Renault Или Mazda – Кое Е По-Добро?

Renault и Mazda – кое е по-добро: сравнение на моделите, техническите им характеристики и важни характеристики. В края – видео, сравняващо Mazda CX-5 и Renault Duster.

Съдържанието на статията:

  • Renault или Mazda - кое е по-добро?

    Тези два хечбека от клас С дебютираха почти едновременно. Премиерата на Renault Megane се състоя през 2002 г. и след 13 години на пазара се появи четвъртото поколение на концепцията.

    След 2015 г. хечбекът напълно промени имиджа си. Последният рестайлинг добави към автомобила агресивност и динамика, нехарактерни за марката. Версията GT има нова решетка с по-голям въздухозаборник.

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    Четвъртото поколение на Megan е изградено на нова платформа CMF, поради което теглото на автомобила е намалено, геометрията е променена, кинематиката на окачването е позволила на модела да осигури на модела по-добра стабилност при високоскоростни завои и управление на мокри пътища, отколкото при третото поколение.

    Дебютът на първото поколение Mazda 3 Хечбек се състоя през 2003 година. След рестайлинг през 2018 г. люкът се промени до неузнаваемост. Цената се е увеличила значително, минималната цена в базата данни е от $ 27 000. На външен вид четвъртото поколение наподобява концептуалния автомобил Kai.

    Салон интериор и тяло

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    По отношение на качеството на каросерията хечбеците не са задоволителни. Ако дизайнерите на Mazda "нарисуват" пълния комплект от нулата, то инженерите на Renault вече имат дългогодишен опит в производството на хечбекове и спестяват от дизайнерски решения, а също така копират интериора от предишни модели.

    Салонът на Mazda веднага настройва шофьора за агресивен контрол, много удобен волан с перфорирани подложки, седалките са адаптирани към фигурата и имат три опции за регулиране.

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    В Меган, напротив, пътниците от втория ред ще се чувстват много комфортно, интериорът е по-просторен, отколкото в Mazda. Седалката на водача има четири настройки, но избирането на опцията за себе си ще отнеме много време, за да разберете – бутоните за регулиране са неудобно разположени в конфигурацията.

    Таблото на Меган е универсално, с голямо разнообразие от габарити и бутони. По отношение на количеството оборудване Меган отстъпва на японския хечбек.

    Mazda вече има адаптивен круиз контрол, 8,8-инчов мултимедиен екран с опции Android Auto и Apple CarPlay, аудио система Bosch с 12 високоговорителя и др. Megan има ESP, сензори за светлина и дъжд като стандарт.

    Параметрите за безопасност на Mazda също са по-високи, оборудването е първото в линията на люковете от клас "C", оборудвано с въздушни възглавници за коляното за водача, има система за разпознаване на умора на водача.

    Багажното отделение на Меган е с 30 литра повече, но отделението на Mazda е по-добро за удобството при прибиране на багажа.

    Захранващ блок

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    До 2018 г. хечбеците бяха оборудвани с подобни 1,5-литрови двигатели с приблизително същата мощност. След рестайлинг през 2018 г. на Mazda беше инсталиран нов двулитров Skyactiv-X.

    Двигателят се отличава с уникално съотношение на компресия в своя клас 15: 1 и произвежда невероятно налягане от 1000 бара бензин. Двигателят показва минимален разход на гориво и осигурява на хечбека първокласно управление.

    Mazda 3 вече няма задно окачване с много връзки. Вместо това в конфигурацията е инсталиран прост полузависим със запазване на гредата за версиите със задвижване на всички колела.

    Четвъртото поколение двигател Renault Megan е оборудван както с дизелови, така и с бензинови двигатели. За бензиновата версия това е познатият от първото поколение 1,2-литрови двигатели с мощност от 100 и 130 к.с. с., в модификацията GT е монтиран 1,6-литров аспиратор с капацитет 206 литра. от.

    По естеството на управлението хечбеците показват напълно различна динамика и настроение. Mazda е активен автомобил, който е готов за излитане, като същевременно запазва добро управление.

    Меган, благодарение на електрическото сервоуправление, не е толкова бърза в динамика, но се отличава с добро спокойствие на скорост. При влизане в завой и шофиране през нередности, Renault реагира възможно най-гладко на завоите на кормилото, няма резки спирания и кълване, които са възможни на Mazda.

    За съжаление привидно безкрайното ускорение на Меган отрича всички предимства на плавното возене и стабилното сцепление.

    В допълнение, много собственици на Меган от минали поколения отбелязват неприятна характеристика на модела, която излиза от права линия, така че управлението на хечбека скоро се превръща в работа.

    Във всички отношения Mazda 3 превъзхожда Renault Megane, но цената … Меган е с почти 10 000 долара по-евтина от японската кола, има един от най-евтините MOT. Ремонтът на хечбек ще струва няколко пъти по-малко, отколкото дори планираната проверка на красив японец.

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    Mazda CX-5 се счита за един от най-добрите кросоувъри в сегмента на умерения ценови клас, Duster е най-добрият кросоувър в бюджетната версия.

    Най-"пълнената" версия на Renault струва $ 9 000 по-малко от базовия CX-5. Вариантът Duster Life 1.5 dCi / 110 к.с. / 6-EDC (QuickShift) / 2WD струва около $ 20 300, докато Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G / 165 к.с. / 6-автоматична трансмисия SkyActiv-Drive / 2WD никога не е падала под $ 29 000.

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    Renault Duster през 2017 г. преживя второ поколение рестайлинг. Цялата концепция е разработена, като се вземе предвид само един критерий – висока проходимост, ниска цена и максимална надеждност.

