които е оборудвана „автоматичната машина“, не изисква специални задълбочени познания (и в резултат на това , малка цена за дефектни части). Този факт несъмнено ви позволява самостоятелно да разберете повредата и сами да отстраните неизправността (тук на помощ ще дойдат многобройни видеоклипове в интернет). А "механиката" сама по себе си се счита за доста надеждна, за разлика от "машината";
  2. Прост принцип на работа, който дори водач без опит може да разбере;
  3. "Механика" ви позволява да ускорите колата по -бързо, поради факта, че вие ​​сами решавате кога е най -добре да смените предавката. „Automatic“, от друга страна, го превключва автоматично при определени скорости (въпреки че съвременните „автоматични“ машини не отстъпват по динамиката на ръчните трансмисии);
  4. През зимния сезон е по -лесно да стартирате кола с ръчна скоростна кутия – малък обем масло при силна слана няма такива вискозни свойства като същото масло, но в двоен обем съответно съпротивлението също ще бъде по -малко ;
  5. Подхлъзването по никакъв начин няма да повлияе на състоянието на автомобила като цяло, докато автомобил с автоматична трансмисия не обича много да се подхлъзва, тъй като това причинява повишено прегряване на маслото, така че дрифтерите предпочитат „механиката“;
  6. След като е научил как да управлява „механик“, водачът лесно ще премине на „автоматичен“. Ако веднага изучавате автоматична трансмисия, тогава шофирането с ръчна скоростна кутия ще бъде трудно.
Ръчна или автоматична трансмисия: кое е по -добре за съвременния шофьор

Естествено, ръчната трансмисия има своите недостатъци:

  1. Понякога (особено при домашните автомобили и лекотоварните автомобили), за да смените предавката, трябва да положите много усилия. Въпреки че при чуждестранните автомобили скоростите се превключват лесно, постоянната работа на лоста е уморителна, особено при шофиране в задръствания;
  2. Трябва да се разсейвате от превключването на предавките (въпреки че опитни шофьори не забелязват това), на „автоматичното“ нищо не пречи на процеса на шофиране;
  3. Начинаещите шофьори могат да изгорят съединителя, когато управляват ръчна скоростна кутия (особено ако потеглят на хълм). Ще трябва да се смени разпръснатия съединител и това не е евтино удоволствие;
  4. Мнозина не знаят този нюанс, но общият ресурс на двигателя директно зависи от вида на скоростната кутия, инсталирана на колата. Автоматичната скоростна кутия превключва предавките по -плавно, което се отразява положително върху състоянието на двигателя.

Принципът на действие на автоматична трансмисия

Автоматичната трансмисия помага на водача да се концентрира по пътя и не го разсейва, като превключва предавките по време на шофиране. Много мъже обмислят „автоматичната“ женска версия и не искат да преминат към нея, като се оправдават с това, че искат да контролират напълно колата си. На тези шофьори трябва да се напомни, че всички мощни автомобили от бизнес класа са оборудвани с автоматични трансмисии, тъй като ръчната трансмисия не може да осигури достатъчен комфорт при шофиране.

Тези, които искат да знаят устройството на колата си, трябва да знаят как се различават ръчната и автоматичната скоростна кутия. В устройството на автоматичната машина основната роля се играе от редуктора и преобразувателя на въртящия момент. Смените на предавките са в пряка зависимост от налягането на маслото, което се повишава или намалява, в зависимост от оборотите на двигателя.

Ръчна или автоматична трансмисия: кое е по -добре за съвременния шофьор

Настройките на автоматичната скоростна кутия са такива, че когато оборотите се повишат до 5 хиляди, предавката автоматично се увеличава, а когато намалее до 1500 оборота, тя намалява. Въпреки че тези настройки се различават от колата до колата и зависят от темпото на шофиране. Ако ускорението е бавно, машината може да превключи на 3000 об / мин, а ако е интензивно, то при 6000 об / мин. В допълнение, някои автоматични трансмисии са оборудвани със спортен режим, който превключва двигателя към червената зона преди смяна на предавките.

Плавното превключване на предавките на "автоматичното" се дължи на факта, че смяната на предавките става плавно, а на ръчната скоростна кутия предавките са фиксирани доста рязко.

