Сензори Vaz 2114: какви са честите неизправности

Сензори Vaz 2114: какви са честите повреди

VAZ 2114 не е много модерен автомобил, пълен с електроника. Въпреки това списъкът на използваните сензори, които са свързани с електронния блок за управление, четиринадесетият е доста впечатляващ.




Всяко от тези устройства отговаря за определени функции, събира данни, които се предават на главния компютър на автомобила. По този начин ECU следи процеса и прави съответните промени, така че на водача да не се налага сам да търси причината за повреда или неефективна работа на някой от блоковете.

От материала ще научите какви сензори има във ВАЗ 2114 (информацията е подходяща и за ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115), тяхното разположение, функционалното предназначение и характеристиките на всяко устройство.

Съдържание

  1. Всички сензори Vaz 2114 – за какво отговарят (списък с таблица)
  2. Видео: Сензори Vaz 2114 – за какво отговарят те
  3. Местоположение на сензорите на VAZ 2114
  4. Къде се намира температурният сензор на охлаждащата течност VAZ 2114
  5. Къде се намира регулаторът на скоростта на празен ход във VAZ 2114?
  6. Къде се намира датчикът на коляновия вал за VAZ 2114?
  7. къде се намира сензорът за налягане на маслото на VAZ 2114
  8. Къде се намира сензорът на разпределителния вал във VAZ 2114?
  9. Къде се намира кислородният датчик Vaz 2114?
  10. Къде се намира сензорът за газта за VAZ 2114?
  11. Къде се намира сензорът за детонация на VAZ 2114?
  12. Често срещани повреди на сензори VAZ 2114
  13. Видео: Дефектни сензори Vaz 2114

Всички сензори VAZ 2114 – за какво отговарят (списък с таблица)

Повечето от устройствата, които разглеждаме, са разположени в двигателния отсек. Ето схема на разположението на сензорите на двигателя на ВАЗ 2114:

Под капака на двигателя

Име на сензора За какво отговаря кислородният сензор
Сензор за температурата на охлаждащата течност Сензор температура охлаждане флуид или в съкратен вид, DTEJ, е устройство, което открива температура В охладителната система на двигателя сензорът за антифриз и го понижава, като задейства вентилатора.
сензор за обороти на празен ход Сензорът за празен ход (dhhh), или по-правилно да го наречем "регулатор на оборотите на празен ход" (регулатор на оборотите на празен ход (регулатор на оборотите на празен ход) във Ваз 2114 и други фамилии Самара, е предназначен за стабилизиране и автоматично регулиране на оборотите на празен ход.
сензор на коляновия вал Този сензор е електромагнитен по принцип. Благодарение на него се осъществява синхронизирана работа на горивните инжектори в системата за впръскване на гориво и цялата система за запалване
Манометър за налягането на маслото Сензорът за налягането на маслото отговаря основно за проверката на налягането на маслото, т.е. той проверява налягането и незабавно предупреждава водача в случай на проблеми.
Сензор на разпределителния вал Сензорът за положението на разпределителния вал (VSC) се използва за определяне на ъгловото положение на зъбното колело спрямо положението на коляновия вал
Кислороден сензор Ламбда сензор – това е кислороден сензор, който позволява на електронната система да контролира и балансира правилното съотношение на въздуха и бензина в горивните камери. Той може своевременно да коригира структурата на горивната смес и да предотврати дестабилизирането на работния процес на двигателя
Сензор на дроселовата клапа Предназначението на сензора за положението на дроселовата клапа (DPDZ) е да предава информация на блока за управление на двигателя (ECU) относно конкретното положение на дроселовата клапа в даден момент от време.
Сензор за детонация Сензор за детонация (DD, knock sensor) – сензор, който открива нивото на детонация по време на работа на двигателя с вътрешно горене и е част от групата сензори на електронната система за управление на двигателя (ECS)

Видео: Сензори VAZ 2114 – за какво отговарят?


Местоположение на сензорите Vaz 2114

Сигнализиращите устройства, известни като сензори, се монтират, за да предоставят на водача или на контролното устройство информация за промени в работата на превозното средство или за състоянието на съответния възел или система, както и да сигнализират за повреди или алармени състояния в превозното средство. Затова водачът трябва да е добре запознат с принципа на действие и разположението на сензорите на VAZ 2114.




  1. нивото на маслото е спаднало значително;
  2. масленият филтър е запушен;
  3. Маслената помпа е повредена;
  4. сензорът за налягането на маслото е повреден;
  5. кабелите са дефектни или налягането на маслото спада поради течове.

При осемклапановия двигател сензорът е разположен от дясната страна под капака на клапана в главата на цилиндъра. На шестостенния клапан – в левия край на корпуса на лагера на разпределителния вал.

Къде се намира температурният сензор на охлаждащата течност VAZ 2114?

