Регулиране на клапана VAZ 2106, 2107

Газоразпределителният механизъм осигурява синхронно отваряне и затваряне на клапани на определени интервали. В същото време трябва да се осигури пълна херметичност на горивната камера. Именно за това клапаните VAZ 2106 и 2107 се регулират на ръка. Тази статия ще предостави подробни инструкции за настройка.

Когато е необходима корекция

Регулиране на клапана VAZ 2106, 2107

За да се диагностицира неизправност, достатъчно е да се оцени поведението на автомобила по време на ускорение. Както вече разбрахте, неправилно зададената хлабина на клапана не осигурява необходимото уплътнение на горивната камера. По този начин цилиндърът губи компресия, което означава, че ефективността на изгаряне на сместа ще бъде ниска, което води до загуба на мощност.

В допълнение, предпоставките за регулиране на клапаните на двигателя при VAZ също са високият разход на гориво и нестабилността на оборотите. За мнозина двигателят се загрява твърде дълго и когато въздушната клапа е затворена, започва да спира. Всичко това показва нарушена настройка на клапанния механизъм.

Процедурата за регулиране на клапаните на VAZ 2106 и 2107

Тъй като "шестицата" и "седемте" обикновено са едни и същи автомобили, алгоритъмът на действията за тях ще се изпълнява по същия начин. На първо място, трябва да се запасите с правилните инструменти.

Задължителен списък:

  1. Ще ви трябват два ключа за 13 и 17. Желателно е те да са отворени.
  2. Игла с точна дебелина от 0,15 мм. Тези сонди се предлагат във всички магазини за авточасти. Ширината му трябва да бъде такава, че да пасне напълно под гърбицата.
Регулиране на клапана VAZ 2106, 2107

Сега извадете карбуратора, тъй като той ще попречи на демонтирането на капака на клапана. Между другото, някои модели карбуратори са проектирани по такъв начин, че няма да пречат на регулирането на клапаните, но кабелът за смукателно задвижване все пак ще трябва да бъде премахнат.

  • След като свалите капака на клапана, можете да започнете да регулирате. Първо, трябва да инсталирате първото бутало, така че да е в горната мъртва точка. Казано по-просто, буталото трябва да се движи нагоре, а клапаните трябва да бъдат затворени напълно. За да направите това, поставете колата в неутрално положение и завъртете коляновия вал с помощта на стартер или друг подобен ключ, докато маркировката на ролката съвпада с маркировката на корпуса на капака на цилиндровия блок. Освен това трябва да се уверите, че буталото е точно в хода на компресия, за това има още две марки на газоразпределителния механизъм, които също трябва да съвпадат. Една от тези марки е разположена на зъбното колело на разпределителния вал, а втората, под формата на щифт, е разположена близо до зъбното колело. Ако последните знаци не съвпадат, трябва да направите още един завой.
    Регулиране на клапана VAZ 2106, 2107
  • След поставяне на маркировките е необходимо да регулирате 6 и 8 клапана. За да не се объркате, обратното броене трябва да бъде взето от веригата за синхронизация. Сега поставете измервателна пръчка между лоста на клапана (или, както се нарича още, кобилицата) и гърбицата на разпределителния вал. Пръчката трябва да пасне с леко прищипване, ако не е (влиза твърде лесно или не влиза там), тогава е необходимо да регулирате клапаните. Разхлабете контрагайката на 17 и завъртете болта с 13 в желаната посока (разхлабете или затегнете, в зависимост от това колко хлабина трябва да се направи). След като междината е зададена, затегнете контрагайката.
    Регулиране на клапана VAZ 2106, 2107
  • Завъртете коляновия вал на 180 градуса и регулирайте 4 и 7 клапана. Следващата двойка (1 и 3, 2 и 5) също са регулируеми с въртене на коляновия вал на 180 градуса. В същото време не е необходимо да се контролират маркировките на разпределителния вал. Вероятно разбирате защо.

Това е всичко. Така се регулира топлинният хлабина на клапаните на автомобили VAZ 2106 и 2107. Както можете да видите, абсолютно всеки собственик на Жигули може да се справи с това. 

Подобен...