Ремонт на катализатор

Ако веднъж сте забелязали, че по време на работа на автомобила има трудно стартиране на двигателя или той не развива пълна мощност, тогава можете да направите заключения за неизправността на изпускателната система на автомобила. Разбира се, не са изключени и други причини, но в тази статия ще разгледаме само изпускателната система, или по-скоро нейния компонент – катализатор.

Какво е катализатор?

Катализаторът е част от изпускателната система, която е необходима за почистване на отработените газове от примеси – от окисляване на въглерод, въглеводороди и азотни продукти от горенето. Катализаторът реагира с тези вещества и на изхода се получава дим, който вече отговаря на екологичните стандарти.

Ремонт на катализатор

Катализаторът има специална вътрешна структура – това са керамични или метални пчелни пита, върху които се нанася специална сплав. Пчелните пити позволяват достатъчно широко увеличаване на площта на конструкцията и следователно повишават ефективността и издръжливостта на детайла.

Неизправности на катализатора

Ремонт на катализатор

 

Тъй като катализаторът е разположен в затворено пространство, единственият най-вреден ефект върху него е лошото качество на горивото. Факт е, че в руското производство на гориво се използва специално вещество – тетраетил олово, което разрушава покритието на пчелната пита на катализатора. След това частта става негодна за по-нататъшна работа, емисиите на вредни вещества се увеличават и голямо количество чужди частици започват да се утаяват по стените на катализатора, които пречат на преминаването на отработения дим, намалявайки мощността на автомобила.

Втората причина е пътната настилка. Фината мрежа на катализатора е много чувствителна към вибрации, които възникват при шофиране над неравности. В крайна сметка пчелната пита се унищожава или просто се откъсва от седалките.

Направи си сам ремонт и смяна на катализатора

Катализаторът е неподлежаща на ремонт част, поради което в повечето случаи има определен експлоатационен живот, след което следва задължителна подмяна. Сменящата лента може да варира значително в зависимост от изработката. Идеалният пробег е 100 хиляди километра, но има производители, чиито катализатори не преминават дори 80 хиляди.

Ремонт на катализатор

Какви действия могат да се предприемат, ако катализаторът се повреди?

  1. Някои шофьори практикуват избиване на пчелната пита от катализатора. Това действие е много опасно за двигателя, тъй като прахът попада в цилиндрите. Естествено, това ще помогне, но не за дълго.
  2. Можете да опитате да премахнете катализатора и да свържете директно всички части на изпускателната система. В този случай се пригответе за смяна на цялата изпускателна система след 20 хиляди километра.
  3. Смяна на катализатора. Това е най-добрият и най-скъп вариант, тъй като новият катализатор е доста скъп. Освен това никой не дава гаранции, че нова част няма да изгори след 50 хиляди километра. Това се дължи на факта, че вече има достатъчно дефектни продукти на пазара за авточасти.
  4. Има и друг евтин и надежден вариант. Тя включва подмяна на катализатора с подобен аналог – пламъкогасител. Това просто устройство е много евтино и според екологичните стандарти напълно отговаря на конвенционален катализатор. В допълнение, такова устройство е разрешено да премине през MOT и няма да предизвика оплаквания от служители на КАТ.

Видео – Ремонт на катализатор на примера на Chrysler Sebring

Това завършва ремонта на катализатора със собствените си ръце. Още веднъж ви напомняме, че извършването на ремонтни работи на която и да е част от изпускателната система не води до нищо добро, следователно, когато се открият първите признаци на неизправност, се препоръчва незабавно да смените частта. 

Подобен...