Ремонт на стартер ВАЗ

Нарушенията (неизправности) на стартера на нов автомобил са доста рядко нещо, което се случва като правило в два случая: нарушения на правилата за управление на превозно средство или наличие на фабричен дефект. Въпреки това, не трябва да мислите, че това винаги ще бъде така. Дори петгодишна кола не е застрахована срещу неизправности и дори повреда на този най-важен агрегат.

Симптоми на неизправност на стартера

Автомобилният ентусиаст трябва да помни, че стартерът почти никога не "умира внезапно". Преди този тъжен край той "сигнати" на собственика на автомобила, но тези симптоми не винаги се забелязват навреме и се вземат необходимите мерки срещу тях. Но те са доста прости: стартирането не се случва от първия път, спонтанно изключване на стартера при стартиране, нехарактерни звуци и външни шумове по време на процеса на стартиране. След като забележите и реагирате на такъв сигнал своевременно, можете да сведете до минимум както временните, така и финансовите загуби, като извършите ремонта на стартера VAZ със собствените си ръце.

Основната цел на статията, предложена на вашето внимание, е няколко практически съвета за извършване на ремонтни и възстановителни работи на стартерния двигател на семейството VAZ. Естествено, преди да извършите самия ремонт, е необходимо да демонтирате стартера от превозното средство. Вече сме писали как да премахнете стартера. Следващата стъпка ще бъде разглобяването на устройството.

Как да разглобите стартер за ремонт

  • След като предварително развиете монтажните болтове на релето за прибиране (наричано по-долу BP), извадете го от модула.
  • След като развиете гайките на щангите, свалете капака, разположен отстрани на колектора, заедно със скоростната кутия.
Ремонт на стартер ВАЗ
  • Изваждаме зъбното колело на анкерния вал, след което демонтираме самата котва.
  • Изваждайки опората на вала на котвата от тялото, освобождаваме зъбните колела на скоростната кутия, от които трябва да има три. Проверяваме техническото състояние на зъбите на зъбното колело, тъй като те често причиняват неизправности поради механични повреди.
  • След като се уверите, че зъбите са непокътнати, демонтирайте опората на задвижващото рамо заедно с уплътнението. Това действие ще ни позволи да освободим скоростната кутия и шофирането. Проверете лагера за деформация и повишено износване.
  • След като се уверите, че работи, свалете ограничителния пръстен и развийте задвижващия модул.
Ремонт на стартер ВАЗ
  • Развийте пружината на лоста с отвертка. Проверете вътрешното зъбно колело на зъбното колело, след което свалете задвижващата опора от вала. Извадете и проверете резервния уплътнителен пръстен. Наличието на дори незначителни дефекти е пряка индикация за неговата подмяна.
  • Демонтирайте вложката на лагера, като повторите процедурата за контрол.
  • Развиваме двата винта, разположени отстрани на колектора, което ще ви позволи да премахнете държача на четката.
  • Изваждаме четките от водачите, като издърпваме скобите с отвертка и проверяваме състоянието им.
Ремонт на стартер ВАЗ
  • Проверете техническото състояние на арматурата, като се съсредоточите върху проверката на колектора. Замърсяването се отстранява с помощта на финозърнеста шкурка, а наличието на незначителни повреди ще изисква жлеб на струг, последвано от шлайфане. Ако откриете дупки по повърхностите на шлиците на вала или шейната, ще трябва да замените този елемент с нов. Следващата стъпка в наблюдението на състоянието на котвата ще бъде да се провери надеждността на запояването на изводите на намотката към плочите. Сега проверете състоянието на намотките на котвата за целостта. За да направите това, имате нужда от обикновена крушка. Свържете го към верига между сърцевината на котвата и една от колекторните плочи и подайте съответното напрежение. Ако лампата светне, това е доказателство за късо съединение на намотките и ръководство за смяна на котвата.
  • Проверете лагера. Наличието на жълто покритие е ръководство за обработката му с финозърнеста шкурка. Неспазването на това може да доведе до захващане на зъбното колело на вала.
  • Освен това, контрол на състоянието на самия стартер. Ефективните държачи за четки нямат стружки или пукнатини, освен това не пречат на лесното въртене на четките в тяхната посока. Задвижващият вал и неговите компоненти, които показват дори леки признаци на износване или повреда, трябва да бъдат подменени незабавно. Отстранете плаката с фина шкурка.

Видео – Направи си сам класически ремонт на стартер

Подобен...