Съвременните автоматични трансмисии могат да бъдат разделени на три големи групи, въпреки че третата група принадлежи към хибридния тип:

  1. Автоматична трансмисия от класически тип;
  2. Вариатор, който може да поеме максимална мощност от двигателя, като плавно променя въртящия момент;
    Ръчна или автоматична трансмисия: кое е по -добре за съвременния шофьор
  3. Роботска кутия. Всъщност това е ръчна скоростна кутия, която външно изглежда и превключва като класическа автоматична трансмисия. Достатъчно икономичен и лек, той може да стои на малки автомобили, въпреки че високата цена не е икономически осъществима за инсталиране на кутия от този тип на бюджетни малки автомобили.
    Ръчна или автоматична трансмисия: кое е по -добре за съвременния шофьор

Предимствата на автоматичната трансмисия са следните:

  1. Въпреки че старите автоматични трансмисии „мислеха“ дълго време, съвременните 6-7-степенни „автоматични машини“ не отстъпват по динамика на ръчните трансмисии (освен ако, разбира се, не сте професионален състезател);
  2. Съвременните автомобили с нови модели автоматични трансмисии изразходват по -малко гориво, въпреки че с познаването на някои от нюансите на ръчната трансмисия тя все още е по -икономична;
  3. Кола с „автоматичен“ е по -лесна за управление;
  4. Общият ресурс на двигателя, работещ заедно с автоматичната трансмисия, е по -висок.

Естествено, има недостатъци на автоматичните трансмисии:

  1. И все пак динамиката на повечето модели автоматични трансмисии изостава от ръчната скоростна кутия, тъй като много автомобили с "автоматична" далеч не са нови;
  2. Разходът на гориво дори при новите автоматични трансмисии ще бъде по -висок, отколкото при ръчните трансмисии, ако водачът на "механиката" използва движение по наклон в неутрална предавка;
  3. Автоматичната скоростна кутия се пълни с 2-3 пъти повече масло, което удря силно джоба при смяна;
  4. Въпреки че автоматичната трансмисия се поврежда много по -рядко (непознаването на основите на шофирането на „автоматичния“ може бързо да изпрати тази кутия в авариен режим), самият ремонт ще струва няколко пъти повече.

Възможно ли е да се замени автоматична трансмисия с ръчна

Ръчна или автоматична трансмисия: кое е по -добре за съвременния шофьор

Подмяната на автоматична скоростна кутия с ръчна е доста сложна процедура, но изпълнима. Инсталирането на ръчна скоростна кутия вместо "автоматична" беше много популярна през 90 -те години, тъй като по това време те просто не знаеха как да ремонтират автоматични трансмисии. В случай на повреда, собственикът на автомобил с автоматична скоростна кутия беше няколко пъти по -евтино да закупи комплект за инсталиране на ръчна скоростна кутия вместо стария "автоматик". В днешно време подобни процедури практически не се разглеждат, тъй като автоматичните трансмисии се ремонтират доста професионално и можете да си купите договорна кутия.

Както автоматичната скоростна кутия, така и ръчната скоростна кутия имат своите предимства и недостатъци. Всеки шофьор може да избере най -подходящия за него тип кутия. Ако харесвате мощни и удобни автомобили, тогава автоматичната трансмисия е единственият избор, тъй като само мощни спортни автомобили са оборудвани с ръчни трансмисии. Когато избирате автоматична кутия, бъдете готови да платите кръгла сума за ремонт в случай на повреда.

Ако имате нужда от евтин и икономичен автомобил за поддръжка, тогава той ще бъде с малък двигател и ръчна трансмисия. Ремонтът на тази кутия е достъпен и може да се направи дори в гаража.

Не забравяйте, че автоматичната трансмисия ще трябва да се ремонтира само в специализиран сервиз, но е идеална за шофьори, които живеят в големи градове с интензивен трафик.

Въпреки недостатъците, броят на автомобилите с автоматична трансмисия се увеличава всяка година. Дори местен производител започва да го поставя на серийни модели. Може би след десетина години колите с ръчна трансмисия ще станат рядкост по пътищата.

Подобен...