    Кросоувърът напълно оправда лидерството си в сегмента и по отношение на способността за крос-кънтри оставя далеч зад всички конкуренти, включително Mazda CX-5.

    Комфорт и интериор

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    Дизайнерските решения в салона Duster са минимум опции, максимум комфорт и практичност. Новият волан се регулира в три настройки. Удобно разположени бутони и мултимедиен екран.

    Пълният комплект е оборудван с тризонен климатичен контрол, система за спиране и стартиране, камери и сензори за "слепи зони", безключов достъп и др

    . Кабината удобно побира петима възрастни пътници, като допълнителни опции – голям брой джобове, отделения за ръкавици, удобни подлакътници.

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    Салонът на Mazda е оборудван по-луксозно. Вече в основата има кожена тапицерия, голям брой удобни малки неща за удобно движение.

    Най-новото поколение е оборудвано с нов волан и има разширен списък от допълнително оборудване: камери за сляпо място, климатичен контрол, адаптивно аварийно спиране и помощ за водача, мултимедиен сензорен екран с поддръжка за iOS и Android OS.

    Основната характеристика на модела е системата i-Activsense – комплексът се адаптира към всеки стил на шофиране и помага на водача по време на шофиране.

    По отношение на комфорта Mazda превъзхожда Duster – на практика няма аеродинамичен шум в кабината, окачването работи гладко при неравности, а при завиване автомобилът стабилно държи сцеплението на всяка писта.

    Захранващ блок

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    Линията двигатели Duster отстъпва на Mazda по мощност дори в най-агресивната дизелова конфигурация, но ако Renault може безопасно да работи на всякакви участъци от пътя – колата ще се конкурира дори с UAZ Patriot, тогава градската Mazda не е подходяща дори за средни офроуд условия.

    Дългият надвес и големият брой незащитени агрегати под предния капак карат водача да се замисли, преди да изкара CX-5 в полето.

    Като стандарт, Duster е оборудван както с предно, така и със задвижване на четирите колела, на разположение са два двигателя: това са две версии на 1,6-литров бензинов двигател с аспирация, който е съчетан с пет или шестстепенни ръчни скоростни кутии, и единственият турбодизел с капацитет от 110 литра. от.

    Двигателите на Mazda CX-5 са 2-литров бензинов агрегат със 160 или 165 к.с. сек., 2,5-литров бензин със 194 литра. от. и два дизелови двигателя с обем 2,2 литра.

    По отношение на производителността двигателите на Mazda са по-практични и надеждни, но цената на ремонта ще струва два пъти повече от тази на линейните двигатели на Renault.

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    През 2017 г. седанът на Mazda 6 претърпя втори рестайлинг от третото поколение. Колата не се е променила толкова драстично, колкото са очаквали феновете на марката. Моделът е станал по-солиден поради по-гладки линии на тялото и оригинални хромирани вложки.

    Предната броня получи изразителни форми след инсталирането на фалшива решетка на радиатора и нови фарове.

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    След актуализацията от 2016 г. седанът Megan получи наклонен покрив, а С-колоната стана толкова къса, че типът на каросерията на седана изглежда по-скоро като лифтбек. Външно формата на тялото прилича на предишното поколение – в модела са запазени визитната картичка на марката, големи задни светлини.

    По отношение на качеството на каросерията седаните не повдигат въпроси дори за взискателните шофьори. Не се наблюдават огнища на корозия дори след пет години експлоатация. Качеството на боядисването при Renault е по-лошо – след една година боята в долната част на вратата започва да се напуква.

    Вътрешният пълнеж на Mazda превъзхожда Renault по отношение на оборудването и качеството на тапицерията – това е стандартна кожа или висококачествена еко кожа, хромирани вложки и мека пластмаса.

    По отношение на комфорта и двата седана отговарят на своя клас. В Renault пътниците на задните седалки ще бъдат много удобни, климатичният контрол ще създаде оптимална атмосфера. Пътниците на Mazda могат да се насладят на тризонов климатичен контрол или дефлектор на вентилатора.

    Обемът на багажника на Renault е 530 литра, което е със 70 литра повече, отколкото в "шестицата" на Mazda.

    Захранващ блок

    Renault или Mazda - кое е по-добро?

    Линията на двигателите на Mazda е представена от нови агрегати от класа Skyactiv-G с подобрени технологии – това са 2 и 2,5 литрови бензинови двигатели с капацитет 194 и 258 литра. от.

    Силовият блок на Renault е значително по-слаб. Гамата включва два бензинови двигателя – 1,2-литров турбокомпресор и 1,6-литров двигател с атмосферно пълнене и 1,6-литров турбодизел с мощност 110 к.с., известни от предишните конфигурации. от.

    Въпреки твърденията на Mazda, че техните двигатели SkyActive са чудеса на икономията, дизелът на Renault остава най-производителният, икономичен и надежден. Стандартно той изисква само 4 литра за градския цикъл.

    По надеждност двигателите на Renault не отстъпват на японските. Първите проблеми започват след 30 000 км пробег – ще се наложи смяна на уплътнения, филтри и др.

    Моторите на Mazda ще се нуждаят от намеса само след 70 000 пробега, но ремонтите могат да бъдат скъпи.

    Кой седан да изберете зависи не само от предпочитанията на водача, но и от условията на работа. Ако планирате пътуване до природата, до провинцията и т.н., Megane Sedan е най-добрият избор.

    Ако планирате да използвате колата само в града или на магистрала, тогава Mazda ще покаже всичко, на което е способна – отлична динамика, пълна шумоизолация и уникално управление.

    Видео сравнение на Mazda CX-5 и Renault Duster:

Подобен...