Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

За измерване на скоростта на автомобила е необходим сензор за скорост на превозното средство (DSA). Показанията от сензора се предават на електронния блок за управление (ECU), който управлява двигателя и коригира работата на двигателя. В по-голямата част от автомобилите сензорът за скорост е разположен директно върху скоростната кутия по-близо до задвижващия механизъм на скоростомера.

Сред основните неизправности на DSA могат да се откроят: отворени вериги, повреда или окисляване на контакти, повреда на самия сензор, неизправности на задвижването на датчика за скорост. В случай на неизправност, сензорът за скорост се проверява със и без отстраняване:

  • мултицет (измервателни сигнали в рамките на работния цикъл);
  • използване на контролна лампа;

Подробна информация за признаците на неизправност на сензора за скорост, както и как да го проверите, е представена в нашата статия.

Съдържанието на статията

  • Сензор за скорост на превозното средство: къде стои
  • Как работи DSA
  • Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност
  • Сензорът на скоростомера не работи: причини
  • Как да проверите сензора за скорост със собствените си ръце
  • Проверка на сензора за скорост с мултицет
  • Как да проверите сензора на скоростомера без да го махате
  • Бърза проверка на сензора на скоростомера с предупредителна лампа
  • Как да проверите задвижването на датчика за скорост
  • Други видове датчици за скорост: тръстиков превключвател и индукционен тип сензор
  • Нека обобщим
  • Сензор за скорост на превозното средство: къде стои

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    Сензорът за скорост се намира на контролно-пропускателния пункт, в зоната на задвижващия механизъм на скоростомера. Основната задача на датчика за скорост на превозното средство (DSA) е да измери скоростта, след което тази информация се предава на ECU.

    След като получи сигнал от DSA, електронният блок регулира оборотите на празен ход, контролира количеството въздух, постъпващ в двигателя, а също така променя редица други параметри. Колкото по-бързо се движи автомобилът, толкова по-висока е честотата на сигналите, които се предават от сензора за скорост.

    Как работи DSA

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    Сензорът за скорост се основава на ефекта на Хол. Честотният импулсен сигнал, генериран от сензора, който се предава на ECU, е право пропорционален на скоростта, с която се въртят колелата на автомобила.

    Освен това блокът за управление на двигателя "изчислява" интервала между импулсите, определяйки скоростта на автомобила.

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    Очевиден признак на проблем с DSA е неработещ скоростомер. Ако двигателят с впръскване спре в режим на празен ход или преходни условия, сензорът за скоростта на автомобила също може да е причина.

    В случаите, когато сензорът за скорост (сензор за скоростомер) е напълно неизправен или предава неправилни данни, захранващият блок е изключително нестабилен.

    В случай на такива неизправности в работата на двигателя, трябва да обърнете внимание на признаците на неизправност на датчика на скоростта, а също така е необходимо да проверите датчика на скоростта (може да се направи на ръка).

    В началния етап е важно да се определи, че сензорът за скорост не работи и причината за неизправността на двигателя е повреда на DSA. Трябва да обърнете внимание на следните признаци на неизправност на датчика на скоростомера:

    • в режим XX двигателят е нестабилен;
    • когато автомобилът се движи, скоростомерът не работи или показанията са неправилни;
    • тягата е изчезнала, мощността на двигателя е значително намалена;
    • автомобилът ускорява с дръпвания, забележими са спадове по време на ускорението;
    • когато отпуснете педала за газ след ускоряване на автомобила, се забелязват дръпвания;
    • разходът на гориво е значително увеличен

    Също така арматурното табло обикновено трябва да свети "проверка", докато грешката се записва в паметта на ECU под формата на съответния код. Моля, обърнете внимание, че на някои автомобили „чекът“ може да не светне. Имало е и случаи, когато BC на автомобила извършва самодиагностика и извежда грешка „няма DSA сигнал“.

    Сензорът на скоростомера не работи: причини

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    DSA неизправностите обикновено се причиняват от отворени вериги, повредени или окислени контакти.

    Структурно самият датчик за скорост на автомобила е доста надежден (като се има предвид сензора за скорост, схемата на устройството е доста проста).

    Също така е важно да се вземе предвид фактът, където се намира сензорът за скорост. Разположението в двигателното отделение на контролно-пропускателния пункт не позволява да се изключи смазване, проникване на технически течности, вода и мръсотия и др.

    • В началния етап е необходимо да се провери целостта на окабеляването и контактите. Що се отнася до контактите, е необходимо да ги почистите и смажете (подходяща е грес тип Litol);
    • Кабелите на датчика за скорост обикновено се късат близо до щепсела в завоя, тъй като окабеляването е изтъркано и изолацията се пука;
    • Успоредно с това се препоръчва да се провери съпротивлението в земната верига. Нормата е 1 Ohm.

    Ако не бъдат открити дефекти в окабеляването и контактите или обсъдените по-горе методи не разрешат проблема, е необходимо да проверите дали сензорът за скорост работи.

    Как да проверите сензора за скорост със собствените си ръце

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    Сред основните начини за проверка на DSA са:

    • проверка с волтметър;
    • диагностика с помощта на предупредителна лампа;

    Много автомобили имат сензор, базиран на ефекта на Хол. Не е трудно да се провери DSA от този тип. Съществуват обаче и други видове сензори за скорост: сензор за тръстика и индуктивен сензор за скорост. Начинът, по който се тестват тези сензори, е малко по-различен.

