Регулиране на съединителя VAZ 2109

Регулирането на съединителя е една от най-важните процедури за всяко превозно средство. Тя ви позволява да постигнете най-точната работа на системата, което има положителен ефект върху процеса на управление и комфорта при шофиране. Изпълнението на това събитие не изисква багаж от задълбочени познания, наличие на висока квалификация или специални професионални инструменти. Всеки автомобилен ентусиаст може да се справи с това с помощта на стандартните инструменти, които идват с автомобила. В тази статия ще разгледаме по-отблизо регулирането на съединителя за автомобили като VAZ-2107, 2109 и 2115.

Защо се нуждаете от регулиране на съединителя

Ако не регулирате хода на педала навреме, това в крайна сметка може да провокира сериозна повреда. В най-добрия случай ще са необходими скъпи ремонти, а в най-лошия ще трябва да се смени основното устройство. Увеличеният ход на педала е придружен от частично активиране на системата. В този случай дискът остава в контакт с повърхността на маховика на двигателя. Недостатъчният ход не осигурява пълно захващане на задвижвания диск. Следователно има т. нар. приплъзване. С други думи, определено количество въртящ момент се губи.

Диагностика на системата на съединителя

За да извършите самодиагностика, имате нужда от владетел. Основните признаци на необходимостта от регулиране на системата могат да бъдат характерни тръпки или удари в началото на движението на автомобила, потъването на педала или наличието на шум при натискане на педала и задействане на съединителя. Много е лесно да се провери изправността на системата. За да направите това, изпълнете следните операции:

Регулиране на съединителя VAZ 2109
  • Стартирайте двигателя. След като загреете, бавно отпуснете педала и започнете да шофирате. Ако колата започне да се движи веднага след освобождаването на педала, това може да означава, че няма достатъчно свободно пространство между елементите на системата на съединителя.

  • В случай, че автомобилът започне да се движи само когато педалът е напълно освободен, това означава, че неговият ход надвишава нормата. Когато движението настъпи със закъснение след връщане в първоначалното положение на педала, това означава, че движението е под нормалното.

Сега можете да започнете да измервате. Точните стандарти за конкретен модел автомобил са посочени в техническата документация. За домашните автомобили нормата е разстоянието от пода до ръба на педала в рамките на 160 мм. Ако стойността не съвпада, спешно е необходима корекция.

Видео – Регулиране на съединителя на VAZ 2109

 

Настройка на съединителя VAZ със собствените си ръце

По принцип настройката на съединителя VAZ-2107 или 2109 (2115) е практически същата, тъй като моделите имат подобен дизайн и основната база от части. За да разрешите този проблем, имате нужда от стандартен комплект ключове за кола. Последователността на регулиране на системата на съединителя трябва да се извърши в следния ред:

Регулиране на съединителя VAZ 2109
  • Подготовка на автомобила. За лесен достъп до необходимите части, машината трябва да бъде монтирана на надлез или над яма за наблюдение. Това значително ще опрости достъпа до тласкача на подчинения цилиндър.

  • Проверка на системата на съединителя. Вътре в колата трябва да проверите свободния ход на педала. Определянето на тази стойност е доста просто. За да направите това, измерете хлабината между лоста за управление и стеблото на задвижващия механизъм. Преместете педала в най-горната позиция, разликата трябва да бъде в диапазона от 0,5 до 2,0 милиметра. 

  • Регулиране на педала. Ако се открият отклонения в измерването, трябва да се направят корекции. Използвайте гаечен ключ 10, за да разхлабите фиксиращата гайка на ограничителя за движение. Използвайте въртеливо движение, за да постигнете необходимия просвет. Регулирайте постепенно с чести измервания. След като получите желаната стойност, фиксирайте контрагайката.

Регулиране на съединителя VAZ 2109
  • Почистване и проверка на тласкача. На автомобили VAZ-2107, за да получите достъп до тласкача, трябва да демонтирате калника. Регулирането на съединителя VAZ-2109 или 2115 също включва този етап. Буталото трябва да се почисти от мръсотия и да се нанесе грес върху резбовото съединение. Това ще позволи безпроблемно калибриране. След това трябва да проверите размера на хода на служебния цилиндър на съединителя. Свободното движение на освобождаващия лагер зависи от неговата стойност. Натиснете вилицата назад с ръка докрай. Измерете полученото разстояние от машината до рамото. Нормата се счита за свободна игра в диапазона от 4,0-5,0 мм. С достатъчно голяма сила на пружината, тя може да се откачи от лоста. Това няма да повлияе на точността на измерването на показателите.

  • Регулиране на тласкача. За да приложите тази мярка, ще ви трябват ключове за 17, 13 и 8. С помощта на първия инструмент трябва да предпазите регулиращата гайка от завъртане, а с втория ключ разхлабваме затягането на контрагайката. Сега, използвайки ключ за 8, държим тласкача за плоските и с ключ за 17 извършваме настройката. Накрая всички фиксиращи елементи трябва да бъдат завинтени. За да направите това, задръжте регулиращата гайка на тласкача и затегнете контролната гайка.

  • Проверка на точността на настройката. Проверете хода на педала и натискача. Ако получените стойности не съвпадат с посочените стойности в техническата документация, повторете процедурата за настройка.

Регулиране на съединителя VAZ 2109

Горната информация ще ви позволи да видите от личен опит колко лесно е да регулирате съединителя VAZ-2115 (2109 или 2107). 

Подобен...