Самостоятелна смяна на масло на сервоусилвателя на волана

Течността на сервоусилвателя на волана всъщност е доста лесна за смяна сами. Просто трябва внимателно да следвате реда на действията.

Съдържание

  • Система за сервоуправление
  • Как маслото напуска сервоусилвателя на волана и какво да правим в такива случаи
  • Как сами да смените течността на сервоусилвателя на волана
  • Какво да кача?
  • Характеристики на работа на сервоусилвателя на волана

Система за сервоуправление

Често важна става не самата смяна на сервоусилвателя, а необходимите знания, липсата на които води до проблеми. Както твърди почти всеки производител на течност за сервоуправление, тя трябва да изпълнява задълженията си до края на живота на машината. Задължително е осигурена течност за доливане, а неправилната грижа за веществото е изпълнена с пълната му подмяна.

Да видим каква работа върши сервоусилвателят на волана? Защо е необходимо? Това устройство е затворена система със специална течност, циркулираща вътре, чиято основна цел е да улесни въртенето на волана. Системата за сервоуправление включва: помпа, кормилна рейка, тръби, резервоар за разтвор.

Помпа за сервоуправление

Принципът на работа на сервоусилвателя на волана е специален колан, който излиза от шайбата на коляновия вал и върти шайбата на помпата. Ако коланът внезапно се счупи, тогава управлението става изключително трудно, тъй като течността, която преди е помагала за завъртане на колелото, сега започва да се намесва.

Самата течност е вещество със специален състав, прозрачно жълто на външен вид, напомнящо растително масло.

Обикновено много превозни средства се доставят с PSF решение. Някои се изсипват в сервоусилвателя на волана и Dexron 2, наистина гъвкава опция. Но за съжаление, честото му използване води до повреда на волана. Най-вероятно причината се крие в температурните характеристики на възлите на някои превозни средства. Например, изключително опасно е да излеете такава течност в резервоара на автомобил Hyundai.

Видео за работата на сервоусилвателя на волана:

Има само един изход – да попълните PSF. Вискозитетът на тази течност напълно отговаря на изискванията за цялата система на кормилното управление, тъй като е предназначена за почти всички видове температури и не води до течове на маслените уплътнения на рейката и помпата. Въпреки че цената на маслените уплътнения не е висока, замяната им в добър сервиз ще отнеме повече от един час.

Как маслото напуска сервоусилвателя на волана и какво да правим в такива случаи

Забелязали ли сте, че маслото изтича от сервоусилвателя на волана? След това трябва спешно да се обадите в сервиза и да смените всички гумени уплътнения. Също така е важно да се определи откъде идва маслото. В крайна сметка тя може да тече не само от помпата, но и от релсата. И най-често се натъквате на втория вариант.

Самостоятелна смяна на масло на сервоусилвателя на волана

Специално масло за сервоусилвател на волана

Как сами да смените течността на сервоусилвателя на волана

Тази операция е сравнително безстрашна и почти всеки може да се справи с нея. Подмяната на течността със собствените си ръце означава първо да се въоръжите с необходимите инструменти.

Не забравяйте да оставите двигателя да изстине. След това извадете разширителния резервоар и внимателно го проверете. Той е този, който може да причини изтичане на масло. Корпусът на резервоара трябва да е непокътнат и да няма стружки, пукнатини или други дефекти . Ако се открият такива недостатъци, не се препоръчва ремонт на резервоара. По-добре е незабавно да го замените с нов.

Самостоятелна смяна на масло на сервоусилвателя на волана

Разширителен резервоар на автомобил VAZ

Продължа напред. Намираме контейнер със среден размер, който ще служи като купа за източване на старата течност за сервоуправление. За тази роля е подходяща кутия или кофа.

Изваждаме маркуча от резервоара, който се намира отдолу. На негово място навиваме друг маркуч със същия диаметър и спускаме единия му край в контейнер за източване.

