Ремонт на легло на разпределителния вал

Разпределителният вал на автомобила е елемент за синхронизация, предназначен да отваря или затваря клапани на определени интервали, когато буталото е в горната или долната мъртва точка. Леглото на разпределителния вал и самият разпределителен вал също са обект на износване, което се получава поради неправилна настройка.В тази статия ще научите за причините за износване, както и как се ремонтира леглото на разпределителния вал.

Причини за износване на разпределителния вал

Във всеки двигател с вътрешно горене всички части са в пълно и синхронно взаимодействие помежду си. Ето защо, преди да говорим за дефектите на самия разпределителен вал, е необходимо на първо място да проверите неговите шейни и облицовки на коляновия вал, които нарушават хоризонталното положение на последния.

Ремонт на легло на разпределителния вал

Основните причини за повреда на разпределителния вал

 

  1. Двигателят вече е изминал приличен пробег . Това е естествено износване, което, за съжаление, не може да бъде избегнато. Просто трябва да сте подготвени за това.
  2. Пуснете разпределителния вал на сухо . Това означава, че двигателят работи известно време с недостатъчно ниво на маслото. Липсата на смазване бързо нарушава състоянието на частите при работа с висока скорост.
  3. Свързан проблем е липсата на налягане на маслото. Проверете маслената помпа: най-вероятно тя просто е запушена и не осигурява необходимото смазване на необходимите възли и части.
  4. Лоша филтрация на маслото . Това се дължи на използването на нискокачествен или силно запушен маслен филтър, който позволява на мръсотията да проникне във всички части, включително шейните на разпределителния вал.
  5. Висока работна температура на двигателя или прегряване. За да "изхвърлите" разпределителния вал, е достатъчно температурата на конвенционален бензинов двигател да се доведе до стойност, съответстваща на 120-130 градуса по Целзий.

Възстановяване на леглото на разпределителния вал

Преди да продължите с ремонта на леглото, първо трябва да определите дали това ще помогне за отстраняване на неизправността. Има моменти, когато част не може да бъде ремонтирана поради прекомерно износване и тогава е по-добре просто да я смените.

Ремонт на легло на разпределителния вал

Частта се диагностицира с помощта на устройство, наречено вътрешен измервателен уред. Това индикаторно устройство е настроено на определени стойности и при отсъствието им дава съответен сигнал. След проверка получените стойности се сравняват със стандартните стойности и въз основа на тези данни може да се вземе решение за извършване на ремонт.

 

Непосредствено преди диагностика и ремонт, първо трябва да премахнете разпределителния вал. За да направите това, капакът на клапана се развива и задвижването на механизма за синхронизация се отстранява. След това болтовете за закрепване на вала се развиват и се отстраняват. След това издърпват самото легло.

Разпределителният вал се ремонтира на специална машина, която е предназначена за пробиване или хониране. При пробиване на леглото трябва да се поправи самата глава на цилиндъра, тъй като стандартните размери ще бъдат нарушени, тогава трябва да се промени и местоположението на отделните части на главата на цилиндъра.

Със сигурност ще бъде много трудно да отегчите леглото сами, така че е най-добре да поверите тази задача на по-опитен специалист с подходящо ниво на знания. Той ще доведе леглото до необходимия размер и ще извърши хонинговането правилно.

След ремонт на леглото, не забравяйте да отстраните неизправностите, довели разпределителния вал до такова състояние. В крайна сметка ремонтираният елемент няма да гарантира, че няма да се провали отново, тъй като основните проблеми няма да бъдат решени. Сега остава само да поставите леглото, да регулирате клапанния механизъм и да настроите двигателя на новите параметри.

Подобен...