Шофиране на кола с автоматична скоростна кутия: основните трудности

Съдържание

Наличието на автоматично превключване на предавките значително опростява шофирането. Много по -удобно е да шофирате кола, оборудвана с автоматична скоростна кутия, особено с чести спирки и промени в скоростта. Грешките при използване на машината водят до ускорено износване и в някои случаи могат напълно да деактивират устройството. Особено внимание на инструкциите „Как правилно да се използва автоматичната трансмисия“ трябва да се обърне на водачите, чиито уроци по шофиране са се провеждали по механика.

Предимства на автоматичните скоростни кутии

Шофирането на автомобил с автоматична трансмисия има свои собствени характеристики. Най -автоматичната машина е подходяща за премерено, спокойно шофиране, без динамично ускорение, екстремни външни условия и други претоварвания. Автомобил с автоматична трансмисия е удобен за използване в мегаполис. Основните предимства, които получават собствениците на автомобили с автоматична трансмисия, включват:

  • начинаещият започва да се чувства уверен зад волана много по -бързо, тъй като няма нужда да избирате подходящата предавка;
  • лекота на управление по време на шофиране;
  • опростяване на потеглянето както по прав участък от пътя, така и ако началото на движението се случва по наклон;
  • натоварването на двигателя се регулира автоматично, което има добър ефект върху неговия ресурс;
  • грешки при неправилен избор на предавка са невъзможни, което изключва работата на двигателя при твърде високи или ниски обороти;
  • поради по -рядкото въздействие върху лоста, повърхността му остава незакрепена за дълго време.

Изглед на автоматична трансмисия

В зората на масовото им появяване автоматичните машини имат значително по -кратък ресурс от механиката. В съвременните автомобили експлоатационният живот е почти равен, но само ако автоматичната трансмисия се използва правилно. Грешки при шофиране и неправилна поддръжка могат да причинят повреди, след което работата на автоматичната трансмисия става невъзможна без основен ремонт.

Режими на работа на автоматична трансмисия

Основните положения на скоростния лост, както и режимите на работа на автоматичната трансмисия, са описани на изображението по -долу.

Шофиране на кола с автоматична скоростна кутия: основните трудности

Определяне на опциите за активиране на селектора

В "Паркинг" режим съответства на позицията на "P" лост. На колела на превозното средство са заключени. Този режим е донякъде подобен на действието на ръчната спирачка. Забранено е да се движите избора на позиция "Р", докато колата е в движение, тъй като това ще доведе до механични повреди и скъпи ремонти. "Паркинг" се прилага в следните случаи:

  • ако е необходимо, стартирайте колата;
  • докато колата е паркирана.

Режимът "Заден ход" е отговорен за движението на автомобила в заден ход. Обикновено се обозначава с „R“. Правилата за експлоатация позволяват включване на заден ход само когато превозното средство е неподвижно. Ако машината се движи дори с ниска скорост, преместването на лоста в положение "R" ще доведе до скъпи ремонти.

За изключване на двигателя от скоростната кутия се използва неутрален режим, който съответства на местоположението на селектора срещу буквата "N". Колелата се въртят свободно в този режим и спирането на двигателя е невъзможно. Не се препоръчва превключването на автоматичната трансмисия в неутрален режим по време на шофиране, тъй като може да възникне заплъзване.

Режимът, който означава да се движите напред и да кажете на собственика на колата да „кара“, се нарича „Шофиране“. Съответства на позиция "D". В зависимост от силата, приложена към педала за управление на горивото, скоростите се избират автоматично. Когато ударът върху газта е намален, автоматичната трансмисия спира двигателя. Характеристика на режима "Drive" е, че няма нужда да използвате ръчната спирачка при потегляне с лек наклон. На стръмен наклон автомобилът в режим D бавно ще се върти назад, което може да причини аварийна ситуация.

Избор на диапазон на предавките

За да се ограничи броят на използваните предавания, има няколко подрежима, обикновено обозначени с цифри. Например, в автоматичната трансмисия, показана на фигурата по -долу, е възможно да се ограничат предавателните отношения 2, 3 и 4 до скоростта. Има кутии, които ви позволяват да се движите на първа предавка. Този режим е обозначен с 1 или "L".

Шофиране на кола с автоматична скоростна кутия: основните трудности

Автоматична трансмисия с възможност за избор на подрежим на движение

Шофирането само с 3 скорости се препоръчва в области, изискващи повишено внимание. Когато работите с автоматична трансмисия в този режим, трябва внимателно да следите показанията на оборотомера. Ако стрелката на устройството влезе в червената зона, е необходимо да намалите оборотите на двигателя или да превключите автоматичната трансмисия.

