Регулиране на карбуратора VAZ 2106

В момента има доста голям брой различни видове инструкции и ръководства, които описват подробно настройката на карбуратора с помощта на газов анализатор. Предимството на този метод е неговата максимална ефективност. Въпреки това, не всеки автомобилист има такова доста специализирано устройство, което е газов анализатор. И професионалистите, които имат такова устройство, оценяват услугите си на висока цена.

Независимо от това, имайки някои основни познания за устройството на карбуратора и минимален набор от инструменти и аксесоари, почти всеки собственик на автомобил може самостоятелно да регулира карбуратора VAZ 2106. 

Саморегулиране на карбуратора VAZ 2106

Преди да разгледаме директно процеса на регулиране на карбуратора, е необходимо да се съсредоточи вниманието на читателя върху факта, че принципите, залегнали в основата на настройката, са едни и същи (с незначителни изменения) за всички видове карбуратори, инсталирани на автомобилите на Волжския автомобилен завод. 

И така, ние извършваме настройката на карбуратора "шест".

Процесът на настройка на карбуратора се състои от няколко индивидуални настройки и настройки.

Регулиране на хлабината на клапата

Времето на запалване се регулира чрез подравняване на съответните знаци на капака за синхронизация с маркировката на маховика на силовия блок. Технически това означава напредване до момента на искрата на свещта на първия цилиндър и отваряне на контактите на прекъсвача-разпределител, когато буталото достигне първия TDC цилиндър под ъгъл 0 + 10.

Настройка на нивото на горивото

Регулиране на карбуратора VAZ 2106

Този параметър оказва значително влияние върху състава на горивната смес, токсичността на отработените газове, динамиката на работата на силовия агрегат и разхода на гориво и се състои в извършване на следните манипулации:

 

  • Развиваме винтовете, закрепващи капака на карбуратора, и го поставяме във вертикално положение. Предпоставка за монтиране на капака е лек контакт между топчето на иглата и езика на плувката.
  • Със специален габарит измерваме пролуката между равнината на капака (като се вземе предвид картонената дистанция) и долната повърхност на поплавъка. Разстоянието трябва да бъде 6,5 + 0,25 милиметра (елемент А).
  • Ако размерът на празнината не съответства на посочената стойност, той (стойността) се коригира чрез огъване на езика на поплавъка (поз.а). 
  • Накрая контролираме стойността на хода на плувката. Трябва да бъде 8,0 + 0,25 милиметра. 

Внимание! При липса на специален габарит, можете да използвате конвенционална бормашина с подходящ диаметър. 

Как да регулирате скоростта на празен ход 

Предварителната подготовка на автомобила за процеса на регулиране на режим "на празен ход" включва следните дейности:

  • загряваме захранващия блок, докато температурата на охлаждащата течност достигне 900C;
  • ако двигателят не стартира, чрез завъртане на винтовете "качество" и "количество" на горивната смес постигаме стартиране и стабилна работа на силовия агрегат. 

Видео – Как да настроите карбуратор VAZ 2106

Сега преминаваме директно към настройката на "на празен ход":

  • Завъртайки винта, който регулира "количеството" на горивната смес (елемент 1), задаваме скоростта на коляновия вал на електроцентралата в диапазона 820-900 об / мин.
  • Чрез завъртане на винта, който определя "качеството" на горивната смес (т. 2), постигаме равномерна и стабилна работа на силовия агрегат. След това, завинтвайки винта, намаляваме оборотите, докато работата на двигателя се дестабилизира и след това отново ги увеличаваме (оборотите). Целта на тези манипулации е да се постави "качественият" винт в положение, което осигурява стабилна работа на двигателя с максимална "постна" горивна смес. 
  • Спуснатото ниво на скорост се увеличава с винта за регулиране на "количеството" на горивната смес и повтаряме манипулациите с винта за регулиране на "количеството". 
  • Ние извършваме тези корекции няколко пъти.

Проверка на качеството на направените корекции

Ефективността на настройките, направени на карбуратора VAZ 2106, може да се провери чрез извършване на някои сравнително прости стъпки:

 

Стартираме двигателя и проверяваме работата на двигателя в режим на празен ход. Той не трябва да се "утроява". Когато педалът на газта е натиснат (освободен) рязко, не трябва да има „пропускания“. В противен случай е необходимо леко да развиете „качествения“ винт.

При силно спиране двигателят не трябва да спира. Ако това се случи, трябва да развиете и винта за регулиране на "качеството" на горивото, което леко ще "обогати" качеството на горимата смес. 

Надяваме се, че описаните по-горе инструкции ще ви помогнат не само да осигурите стабилна и ефективна работа на двигателя на вашия автомобил, но и да сведете до минимум финансовите си разходи.

Подобен...