Символи на инструменталния панел

Всяка година производителите инсталират най-новите системи на автомобили, както и функции, които имат свои собствени индикатори и индикатори, е доста трудно да се разберат. Освен това на автомобили от различни производители една и съща функция или система може да има индикатор, който изобщо не е подобен на индикатора в автомобил от друга марка.

Този текст предоставя списък с индикатори, които се използват за предупреждение на водача. Не е трудно да се отгатне, че зелените индикатори показват работата на определена система. Жълтото или червеното, като правило, предупреждават за неизправност.

И така, помислете за всички обозначения на икони (крушки) на таблото:

Предупредителни индикатори

Задейства се ръчната спирачка, нивото на спирачната течност може да е ниско и е възможна и неизправност в спирачната система.

Червеният цвят е висока температура на охладителната система, синият е ниска температура. Мигащ индикатор е неизправност в електрическата система на охладителната система.

Налягането на моторното масло е спаднало. Това може да показва и ниско ниво на масло.

Сензор за моторно масло. Нивото на маслото е спаднало под допустимата стойност.

Спад на напрежението в мрежата на автомобила, липса на зареждане на батерията, както и други неизправности в системата за захранване, надписът MAIN е типичен за автомобили с хибриден двигател.

СТОП – предупредителна лампа за аварийно спиране. Ако иконата СТОП на арматурното табло свети, първо проверете нивото на маслото и спирачната течност, тъй като на много автомобили, по-специално VAZ, този сигнален индикатор може да извести точно тези два проблема. Също така, при някои модели Stop спира да свети, когато ръчната спирачка е повдигната или температурата на охлаждащата течност е висока. Като правило светва в тандем с друга икона, посочваща проблема по-конкретно (ако е така, тогава по-нататъшното движение с тази неизправност е нежелано, докато се изясни точната причина). При старите автомобили доста често може да светне поради повреда на датчик от някакъв вид техническа течност (ниво, температурно налягане) или късо съединение в контактите на панела. На тези автомобили, където иконата на двигателя с надпис "стоп" вътре свети (може да бъде придружена от звуков сигнал), тогава от съображения за безопасност е необходимо да спрете шофирането, защото това показва сериозни проблеми.

Индикатори, които информират за неизправности и се отнасят до системите за безопасност

Предупредителен сигнал за водача, в случай на необичайна ситуация (рязък спад в налягането на маслото или отворена врата и т.н.), обикновено се придружава от обяснително текстово съобщение на дисплея на таблото.

Декодирането на значението на червения триъгълник с удивителен знак всъщност е подобно на предишния червен триъгълник, единствената разлика е, че на някои автомобили може да сигнализира за други неизправности, които могат да включват: SRS, ABS, система за зареждане , налягане на маслото, ниво на TJ или нарушение на регулирането на разпределението на спирачната сила между осите и някои други неизправности, които нямат собствена индикация. В някои случаи светва, ако има лош контакт в съединителя на таблото или когато една от крушките изгори. Когато се появи, трябва да обърнете внимание на възможните надписи на панела и други показатели, които се появяват. Лампата на такава икона светва, когато запалването е включено, но трябва да изгасне след стартиране на двигателя.

Неизправност в електронната система за стабилизация.

Неизправности на допълнителната ограничителна система (SRS) на въздушната възглавница.

Индикаторът информира за деактивиране на въздушната възглавница пред седящия пътник (Страничната въздушна възглавница е изключена). Индикаторът, отговорен за пътническата въздушна възглавница (пътническа въздушна възглавница), този индикатор ще се изключи автоматично, ако възрастен седне на седалката, а индикаторът AIRBAG OFF съобщава за неизправност в системата.

Системата за завеса за завеса (RSCA), която се задейства при преобръщане на колата, не работи. Всички превозни средства, склонни към преобръщане, са оборудвани с тази система. Причината за деактивиране на системата може да бъде шофиране извън пътя, големи ролки на тялото могат да задействат сензорите на системата.

Системата за предварително сблъсък или срив (PCS) е неуспешна.

Индикатор за активиране на имобилайзера или системата против кражба. Когато жълтата лампа "кола с ключ" е включена, тя казва, че системата за блокиране на двигателя е активирана и тя трябва да изгасне, когато е инсталиран правилният ключ, а ако това не се случи, тогава или immo системата работи неправилно, или ключът е загубил връзка (не е разпознат от системата). По този начин поредица от икони с ключалка или пишеща машина предупреждава за неизправности на системата против кражба или неизправност в нейната работа.

