Симптоми на скутер с ниска компресия

Симптоми на скутер с ниска компресия




Много проблеми могат да причинят ниска компресия в двигателя на вашия скутер. Някои от тях са вътрешни-като лоши пръстени-и могат да бъдат намерени само при разглобяване на двигателя.Други се виждат от външната страна на двигателя – като свободна свещ – и могат да бъдат намерени само чрез добра физическа проверка. Но всички тези проблеми оставят няколко ясни признака, че нещо не е наред и причината може да е ниска компресия.

Съдържание

Двигателят не се стартира

Понякога компресията пада толкова ниско, че двигателят просто няма да стартира. Този симптом не означава автоматично, че причината е ниска компресия. Проблемът може да е нещо толкова просто като празен резервоар за газ или изключен проводник на свещ. Когато се сблъскате с някакъв симптом, най-добре е първо да се справите с всички най-прости възможни причини, преди да приемете най-лошите. Също така има значение дали двигателят полага някакви усилия за стартиране; очевидно е, че напълно мъртъв двигател има потенциално по – сериозен проблем – като задръстени части вътре в двигателя-от този, който се опитва да се върти. Ако проблемът с компресията не позволява на скутера ви да стартира, това може да бъде много скъп ремонт.

Двигателят работи грубо

Възможно е също двигателят да стартира, но трябва да завъртите двигателя няколко пъти и не можете да предскажете кога най-накрая ще стартира, ако изобщо. След като двигателят стартира, той работи неравномерно. Вие "му давате газ", но той не се върти гладко. Въпреки че ниската компресия често може да бъде скъп проблем, фактът, че двигателят работи, е успокояващ. Компресията се тества най – добре, когато двигателят е топъл и работи, така че евентуалният проблем с компресията вероятно ще бъде по-малко сериозен-може би все още скъп, но може би по-малко от цялостно възстановяване на двигателя. Проблемът най-вероятно е нещо просто като уплътнение, което се е повредило при работа на двигателя.




Моторът няма мощност

Вашият скутер може да стартира доста добре и дори да стои бездействащ, но след като започнете да ускорявате, всички залози са изключени. Понякога ускорява бавно, борейки се да набере скорост; друг път може да започне достатъчно добре, но бързо да загуби сила и да забави пълзенето. Скалното катерене може да стане невъзможно; може дори да се наложи да помогнете на скутера си на меки наклони. Въпреки че това е често срещан признак на проблеми с компресията, той може да бъде и признак на проблеми със съединителя или веригата. Отново е по-добре да проверите тези по-прости (и потенциално по-евтини) проблеми, преди да приемете, че компресията ви е ниска.

Горящо масло

Един от най – честите традиционни симптоми на ниска компресия е миризмата – и евентуално дим-на горящо масло, излизащо от изпускателната система. Ако този симптом се открие заедно с някой от другите симптоми, проверката на компресията определено е наред.

Подобен...