Използването само на две предавки може да бъде причинено от шофиране на машината на стръмен наклон. Инструкторите по шофиране с автоматична скоростна кутия препоръчват да се преодоляват и хлъзгави пътища, когато селекторът е поставен на позиция "2". В този случай колата се движи по -плавно и шансът да влезете в занасяне се намалява.

Препоръките за това как правилно да използвате кола с автоматична трансмисия показват, че шофирането на такава кола извън пътя може да повреди кутията. В реалния живот има различни ситуации, следователно за шофиране в трудни условия автомобилните производители са предвидили възможност за работа само на първа предавка. Това ви позволява да шофирате над неравности и да се изкачвате по стръмен склон. Максималната скорост, която автомобилът може да развие със селектора в положение "L", достига 40 км / ч.

Избирането на ограничен диапазон от предавки при движение със скорост води до спиране на двигателя. Ако скоростта на забавяне е твърде бърза, колата може да се плъзне. В този случай автоматичната трансмисия ще изпитва повишено износване.

Допълнителни режими

За повишаване на безопасността на движението през зимата се използва режимът, обозначен с „*“, „ЗИМА“, „СНИГ“. В същото време приплъзването на колелата е максимално елиминирано както при промяна на скоростта, така и при потегляне. В някои кутии стартът на движението се случва на втора предавка, което значително намалява ускорението. Превключването между етапите става с минимизиране на спада на ускорението, което намалява възможността да влезете в плъзгане. Инструкторите по шофиране с автоматични трансмисии не препоръчват да използвате зимния режим през лятото, тъй като това може да доведе до прегряване на маслото в кутията.

За да можете да управлявате автоматична трансмисия като механик, се използва селективна трансмисия. Водачът независимо увеличава или намалява предавателното отношение в зависимост от пътните условия. Автоматизацията предпазва водача от грешки, така че може самостоятелно да вдига или понижава предавката. Пример за селективна автоматична трансмисия е показан на фигурата по -долу.

Шофиране на кола с автоматична скоростна кутия: основните трудности

Селективна автоматична трансмисия

Проблемът с това как да шофирате икономично се решава чрез специален режим "E". След това предавките се превключват по такъв начин, че двигателят да изразходва възможно най -малко гориво. По този начин се нарушават динамичните характеристики на превозното средство.

Въпреки факта, че повечето от машините не са предназначени за спортно шофиране, наличието на режим „S“ ви позволява да придадете пъргавина на колата. Оборотите на коляновия вал преди смяна на предавателното отношение достигат своя максимум. Това създава повишено натоварване на трансмисията. Няма нужда да се говори за икономичността на "S" -режима.

Контрол на движението на автомобила

Преди да започнете движението, трябва да направите следното:

  1. Преди да стартирате колата, трябва да проверите позицията на дръжката и, ако е необходимо, да я преместите в режим "P";
  2. Стартирайте двигателя;
  3. Натиснете спирачния педал и го задръжте;
  4. Натиснете бутона, който предотвратява случайно превключване на селектора;
  5. Изберете „D“ или „R“ в зависимост от посоката на движение. Превключването трябва да се извършва бързо, без спиране на междинни позиции. Това ще предотврати ненужно активиране на механизма на автоматичната трансмисия. Средното време за включване за избрания режим е 1-2 секунди.

Тъй като педалът на спирачката е натиснат, превозното средство ще бъде неподвижно. След като я освободите, машината ще се движи бавно. Посоката зависи от избрания режим "D" или "R". Наклонът обаче може да възпрепятства движението. В този случай е необходимо действие върху педала на газта.

Автоматичната трансмисия се управлява косвено чрез натискане на педала. Плавният удар води до бавна смяна на предавките и плавно ускоряване. Автомобил с автоматична трансмисия ще разкрие своите максимални динамични характеристики само когато педалът на газта е притиснат към пода. В резултат на шофиране на автомобил в този режим се наблюдава повишено износване на всички негови компоненти.

Шофиране на кола с автоматична скоростна кутия: основните трудности

Положение на селектора за шофиране

инструктори за кола, когато учи за шофиране с автоматична скоростна кутия, обърнете внимание на удар надолу. Този ефект се появява в резултат на характеристиките на алгоритъма за автоматична трансмисия. Получавайки команда за най -интензивно ускорение, се получава първоначално понижаване. Това води до второ забавяне преди овърклок. Техниката на изпреварване отчита тази грешка, като посочва падания в инструкциите за безопасно шофиране.