Тази икона на червена топка на централния дисплей на таблото (често на Toyota или Daihatsu, както и на други автомобили), точно както предишната версия на индикаторите, означава, че функцията на имобилайзера е активирана и двигателят е блокиран. Индикаторът "immo" започва да мига веднага след изваждането на ключа от ключалката на запалването. Когато се опитате да го включите, индикаторът свети за 3 секунди и след това трябва да изгасне, ако кодът на ключа е разпознат успешно. Когато кодът не е проверен, индикаторът ще продължи да мига. Непрекъснатото изгаряне може да означава системна неизправност.

Червената лампа на зъбното колело с удивителен знак е индикатор за неизправност на силовия агрегат или автоматичната трансмисия (с неизправна система за управление на електронната трансмисия). А иконата на жълто колело със зъби, говори конкретно за повреда на частите на скоростната кутия или прегряване, показва, че автоматичната скоростна кутия работи в авариен режим.

Описанието на значението на червения ключ (симетричен, с клаксони в краищата) трябва да се намери в ръководството на автомобила в допълнение.

Иконата показва проблем със съединителя. Най-често се среща на спортни автомобили и сигнализира, че има неизправност в един от трансмисионните модули; също така, причината за появата на този индикатор на панела може да е прегряване на съединителя. Има опасност превозното средство да стане неконтролируемо.

Температурата в автоматичната скоростна кутия е надвишила допустимата температура (автоматична трансмисия – A / T). Силно не се препоръчва да продължите да шофирате, докато автоматичната скоростна кутия се охлади.

Електрическа повреда в автоматичната скоростна кутия (Автоматична трансмисия – AT). Не се препоръчва да продължите да шофирате.

Индикаторът за режим на заключване на автоматичната скоростна кутия (A / T Park – P) в положение "P" "parking" често се инсталира на автомобили, оборудвани с задвижване на четирите колела и имащи редукционен ред в трансферната кутия. Автоматичната скоростна кутия е заключена, когато превключвателят за режим на задвижване на четирите колела е в положение (N).

Иконата на панела под формата на изтеглена автоматична скоростна кутия и надпис "auto" може да светне в няколко случая – ниско ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия, ниско налягане на маслото, висока температура, има неизправност на сензорите, неизправност на електронна поща. електрически инсталации. Често, като правило, в такива случаи кутията преминава в авариен режим (включително 3-та предавка).

Индикатор за превключване нагоре – светлина, която сигнализира за необходимостта от превключване на предавка за максимална икономия на гориво.

Неизправност в електрическото или серво управление.

Активира се ръчната спирачка.

Нивото на спирачната течност е спаднало под допустимото ниво.

Има неизправност в ABS (антиблокираща спирачна система) или тази система умишлено е деактивирана.

Износването на спирачните накладки достигна своята граница.

Системата за разпределение на спирачното усилие е дефектна.

Неизправност на електрическата ръчна спирачна система.

При включено запалване той информира за необходимостта да натиснете педала на спирачката, за да отключите селектора на скоростната кутия на автоматичната трансмисия. При някои автомобили с автоматична скоростна кутия сигнализирането за необходимостта от натискане на педала на спирачката преди стартиране на двигателя или преди превключване на лоста може да се извърши и чрез изображението на багажник на педала (без оранжев кръг) или от същия икона само в зелено.

Подобно на предишния жълт индикатор с изображение на крак, само без допълнителни заоблени линии отстрани, той има различно значение – натиснете педала на съединителя .

Предупреждава за спад на въздушното налягане с повече от 25% от номиналната стойност в едно или повече колела.

Когато двигателят работи, предупреждава за необходимостта от диагностика на двигателя и неговите системи. Може да бъде придружено от спиране на някои системи на автомобила, докато неизправностите бъдат отстранени. Системата за управление на мощността EPC (Electronic Power Control -), при откриване на неизправност в двигателя, принудително ще намали подаването на гориво.

Зеленият индикатор Start-Stop показва, че двигателят е изключен, а жълтият индикатор показва системна неизправност.

Намаляване на мощността на двигателя по някаква причина. Спирането на двигателя и рестартирането след около 10 секунди понякога може да реши проблема.

Проблеми в електрониката на трансмисията или работата на двигателя. Той може да информира за неизправност на инжекционната система или имобилайзера.

Сензорът за кислород (ламбда сонда) е замърсен или не работи. Не е препоръчително да продължите да шофирате, тъй като този сензор има пряк ефект върху работата на инжекционната система.

Прегряване или неизправност на каталитичния преобразувател. Обикновено се придружава от спад в мощността на двигателя.

Необходимо е да проверите капачката на резервоара за гориво.