    Проверка на сензора за скорост с мултицет

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    Най-често срещаният тип датчик за скорост има 3 щифта: импулсен, заземен и напрежение. На първо място, трябва да определите наличието на заземяване и 12V напрежение върху контактите.

    Тези контакти се проверяват с мултицет, докато "импулсният" контакт се проверява чрез завъртане. Обикновено напрежението между терминала и земята трябва да бъде от 0.5V до 10V.

    За да проверите датчика за скорост с волтметър, ще ви трябва:

    • извадете сензора за скорост;
    • определят целта на контактите;
    • поставете мултицета в режим на волтметър;
    • свържете входния контакт на волтметъра към "импулсния" изход;
    • заземете втория контакт към двигателя (може да е върху каросерията на автомобила);

    След това датчикът за скорост трябва да се завърти, като се установи наличието или отсъствието на сигнали в работния цикъл. Измерва се и изходното напрежение на сензора. За да направите това, препоръчително е да поставите парче от тръбата върху оста на сензора и да го завъртите с ниска скорост до 5 km / h. Колкото по-бързо се върти сензорът, толкова по-високо трябва да бъде напрежението на волтметъра.

    Как да проверите сензора на скоростомера без да го махате

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    Ако собственикът не знае как да премахне сензора за скорост от колата или възнамерява да направи бърза проверка, можете да направите, без да премахвате сензора. За такава проверка ще ви трябва:

    • повдигнете колата на крик, така че едното задвижващо колело да е от земята и да се върти свободно;
    • след това сензорните контакти са свързани към волтметър. След това трябва да завъртите колелото и да определите дали се появява напрежение, както и дали има промяна в честотата;

    Ако напрежението е фиксирано и честотата се промени, сензорът за скорост работи. В случай, че няма напрежение, има голяма вероятност за повреда на този елемент.

    Бърза проверка на сензора на скоростомера с предупредителна лампа

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    Проверката на сензора за скорост може да се извърши и с помощта на контролна лампа (или т.нар. Управление). Като част от такава проверка:

    • импулсният проводник е изключен от сензора;
    • машината се повдига на крик;
    • едното колело е закачено и запалването е включено;
    • след това един контролен проводник се подава към батерията "+";
    • вторият проводник е свързан към съединителя "сигнал";

    Ако индикаторът мига, докато колелото се върти, сензорът за скорост работи. Ако лампата не мига, сензорът е дефектен и трябва да бъде заменен.

    Как да проверите задвижването на датчика за скорост

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    В някои случаи причината за неизправността може да бъде и не самият сензор, а неговото задвижване. Поради тази причина се препоръчва също да се извърши тест за задвижване на датчика на скоростомера. За такава проверка ще ви трябва:

    • вдигнете колата на крик и закачете колелото;
    • открива задвижването на сензора, напускащо скоростната кутия;
    • завъртете колелото (можете сами да използвате крака си или да привлечете асистент);

    Докато колелото се върти, е необходимо тактилно да се оцени качеството на задвижването (усетете го с пръсти). Важно е не само да се уверите, че устройството работи, но и колко стабилна е цялостната му работа.

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    Препоръчваме ви също да прочетете статията за това какви са симптомите на неизправност на регулатора на IAC. Прочетете, за да научите как да проверите регулатора на оборотите на празен ход.

    По правило всякакви отклонения от нормата са основата за разглобяване на задвижващия механизъм. Често зъбите на задвижващите зъбни колела на датчика на скоростта са повредени.

    Други видове датчици за скорост: тръстиков превключвател и индукционен тип сензор

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    Въпреки че такива сензори се използват много по-рядко от DS с ефект на Хол, на някои автомобили се срещат точно такива решения. Поради тази причина е необходимо да се вземат предвид някои особености.

    1. Сензорът за тръстиков превключвател подава сигнали под формата на импулси с квадратна вълна с цикъл от 40-60%, докато превключването се извършва от 0 до 5V или от 0 до 12V напрежение на батерията.
    2. Що се отнася до индукционния сензор, сигналът за въртене на колелото е подобен на форма на вълната (вълнов импулс). В резултат на това напрежението се променя със скоростта на въртене. Самият принцип е подобен на работата на сензор за ъгъл на коляновия вал. 

    Нека обобщим

    Сензорът за скоростта (датчик за скоростомера) е важен елемент в електронната система за управление на двигателя. Ако водачът забележи признаците на неизправности на двигателя, обсъдени в статията, специално внимание трябва да се обърне на сензора за скорост на превозното средство. 

    Сензорът за скорост не работи: признаци за неизправност и проверка

    Препоръчваме също да прочетете статията за това какво представлява фазовият сензор. От тази статия ще научите за симптомите на неизправност на фазовия сензор, както и как да го проверите. Освен проверка на други сензори (DMRV, IAC, DPDZ и др.), Се изисква и диагностика на сензора за скорост. Причината не винаги е, че повредата на един или друг сензор ще бъде придружена от предупредителната лампа за проверка на двигателя на таблото. В резултат на това се изисква задълбочена диагностика.

     

    Подобен...