Спиране на колата

Автомобилът спира при натискане на педала на спирачката. След спиране на инструктора за автоматична трансмисия се препоръчва да се придържате към следните инструкции „как да работите с автоматична трансмисия“:

  • за дълго спиране, преместете лоста от позиция "D" в "P" или "N";
  • При често и краткосрочно спиране, например, при движение през задръстване, препоръчително е да оставите селектора срещу „D“.

Продължителното действие на спиране на превозното средство, без да преминат към "Р" или "N" води до по-бързо износване на системата на двигателя, скоростната кутия и спирачката. Необходимостта да се запази спирачния педал натиснат през цялото време причинява умора на водача. На свой ред, промяна на позицията на лоста твърде често води до по-бързо износване на механизмите за автоматична предавателна кутия. Решението за това как да карам е направена лично от шофьор, въз основа на неговите предпочитания и опит на шофиране.

Характеристики на работа на автомобил с автоматична трансмисия

Шофирането с високо динамично натоварване или с висока скорост със студена скоростна кутия води до бързо износване. Когато тръгвате с кола, първите 5-10 минути трябва да се движат в умерен, плавен режим. Решението как да управлявате кола с нагрято масло е на собственика, инструкторът на автоматичната трансмисия препоръчва щадящ режим на всички етапи при работа с автоматична трансмисия.

В студено време, преди да започнете движението, трябва да превключите скоростите, което допълнително ще затопли автоматичната трансмисия. Опитните инструктори по автоматична трансмисия започват да шофират, когато е включен зимният режим. Това помага за бързо затопляне на кутията, дори при мразовити условия. Инструкцията „как правилно да използвате автоматична трансмисия“ забранява използването на позиция „*“ през лятото, така че не трябва да ускорявате нагряването на маслото в горещите дни. Те ще се затоплят бързо в нормален режим на шофиране.

Бъдете много внимателни при теглене на автомобил с автоматична скоростна кутия. Скоростта на движение не трябва да надвишава 30-50 км / ч. Ако е възможно, стартирайте двигателя, тъй като това ще подобри смазването и ще намали нагряването на автоматичната трансмисия. Разстоянието, на което може да се премести автомобил, често е ограничено до 30-50 км. Структурно, в автоматична трансмисия, режимът на теглене може да бъде по принцип неприемлив. Някои производители позволяват монтирането на превозното средство само при работещ двигател.

Подхлъзването има отрицателен ефект върху автоматичната трансмисия. Инструкторът по шофиране с автоматична скоростна кутия, преподаващ „как да карате по неравномерни повърхности“, препоръчва да работите възможно най-гладко с педала на газта. Препоръчително е да поставите лоста в положение "2".

Конструктивните характеристики на машината не позволяват теглене на превозно средство или ремарке без увреждане на машината. Дори къси разстояния, покрити с допълнителен товар, нанасят удар върху ресурса на кутията. Ако е необходимо да се тегли допълнителен товар от машината, трябва да се избягва прегряване на скоростната кутия. Преди да започнете да шофирате, трябва да помислите дали тегленето на прекомерното износване на трансмисията, което в никакъв случай не може да бъде избегнато, си заслужава.

Ситуации, когато трябва да използвате ръчната спирачка

Наличието на режим "Паркиране" доведе до факта, че собствениците на автомобили не използват ръчната спирачка. След като разгледахте препоръките как правилно да шофирате кола с автоматична скоростна кутия или пътно ръководство, можете да видите изискването винаги да използвате ръчната спирачка, без да разчитате на селектора. Инструкциите стъпка по стъпка за започване също споменават необходимостта от използване на ръчната спирачка.

Автолюбителите, които преди това са карали механик и са използвали ръчната спирачка изключително рядко, забравят за това при шофиране. Начинаещите, от друга страна, може да забравят да свалят ръчната спирачка от колата, след като са изминали повече от един километър. С настъпването на замръзване започва нов проблем под формата на замръзване на накладките, така че всеки решава дали е необходимо да използва ръчната спирачка за ежедневна употреба.

Въвеждането на автоматичната трансмисия направи шофирането по -удобно. Сега няма нужда да стискате съединителя и сами да избирате предавката, а познаването на характеристиките на кутията и правилния избор на режим на шофиране ви позволява да удължите експлоатационния живот до нивото на механиката.

Подобен...