Източваме останалата течност при работещ двигател. Стартираме двигателя, за да завъртим волана в различни посоки. Това ще позволи на течността на сервоусилвателя да се движи по маркуча и да се излее в предназначения за това контейнер. Стартираме двигателя, докато разтворът напълно излезе от системата.

Самостоятелна смяна на масло на сервоусилвателя на волана

След това прикрепяме родния маркуч обратно към резервоара. Налейте ново масло за сервоуправление.

След приключване на операцията ще трябва да стартирате двигателя и да извършите същите манипулации като при източване, за да проветрите напълно системата.

Ако всичко е направено правилно, воланът трябва да се върти плавно дори на място в различни посоки. И когато въздухът напусне напълно системата, течността заема мястото си. Ако е необходимо, добавете веществото в резервоара и затворете плътно капака.

Самостоятелна смяна на масло на сервоусилвателя на волана

PSF Течност за сервоуправление

Какво да кача?

Както бе споменато по-горе, трябва да има едно масло в сервоусилвателя на волана. Ролята на този тип масло не е само да помага на волана да се върти добре. Това е смазка за цялата система и затова към маслото се налагат строги изисквания за перфектна работа на хидравличния усилвател.

Сред тях са следните:

  • маслото трябва да е проектирано за използване при температури до 110 градуса по Целзий;
  • трябва да съдържа адаптивни средства за подобряване на начина за преодоляване на натиска;
  • намаляване на износването и триенето в сервоусилвателя на волана;
  • не променяйте вискозитета, дори когато температурата се промени;
  • предотвратява образуването на пяна;
  • не губят свойствата си при контакт със запечатани материали.

Видео, описващо смяна на течността на сервоусилвателя на волана:

В допълнение, доброто масло за сервоуправление трябва да има и високи технически характеристики:

  • при контакт с метали този тип масло не трябва да причинява корозия;
  • при контакт с уплътняващи материали не трябва да има процес на подуване;
  • при контакт със запечатани материали не трябва да има процес на втвърдяване;
  • маслото трябва да е неагресивно за боядисване и лакиране на повърхности.

Както бе споменато по-горе, PSF маслото се счита за най-доброто. Той напълно отговаря на горните изисквания. Въпреки че все още има масла от този тип, като INA, Dexron, BP Autran и други.

Самостоятелна смяна на масло на сервоусилвателя на волана

Налични са много течности за сервоуправление

Характеристики на работа на сервоусилвателя на волана

В допълнение към факта, че системата за сервоуправление трябва да бъде напълнена с висококачествено масло, за да работи добре, трябва да знаете някои тайни.

Дори в случай на пълна повреда на сервоусилвателя на волана, можете да продължите да шофирате колата, но трябва да положите всички усилия при завъртане на волана. Както бе споменато по-горе, течността в този случай започва да има отрицателен ефект.

Освен това ремъкът, който трябва периодично да се проверява, е често срещана причина за повреда на системата за сервоуправление. Счупеният колан е често срещано явление в автомобил, чийто водач не е достатъчно опитен. И често счупването се случва не поради ремъка, който е станал неизползваем, а поради слабото му напрежение.

Как можете да разберете дали коланът е твърде разхлабен? Оказва се, че най -сигурният начин да проверите напрежението е да карате. Да, наистина е така. По време на шофиране появата на откат на волана може ясно да показва слабо напрежение на ремъка на кормилното управление. Това е особено забележимо при потегляне, когато колелата на автомобила са завъртени докрай.

Видео за работата на сервоусилвателя на волана:

Също така е важно да поддържате постоянно нивото на течността в резервоара и ако падне под маркировката, не забравяйте да допълните течността. И в никакъв случай не трябва да се наливат други масла в резервоара, като например емулсия за автоматична скоростна кутия.

Надяваме се, че статията за това как да смените течността в сервоусилвателя на волана със собствените си ръце ще бъде полезна и ценна.

Подобен...