За да работи правилно и да дава оптимални показания, сензорът трябва да е в пряк контакт с измерваната среда, т.е. да е разположен в охлаждащата течност.

Нека разгледаме температурния сензор в пример на един от автомобилите от гамата Lada.

Охладителната система на автомобила VAZ е комплекс от следните части

  • Радиатори за отопление и охлаждане;
  • вентилатор;
  • помпа;
  • разширителен съд;
  • сензор за температурата на охлаждащата течност.

Манометърът, който се намира между термостата и главата на цилиндъра, се състои от резистор и е свързан с блока за управление с два проводника.




Определянето на нивото на нагряване се основава на стойността на съпротивлението, която се увеличава или намалява в зависимост от температурата на охлаждащата течност.

Важни! Температурният датчик на VAZ 2114 не е разположен на радиатора, което е характерно за други модели на VAZ, а на блока на двигателя.

Къде се намира сензорът за празен ход на VAZ 2114?

Много шофьори и механици, които работят или са се занимавали с ремонта на това устройство, знаят къде се намира сензорът и отбелязват изключително неудобното му местоположение. Клапата на дросела на VAZ 2114 има постоянно местожителство в тялото на дросела.

Затова ще трябва да се примирите с някои неудобства по време на работа с него.

Къде се намира датчикът на коляновия вал за VAZ 2114?

Откриването на сензора за положението на разпределителния вал на VAZ 2114 не е трудно. намира се под капака на двигателя до ролката на коляновия вал и е закрепена с болтове към маслената помпа.




Къде се намира сензорът за налягането на маслото на VAZ 2114?

В съвременните автомобили от нисък клас манометърът за налягането на маслото обикновено се монтира в задната част на капака, близо до въздушния филтър. Местоположението на сензора за налягане на маслото Vaz 2114 може да се види на снимката по-долу.

Конструкцията му е повече от примитивна: измервателната мембрана и предавателят са разположени в метален корпус. Маслото притиска мембраната и ако това стане, се излъчва предупредителна светлина.

Къде се намира сензорът на разпределителния вал VAZ 2114

Фазовият сензор работи на принципа на елементарния сензор на Хол. Тя се монтира само в областта на разпределителния вал при 8- и 16-клапанови двигатели. Устройството разчита данните от разпределителния вал на двигателя, който е снабден с зъбна предавка с два липсващи зъба. Двата зъба са разположени така, че при всеки удар върху устройството буталото на първия двигател да се намира в горно или долно мъртво положение. Информационните сигнали за положението на разпределителния вал се изпращат до блока за управление на двигателя, който от своя страна контролира и променя ъгъла на запалване. Той е въведен в заводите на VAZ още в началото на автомобилите с разпределено впръскване.

Струва си да се отбележи, че карбураторните двигатели нямат този блок, тъй като техният механизъм на системата за определяне на времето на запалване – вакуумно-механичен.

Основната функция на сензора за положението на разпределителния вал или за фазите е да регулира непрекъснато ъгъла на запалване, докато двигателят работи. Благодарение на използването му двигателите от фамилията ВАЗ предават по-ефективно мощността си при намален разход на гориво. Основното и незаменимо приложение на сензора за определяне на фазата е в 16-клапанови двигатели с два разпределителни вала, които без него не могат да работят безпроблемно и икономично според заводската конструкция.

Къде се намира кислородният сензор VAZ 2114

Той се намира на различни места в различните двигатели, а именно в първите автомобили с 1.5 този сензор се намира на самата всмукателна тръба на автомобила, в най-долната част на автомобила, например вижте снимката по-долу, където е отбелязан със стрелка:

Стрелката показва местоположението на кислородния сензор на всмукателната тръба на автомобил с работен обем на двигателя 1,5 литра

Сега това, което се отнася за автомобилите с двигателя 1.6 така че на дадените двигатели кислородният сензор за да го видите, вече не е необходимо да влизате под колата и е възможно просто да отворите капака и ще го видите веднага, всичко, което е важно, е, че даденият сензор не се намира на приемната тръба на колата, както на двигател 1.5 и се завинтва направо в изпускателния колектор (стрелката, отбелязана с червено на снимката по-долу), но погледнете внимателно до сензора може да има друг точно същия сензор (стрелката, отбелязана със синьо на снимката)

Къде се намира сензорът за газта във VAZ 2114?

Инжекционните двигатели изискват инсталирането на голям брой автоматични устройства, регулиращи и контролиращи дейността на всички системи на електроцентралата. Променен е принципът на задействане на един от основните механизми, регулиращи подаването на гориво към двигателя – дроселовата клапа. Задвижването е електрическо и се управлява електронно. Той се различава от механичния по следното:

  • няма механична връзка между педала на газта и самата дроселова клапа;
  • Скоростта на празен ход се регулира чрез преместване на тази клапа.

