Симптоми на неправилно уволнение

Симптоми на неправилно уволнение




Има няколко етапа на стартиране на цилиндъра в двигателя с вътрешно горене. Пускайки буталото отгоре, коляновият вал издърпва буталото надолу, отваряйки камерата за инжектираната смес от гориво и въздух.След това буталото се изтласква обратно в цилиндъра, компресирайки сместа въздух-гориво в много тясно пространство. Запалителната свещ запалва сгъстената горивно-въздушна смес, като спуска буталото и завърта коляновия вал. При многоцилиндровите двигатели този процес се повтаря многократно, прехвърляйки мощност към коляновия вал.

Съдържание

Отстраняване на неизправности при стрелба

Най-важният компонент на работещ двигател е редът на стартиране на цилиндрите. Ако редът за стартиране е грешен или забавен, двигателят не работи правилно. Искрата може да бъде подадена в цилиндъра, когато няма смес гориво/въздух или преди тя да бъде правилно компресирана. Един от признаците на грешен ред на стартиране е, че двигателят не работи. Включването на запалването не стартира двигателя.

Причини за неправилни уволнения

Всеки производител на двигатели предоставя ръководство за поддръжка, което подробно описва правилния ред за стартиране на техните цилиндри. Поръчката за запалване започва с проводник на свещта, водещ от цилиндър номер едно до позиция номер едно на разпределителя, а останалите кабели на свещта са свързани към съответните цилиндри. Когато един или повече проводници на свещта се пресичат, двигателят може да не работи или да работи приблизително, тъй като времето за компресиране на гориво/въздух не съвпада с подаването на искра.




Коригиране на реда за стрелба

Намерете терминал номер едно на разпределителя и се уверете, че проводникът на свещта преминава към цилиндър Номер едно. Уверете се, че проводникът на свещта номер две отива към цилиндър номер две и така нататък. Ръководството за поддръжка на автомобила ще посочи къде е клемата номер едно на разпределителя и кой цилиндър е номер едно. Проверете за къси съединения, пукнатини и ожулвания в самите проводници, за да се уверите, че късото не причинява грешен ред на задействане.

Времето на проблема

Въпреки че проблемите със синхронизирането на двигателя не са пряко свързани с неправилния ред на стартиране, те причиняват подобни симптоми. Неуспехът при стартиране, грубият празен ход и обратните изстрели могат да бъдат резултат от неправилно синхронизиране, ако приемем, че редът на стартиране е правилен. Индикаторът за време, насочен към времевата линия на двигателя в предната част на двигателя, помага да се определи дали прекаленото напредване или забавяне на времето затруднява стартирането на двигателя в точното време.

Подобен...