Информира драйвера, когато е включен друг индикатор или се появи ново съобщение на дисплея на арматурното табло. Сигнали за необходимостта от изпълнение на някои сервизни функции.

Информира, че водачът трябва да се обърне към инструкциите за експлоатация на автомобила, за да разчете съобщението, което се появява на дисплея на таблото.

Нивото на охлаждащата течност в системата за охлаждане на двигателя е под допустимото ниво.

Електронният дроселен клапан (ETC) не работи.

Деактивирана или дефектна система за проследяване (Blind Spot – BSM) за невидими зони.

Дойде време за планова поддръжка на превозното средство, (Смяна на масло) смяна на масло и т.н. При някои превозни средства първият индикатор показва по-сериозни проблеми.

Въздушният филтър на всмукателния двигател е замърсен и трябва да бъде сменен.

Системата за нощно виждане има неизправност (Нощен изглед) / инфрачервените сензори са изгорели.

Предавката (O / D) в автоматичната скоростна кутия е изключена.

Системи за критична помощ и стабилизация

Индикатори за сцепление и активен контрол на сцеплението, динамичен контрол на сцеплението (DTC), система за контрол на сцеплението (TCS): зелено информира, че системата работи в момента; жълто – системата е деактивирана или функционира неправилно. Тъй като тя е свързана със спирачната система и системата за подаване на гориво, неизправностите в тези системи могат да доведат до нейното изключване.

Електронната програма за стабилност (ESP) и системата за подпомагане на спирачките (BAS) са взаимно свързани. Този индикатор информира за проблем в един от тях.

Счупване в системата за динамично окачване на Kinetic (KDSS).

Индикаторът за планинска спирачка сигнализира за задействане на допълнителната спирачна система. Превключвателят за допълнителна спирачна функция при спускане по планина или лед е разположен на дръжката на превключвателя на кормилната колона. Най-често тази функция присъства на автомобилите Hyundai HD и Toyota Dune. Допълнителната планинска спирачка се препоръчва да се използва през зимата или при стръмно спускане със скорост най-малко 80 км / ч.

Индикатори за спускане / изкачване на хълм, круиз контрол и помощ при стартиране.

Контролът на стабилността е деактивиран. Също така се деактивира автоматично, когато светне индикаторът "Check Engine". Всеки производител нарича системата за стабилизация по различен начин: автоматичен контрол на стабилността (ASC), AdvanceTrac, динамичен контрол на стабилността и сцеплението (DSTC), динамичен контрол на стабилността (DSC), интерактивна динамика на превозното средство (IVD), електронен контрол на стабилността (ESC), StabiliTrak, превозно средство Динамично управление (VDC), Система за прецизен контрол (PCS), Помощ за стабилност на автомобила (VSA), Системи за контрол на динамиката на автомобила (VDCS), Контрол на стабилността на автомобила (VSC) и др. Когато хлъзгането на колелото се установи от спирачките, управлението на окачването и подаването на гориво, системата за стабилизация изравнява автомобила на пътя.

Индикатор за стабилизация на електронна програма за стабилност (ESP) или динамичен контрол на стабилността (DSC). При някои марки този индикатор показва електронно заключване на диференциала (EDL) и регулиране срещу приплъзване (ASR).

Системата се нуждае от диагностика или е включено задвижване на четирите колела.

Неизправност в системата за подпомагане при спиране Спирачна система за подпомагане (BAS). Тази неизправност води до деактивиране на системата за електронно регулиране на приплъзването (ASR).

Системата за интелигентна помощ по време на аварийно спиране (Intelligent Brake Assist – IBA) е деактивирана, тази система може самостоятелно да задейства спирачната система преди сблъсък, когато възникне препятствие в опасна близост до автомобила. Ако системата е включена и индикаторът е включен, тогава лазерните сензори на системата са замърсени или не работят.

Индикатор, който информира водача, че е открито приплъзване на машината и системата за стабилизиране е започнала да работи.

Системата за стабилизация не функционира или е повредена. Колата се справя нормално, но няма помощ от електрониката.

Индикатори за допълнителни и специални системи

Електронен ключ липсва / присъства в колата.

Първата икона е, че електронният ключ не е в колата. Второ – ключът е намерен, но батерията на ключа трябва да бъде сменена.

Активиран е режимът "Сняг" (Снежен режим), този режим поддържа превключване на предавките при потегляне и шофиране.

Индикатор, подканващ водача да си вземе почивка от шофиране. При някои превозни средства то се придружава от текстово съобщение на дисплея или звуков сигнал.

