Сензор за скоростта на вала на автоматичната скоростна кутия

Съвременната автоматична скоростна кутия е сложна единица. В зависимост от типа автоматичната трансмисия представлява цял комплекс от електронни, механични и хидравлични възли и компоненти.

Що се отнася до управлението, ECU на автоматичната трансмисия контролира работата на трансмисията, като приема сигнали от множество сензори на кутията – автоматична машина и ECM, а също така генерира контролни сигнали в съответствие с алгоритмите, записани в блоковата памет.

В същото време е важно да се разбере, че неизправностите в работата на определени блокове, както и проблеми в частта на електрониката, водят до факта, че автоматичната трансмисия започва да работи нестабилно. Възможно е да има ритници, ритници и ритници при превключване, машината се плъзга, някои или всички предавки, както и режимите не са включени и т.н.

В тази статия ще говорим за това какво представлява сензорът за входна скорост на автоматичната скоростна кутия, какви неизправности възникват с този елемент, както и как да диагностицираме проблеми, които могат да бъдат причинени от сензора за въртене на автоматичната трансмисия.

Съдържанието на статията

  • Сензор за скорост на входния вал (входна скорост) автоматична трансмисия: предназначение, неизправности, ремонт
  • Нека обобщим

Сензор за скорост на входния вал (входна скорост) автоматична трансмисия: предназначение, неизправности, ремонт

Сензор за скоростта на вала на автоматичната скоростна кутия

Сред различните сензори, които взаимодействат тясно с ECU на автоматичната скоростна кутия и могат да бъдат причина за неизправности, входният датчик и сензорът на изходящия вал на автоматичната скоростна кутия трябва да бъдат разграничени отделно.

Ако говори за сензора за входна скорост на автоматичната скоростна кутия, неговата задача е да диагностицира проблеми, да контролира моментите на превключване на предавките, да регулира работното налягане и също така да блокира преобразувателя на въртящия момент (GTE).

Накратко, сензорът предава показанията (DC или AC сигнали) към контролния блок. Сигналът за напрежение на самия сензор е пропорционален на скоростта на входния вал на кутията.

Признаци, че сензорът за входна скорост на автоматичната скоростна кутия не работи или не работи правилно, са забележимо влошаване на динамиката на автомобила, лошо и слабо ускорение, „проверката“ на арматурното табло светва или автоматичната трансмисия преминава в аварийно състояние режим.

В такава ситуация много шофьори смятат, че причината е лошото качество на горивото, неизправността на двигателната система или замърсеното трансмисионно масло.

Трябва да се има предвид, че вместо да почиства инжектора или да сменя маслото в кутията, машината може да се нуждае от задълбочена диагностика на автоматичната скоростна кутия или да провери датчика за скоростта на входния вал на кутията.

Често сензорът не се проваля веднага, а постепенно. С други думи, лампата HOLD или A / T може периодично да мига и ако спрете автомобила, превключете кутията от режим "D" в режим "N", изключете и стартирайте двигателя, проблемът може да изчезне за известно време. По време на диагностиката се определя кодът P0715 (неизправност във веригата на сензора за входна скорост на скоростната кутия).

Ако аварийната лампа свети / мига непрекъснато, кутията е попаднала в инцидент (включена е само 3-та предавка, превключването е трудно, забелязват се дръпвания, дръпвания, колата не ускорява), тогава трябва да проверите входния вал сензор.

Тази проверка често ви позволява бързо да идентифицирате проблема, особено ако той е свързан с работата на сензора за скоростта на вала на автоматичната скоростна кутия. Между другото, в повечето случаи неправилно работещият датчик за скорост на автоматичната скоростна кутия трябва да бъде заменен с нов или известен добър.

Сензор за скоростта на вала на автоматичната скоростна кутия

Препоръчваме също да прочетете статията за това какво е блок за управление на автоматична скоростна кутия. От тази статия ще научите за структурата на ECU на автоматичната трансмисия, принципите на нейното функциониране и честите неизправности, както и как да диагностицирате и поправите ECU на автоматичната трансмисия.

Обикновено, въпреки че сензорът е надеждно и доста просто електронно устройство, проблеми могат да възникнат по време на работа. Неизправностите в този случай обикновено се свеждат до следното:

  • Тялото на сензора е повредено, има дефекти, има проблеми с уплътняването му. Обикновено кутията може да бъде повредена в резултат на значителни температурни промени (висока температура и силно охлаждане) или механично напрежение. В този случай трябва да го замените с нов елемент.
  • Сигналът от сензора не е постоянен, проблемът е плаващ (сигналът изчезва и се появява отново). В такава ситуация са възможни както проблеми с окабеляването, така и окисляване / повреда на контактите в корпуса на сензора. Ако е така, в някои случаи сензорът може да не бъде сменен. За да поправите дефектен елемент, трябва да разглобите самия корпус, да почистите контактите (запояване, ако е необходимо), след което контактите са кримпвани, изолирани и т.н.

За да се извърши диагностика без скенер, ръководството първо се изучава, за да се определи точното местоположение на сензора и неговите работни параметри. На много автомобили е достатъчно да извадите акумулатора, корпуса на въздушния филтър, след което се появява достъп до сензора (той може да бъде разположен на корпуса близо до възглавницата на автоматичната скоростна кутия).

След това трябва да премахнете сензора и да го проверите с мултицет, като сравните показанията с посочените в ръководството. Ако се забелязват отклонения от нормата, сензорът на входящия вал на автоматичната скоростна кутия се подменя или ремонтира.

Нека обобщим

Както можете да видите, сензорът за скоростта на вала на автоматичната скоростна кутия е прост елемент, докато качеството на автоматичната трансмисия като цяло пряко зависи от неговата изправност. Ако се забележат някакви неизправности и отклонения от нормата (колата ускорява лошо, светва „проверката“, мига индикаторът HOLD, предавките се превключват силно и грубо, моментът на превключване се превключва, наблюдават се закъснения и т.н.) , тогава в рамките на цялостната диагностика на автоматичната скоростна кутия не изключват възможни неизправности на сензора за скорост на входния вал на автоматичната скоростна кутия.

Сензор за скоростта на вала на автоматичната скоростна кутия

Препоръчваме също да прочетете статията за това какви съществуват сензори за автоматична трансмисия. От тази статия ще научите за основните сензори, които се използват в устройството на автоматичната трансмисия. И накрая, отбелязваме, че посочената част за повечето автомобили с автоматична скоростна кутия не се различава по висока цена. С други думи, ако се установи точно, че гореспоменатият сензор е дефектен, тогава е оптимално да се замени с нов, вместо опити за домашен ремонт.

В този случай самата подмяна може да се извърши самостоятелно в гараж. Основното нещо е да се проучи отделно в съответствие с ръководството цялата необходима информация относно мястото на инсталиране, характеристиките на отстраняването и последващото инсталиране на сензора за входния вал на автоматичната трансмисия.

Подобен...