Тъй като няма кабелна връзка между педала и амортисьора, цялото управление е електронно. В тази схема, заедно с блока за управление, важна роля играе сензорът за газта.

Самото устройство е монтирано на една и съща ос с дроселовата клапа. Той работи като потенциометър:

  • единият изход на сензора има електрически сигнал 5V, а другият е свързан към "обща маса". Третият канал, от люлеещия се превключвател, изпраща електрически сигнал към контролера. Завъртането на копчето на дросела променя напрежението, което преминава от плъзгача на токовия колектор към изхода;
  • Когато запалването е изключено, можете да измерите напрежението върху DPDZ с помощта на измервателен уред. За целта трябва да настроите иглата на измервателната пръчка към входния контакт и към земята. Ако дроселовата клапа е затворена, тестерът трябва да показва не повече от 0,7 V и не по-малко от 0,5 V. Когато двигателят работи, при отваряне на дросела напрежението трябва да се увеличи и при максимално отворено положение да показва 4 V (+0,3);
  • При промяна на ъгъла на отваряне на дроселовата клапа към контролера се подава напрежение от плъзгача DPDZ и той регулира дебита на горивото;
  • дроселовата клапа е свързана с работата на устройството за регулиране на оборотите на празен ход (IAC). При стартиране, ако дроселът е в затворено положение, когато контролерът получи този сигнал от сензора, той свързва VTC и в двигателя постъпва допълнителен въздух, заобикаляйки затворения дросел.

Проверка на работоспособността на DPDZ чрез измерване на съпротивлението с помощта на омметър. За тази цел устройството се свързва към входните и изходните контакти на сензора. При натискане на педала на газта съпротивлението трябва да се променя плавно, но ако Инструментът показва нула или съпротивлението отива към безкрайност, това показва дефектен DPDZ на VAZ 2114.

Къде се намира датчикът за детонация за VAZ 2114?

Той се намира между втория и третия цилиндър на блока на двигателя (от страната на радиатора). Местоположението му по отношение на лесния и безпрепятствен достъп е удобно при осемклапанните двигатели. Но при по-сложни двигатели (16 клапана) има някои неудобства. Това се дължи на голямата гъстота и претрупване на единици в капака.

Къде се намира датчикът за детонация за VAZ 2114?

Често срещани неизправности на сензорите VAZ 2114

Нека да разгледаме накратко и основно неизправностите на всеки сензор от електронната система за управление на двигателя. VAZ 2114

Сензор Причини за счупване Симптоми на неизправност Проверете
DMRV – сензор за масов въздушен поток Мръсотия, разкъсано фолио поради засмукване на прах. Ако показанието е над 1,07 V, сензорът трябва да се смени. Проверете параметрите на каналите на аналогово-цифровия преобразувател или измерете напрежението между изводите 3 (маса на регулатора на налягането на горивото) и 5 (сигнал) с мултиметър.
ACC – кислороден сензор или Ламбда сонда Лошо качество на горивото, механична повреда на сензора, дефектни инжектори. Повишени емисии на отработените газове, повишен разход на гориво и проверка на двигателя. Само компютърната диагностика на автомобила може да определи причините за неизправностите.
сензор за температурата на охлаждащата течност Няма контакт със сондата, контактът е прекъснат. Вентилаторът се включва ненужно, разходът на бензин се увеличава, топлият двигател отказва да работи
DPDZ – сензор за положението на дросела Окисляване на контактите, износване на сензорните подложки. Високи обороти на празен ход, значително намаляване на мощността на двигателя. При плавно натискане на педала на газта проверете процента на отваряне на амортисьора, напрежението също трябва да се променя плавно, без скокове, ако напрежението на мултиметъра скочи – сензорът трябва да се смени.
БЕЗСТЕПЕННО ПРОМЕНЛИВО РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА КЛАПАНИТЕ – сензор за положението на коляновия вал Счупени проводници, мръсотия между сензора и зъбната пластина. РВнезапното намаляване на мощността на автомобила, което може да бъде установено дори без специални инструменти, възниква при произволно увеличаване или намаляване на оборотите на двигателя; Измерете съпротивлението на бобината на сензора, ако е извън диапазона 550-750 ома, сменете сензора.
DS – сензор за скорост на автомобила Отворена верига в контактите, корозия и замърсяване на контактите. Проблеми със скоростта на празен ход Само компютърна диагностика. Можете да следите сензора за обороти на празен ход независимо от бордовия компютър и стандартния скоростомер.
DF фазов сензор Метални частици и мръсотия върху сензора Вместо да стартира двигателя веднага, системата изчаква показанията на брояча TDCV и включва сигнала Check Engine, увеличава разхода на бензин, намалява динамиката на двигателя. Проведени с осцилоскопа

Видео: Неправилно функциониране на сензора Vaz 2114

Подобен...