Ремонт на LED и ксенонови фарове

Работата на LED фаровете се основава на принципа на електролуминесценция, преобразуването на тока, преминаващ през специални полупроводници (диоди), в ярко сияние. Общият светлинен поток се образува в лещата и влиза в екрана, който определя неговите граници. Характерните характеристики в полза на LED фаровете са компактни размери, бързо време за реакция, ниска консумация на енергия и дълъг експлоатационен живот.

Видове LED фарове

Днес на автомобили се монтират различни видове LED лампи:

  • Конвенционални безтрансформаторни фарове, които използват стандартен диоден мост и кондензатори като токоизправител.
  • LED-елементни лампи с мощност от няколко вата.
  • Мощни LED прожектори от няколко десетки вата.

LED крушките могат да се справят с най-тежките условия. Липсата на нажежаема жичка осигурява дълготрайна работа при всякакви климатични и метеорологични условия. Ниската температура на нагряване позволява създаването на конструкции с висока якост. Осветлението, приравнено към естествената светлина, създава най-удобните условия за шофиране.

Стандартните LED фарове са обща основа с набор (блок) от бели светодиоди, които могат да бъдат от няколко десетки до няколкостотин. Такива устройства са най-простите и евтини. Китай е най-големият доставчик на конвенционални LED лампи днес. Ако имате монтирани такива фарове на колата си и един от тях не работи, не бързайте да го изхвърляте. Можете сами да направите прост ремонт на LED фарове и едновременно с това да спестите десетки долари.

Предимства

  • Диодите консумират 3 пъти по-малко електроенергия от обикновените лампи.
  • По-висока яркост и мощност на светлинния поток.
  • Липсата на нажежаема жичка или други нагрети елементи осигурява минимално ниво на генериране на топлина.
  • При температурни промени стъклото на фаровете не се спука, така че няма нагряване.
  • Почти неограничен експлоатационен живот в зависимост от производствената технология.

Ремонт на LED фарове

Ремонт на LED и ксенонови фарове

Преди да започнете да ремонтирате LED лампа, е необходимо да я разглобите и да определите кой елемент не работи. Обикновено това устройство може да бъде разделено на две конструктивно независими части: захранващ блок и LED излъчватели. Светодиодите се захранват от токов стабилизатор – електронен трансформатор. По-долу ще разгледаме как да ремонтирате диодните фарове със собствените си ръце.

  • Ремонт на захранващия блок . На първо място, повредата на фар може да бъде причинена от неизправност на електронния блок. Следователно, първо трябва да проверите неговата ефективност. По правило регулаторът трябва да осигурява напрежение от 5-20V с ток от 0,1A. Тези параметри се осигуряват от баластен трансформатор, който е 1μF кондензатор с резерв на напрежение 400V. Ако производителят, за да спести пари, инсталира кондензатор, предназначен за по-ниско напрежение, той бързо ще се провали. Покупката на нов кондензатор ще струва само 10 цента. Следователно е най-лесно да го замените, отколкото да го ремонтирате.
  • Ремонт на диоди. Втората причина за повреда на LED фаровете е неизправност на самите светодиоди. За да тестваме функционалността, се нуждаем от обикновена деветволтова батерия и 1kΩ резистор. Чрез последователно захранване на всеки елемент, ние търсим повреден диод. След като открихме дефектен светодиод, ние късо свързваме неговите заключения. В устройства от този тип, като правило, диодите са свързани във верига. Затваряйки един LED елемент по този начин, ние ще осигурим работата на останалите. В същото време те ще блестят по-ярко.

След ремонт на LED фара, ние го сглобяваме в обратен ред. Първо сглобяваме лампата в тялото и след това я усукваме в патрона.

Характеристики на ксенонова оптика

Ремонт на LED и ксенонови фарове

Ксеноновите фарове работят на принципа на светенето на специален газ, причинен от дъгов разряд. Електродите са монтирани в кварцова колба, пълна с ксенон с добавка на метални соли. В резултат на разряда газовата смес започва да свети. В този случай светлинният поток е възможно най-близък до спектъра на излъчване на слънчева светлина.

Предимства и недостатъци

Предимства:

  • Светлинният поток на ксенона има по-висока честота, той се разсейва по-бързо и е по-малко сляп за водача.
  • При лошо време (дъжд, мъгла) видимостта е 1,5-2 пъти по-висока от другите фарове поради по-големия цветен лъч.
  • Яркостта на ксеноновите фарове е 2 пъти по-висока от тази на подобна халогенна оптика.
  • Срокът на експлоатация е 7-8 пъти по-дълъг. Професионално монтираните ксенонови фарове могат да издържат най-малко 3 години. В този случай халогенът е достатъчен за 6-8 месеца.
  • Липсата на нишка осигурява на ксеноновите фарове висока устойчивост на вибрации.
  • Монтажът на ксенонова оптика, при определени умения, ще отнеме от 40 минути до 2-3 часа в зависимост от конкретния модел автомобил.

Недостатъци :

  • Основният недостатък на ксеноновите оптики е тяхната висока цена. Ако го сравните с халогенни фарове, тогава ксенонът ще струва 8-15 пъти повече.
  • Необходими са няколко секунди, за да се загрее ксеноновата лампа. Следователно няма да е възможно бързо да "мигате" с помощта на ксенон.
  • Ксеноновите фарове не се регулират. Ако решите да смените халогенна лампа с ксенонова, тогава ще трябва да смените целия фар.
  • По време на работа светещият спектър на ксенона се измества към син нюанс. Следователно, ако смените само лампата на един фар, светлинният поток на този фар ще бъде бяло-жълт, а другият – синкав. В този случай експертите препоръчват подмяна на крушките по двойки.

Ремонт на ксенонови фарове

Ремонт на LED и ксенонови фарове

Една от характеристиките на ремонта на ксенонови лампи е наличието на специален блок за управление. Той осигурява първоначално импулсно напрежение от 25 000 волта за "запалване", а след това поддържа постоянно напрежение от 35-80 волта при честота 300 Hz. Ксеноновият фар може да не работи по две причини, уредът не работи или самата лампа е изгоряла.

За да ремонтирате ксенонови оптични фарове, трябва да извършите следните операции:

  • Внимателно извадете лампата от уреда и внимателно изключете захранващите проводници.
  • Проверете лампата за дефекти и повреди.
  • Вземете нова сервизна лампа и я свържете към блока за запалване.
  • Ако лампата не светне, тогава контролният блок е повреден.
  • Съответно, ако лампата светне, просто трябва да смените дефектната лампа.

Не се препоръчва да докосвате ксенонова лампа с голи ръце. Кварцовото стъкло е много крехко и освен това мазните петна променят светещия спектър. Поради това ксеноновите лампи трябва да се свалят и монтират с ръкавици.

Конструктивно модулът за запалване е направен на базата на специална микросхема, която е запечатана в запечатан метален корпус. Няма да е възможно да се поправи такова устройство, просто се заменя с ново.

Днес се произвеждат няколко поколения блокове за управление за ксенонова оптика. Най-надеждните устройства се считат за четвърто поколение. Ето защо, когато избирате ксенонови фарове, опитайте се да закупите тези конкретни устройства. Трябва също да обърнете внимание на факта, че в някои модели ксенонова оптика дизайнът не предвижда подмяна на запалителния блок. В този случай ще трябва напълно да смените фара.

Подобен...