Информира за опасно намаляване на разстоянието до превозното средство отпред или че по пътя има препятствия. На някои превозни средства може да е част от системата за круиз контрол.

Индикатор за лесен достъп до автомобила, оборудван със система за регулиране на височината на положението на тялото над пътя.

Активиран е адаптивен круиз контрол (ACC) или круиз контрол (круиз контрол), системата поддържа необходимата скорост, за да поддържа безопасно разстояние от предната част на автомобила. Мигащ индикатор информира за неизправност в системата.

Индикаторна лампа за отопление на задното стъкло. Лампата свети, когато запалването е включено, което показва, че задното стъкло е загрято. Включен от съответния бутон.

Спирачната система се активира (Спиране на спирачката). Спирачката ще се освободи след натискане на педала на газта.

Настройка на спортно окачване / Настройка на комфортно окачване.

При превозни средства, оборудвани с въздушно окачване, този индикатор показва височината на каросерията на автомобила над пътя. Най-високата позиция в този случай е (HEIGHT HIGH).

Такава икона сигнализира за неизправност на динамичното окачване на автомобила. Ако индикаторът на въздушния амортисьор със стрелки е включен, това означава, че неизправността е установена, но можете да се движите, макар и само в едно положение на окачването. Често проблемът може да се крие в неизправност на компресора с въздушно окачване поради: прегряване, късо съединение на намотката на електродвигателя, електро-пневматичен клапан, сензор за височина на окачването или въздушен сушилня. И ако такава икона е подчертана в червен, тогава неизправността на динамичното окачване е сериозна. Карайте такава кола внимателно и посетете сервиза, за да получите квалифицирана помощ. Тъй като проблемът може да бъде следният: изтичане на хидравлична течност, повреда на соленоидите на корпуса на клапана на активната стабилизационна система или неизправност на акселерометъра.

Проверете окачването – CK SUSP. Информира за възможни неизправности в шасито, предупреждава за необходимостта от проверка.

Спирачната система за намаляване на сблъсъка (CMBS) е дефектна или деактивирана, причината може да е замърсяване на радарните сензори.

Режимът на теглене е активиран.

Система за помощ при паркиране (Park Assist). Зелена светлина – системата е активна. Жълто – възникнала неизправност или системните сензори са замърсени.

Индикатор за предупреждение за напускане на лентата – LDW, Помощ за поддържане на лентата – LKA или Предотвратяване на напускане на лентата – LDP. Мигащ жълт цвят на индикатора предупреждава, че автомобилът се измества от лентата си наляво или надясно. Понякога придружен от звуков сигнал. Плътният кехлибар показва неизправност. Зелената система е включена.

Разбивка в системата "Старт / Стоп", която е в състояние да изключи двигателя, за да спести гориво при спиране на червен светофар, и да стартира двигателя отново, като натисне педала на газа.

Активиран режим на икономия на гориво.

Вече превозното средство е в режим ECO.

Той подканва водача кога е по-добре да превключи предавка, за да се спести гориво, той присъства на автомобили, на които е инсталирана ръчна скоростна кутия.

Сега трансмисията е в режим на задвижване на задните колела.

Трансмисията е в режим на задвижване на задните колела, но ако е необходимо, задвижването на всички колела се активира автоматично по електронен път.

Индикаторът на две жълти предавки може да се види на таблото на Kamaz, когато те са включени, това показва, че е активиран високият обхват на обхвата (редуктор).

Задвижването на всички колела е включено.

Активиран е режим на задвижване на четирите колела с понижаващ се ред в раздавателната кутия.

Централният диференциал е заключен, колата е в режим "твърд" задвижване на четирите колела.

Задният диференциал на напречната ос е заключен.

Деактивирано задвижване на четирите колела – първи индикатор. Открива се неизправност в задвижването на всички колела – втората.

Когато двигателят работи, той може да информира за неизправности на системата за задвижване на всички колела (задвижване на 4 колела – 4WD, задвижване на всички колела – AWD), може да съобщи за несъответствие в диаметъра на колелата на задния и предния мост .

Неизправност на системата за задвижване на всички колела (Super Handling – SH, All Wheel Drive – AWD). Диференциалът вероятно е прегрял.

Температурата на маслото в задния диференциал е надвишила допустимата (Задна диференциална температура). Препоръчително е да спрете и да изчакате диференциалът да се охлади.

Когато двигателят работи, той информира, че има неизправност в активната кормилна система (4 Wheel Active Steer – 4WAS).

Неизправност на задното активно управление (RAS) или деактивирана система. Неизправност в двигателя, окачването или спирачките може да доведе до деактивиране на RAS.

Активира се функцията за стартиране от overdrive. Често се използва при превозни средства с автоматична скоростна кутия, при шофиране по хлъзгави пътни настилки.

Този индикатор светва за няколко секунди, след като запалването е включено, инсталирано на автомобили, оборудвани с CVT (непрекъснато променлива трансмисия – CVT).

Разбивка на кормилното управление с променливо предавателно отношение (променливо съотношение на предавките – VGRS).

Индикатори на системата за превключване на режимите на движение "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Електронна система за управление на дросела – ETCS, Електронно управлявана трансмисия – ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Електронно управление на дросела). Може да променя окачването, автоматичната скоростна кутия и настройките на двигателя.

Режимът POWER (PWR) се активира, при автоматична скоростна кутия, в този режим по-късно се случват превключвания, което ви позволява да увеличите скоростта на двигателя до по-висока, съответно, това ще ви позволи да получите повече изходна мощност. Може да промени настройките за доставка и окачване.

Индикатори за електрически превозни средства / хибриди

Основната батерия или веригата за високо напрежение са дефектни.

Информира за неизправност на електрическото задвижване на автомобила. Значението е същото като това на "Check Engine".

Индикатор, информиращ за ниско ниво на зареждане на високоволтовата батерия.

Необходимо е презареждане на батерията.

Информира за значително намаляване на мощността.

Батериите са в процес на зареждане.

Хибрид в електрически режим. EV (електрическо превозно средство) РЕЖИМ.

Индикаторът информира, че колата е готова за движение (Hybrid Ready).

Системата за външно звуково предупреждение на пешеходците за приближаването на автомобила е повредена.

Индикатор, информиращ, че е открита критична (червена) и некритична (жълта) неизправност. Среща се в електрически превозни средства. Понякога има способността да намали мощността или да спре двигателя. Ако индикаторът свети в червено, силно не се препоръчва да продължите да шофирате.

Индикатори за дизелови автомобили

Подгревните свещи са активирани. Индикаторът трябва да изгасне след загряване, като изключите свещите.

Индикатори за филтър за твърди частици (DPF).

Липсата на течност (Diesel Exhaust Fluid – DEF) в изпускателната система, тази течност е необходима за каталитичната реакция за пречистване на отработените газове.

Има неизправност в системата за почистване на отработените газове, причината да светне индикаторът може да е твърде високо ниво на емисии.

Индикаторът показва, че в горивото има вода (Water in Fuel), може също така да показва необходимостта от обслужване на системата за почистване на горивото (модул за кондициониране на дизеловото гориво – DFCM).

Индикатор EDC на арматурното табло – сигнализира за неизправност в системата за електронен дизелов контрол. Колата може да спре и да не стартира, или може да работи, но със значително по-малка мощност, в зависимост от вида на неизправността, за която грее EDC грешката. Най-често такъв проблем възниква поради запушен горивен филтър, дефектен клапан на горивната помпа, неизправност на инжектора, проветряване на автомобила и редица други проблеми, които може да не са в горивната система.

Индикатор за неизправност в електронните системи на автомобил или наличие на вода в дизелово гориво.

Индикатор за смяна на ангренажен ремък. Светва, когато запалването е включено, информиращо за изправността и угасва, когато двигателят стартира. Информира, когато наближава границата от 100 000 км, и сигнализира, че е време да смените ангренажния ремък. Ако лампата свети, когато двигателят работи, а скоростомерът не е близо 100 000 км, тогава вашият скоростомер е усукан.

Външни светлинни индикатори

Индикатор за активиране на външното осветление.

Една или повече външни лампи не работят и причината за това може да е неизправност на веригата.

Дългият лъч е включен.

Информира, че е активирана системата за автоматично превключване между дълги и къси светлини.

Неизправност на автоматичното регулиране на ъгъла на наклон на фаровете на фара.

Адаптивната система за предно осветление (AFS) е деактивирана, ако индикаторът мига, е открита неизправност.

Дневните лампи (DRL) са активни.

Една или повече спирачни / задни крушки са дефектни.

Страничните светлини са включени.

Включени фарове за мъгла.

Включени задни светлини за мъгла.

Активиран мигач или предупреждение за опасност.

Допълнителни показатели

Напомня ви, че предпазният ви колан не е износен.

Багажник / качулка / врата не е затворена.

Капакът на автомобила е отворен.

Неизправност на задвижването на кабриолет.

Горивото свършва.

Показва, че бензина изтича (за автомобили, фабрично оборудвани с LPG система).

Течността в шайбата на предното стъкло свършва.

Подобен...