Система за круиз контрол – дизайн и характеристики

Четейки характеристиките на различни автомобили, можете да видите, че някои конфигурации са оборудвани със система за круиз контрол. Какво представлява тази система, какво контролира и защо изобщо е необходима?

На първо място, трябва да се каже, че много хора все още не могат да разберат принципа на круиз контрола и следователно или изобщо не го използват, или се опитват да го използват, но не могат.

Темпото, с прости думи, е устройство, благодарение на което можете да поддържате постоянна зададена скорост на автомобила. На първо място, най-добре е да се използва по време на дълги пътувания по крайградски магистрали, тъй като няма нужда постоянно да натискате педала за газ, така че кракът да не се уморява.

Защо круиз контролът стана популярен?

За първи път подобна разработка се прилага още през 50-те години на миналия век, но се използва изключително рядко поради технически проблеми и недостатъци. Истинското разбиране за ползите от круиз контрола дойде през 70-те години, когато финансовата криза удари и цените на бензина скочиха рязко.

Със системата за круиз контрол разходът на гориво при пътуване по дълги маршрути е значително намален чрез поддържане на оптимална работа на двигателя.

Шофьорите трябваше само да следят пътя. Изобретението беше много популярно сред американските шофьори, тъй като в САЩ разстоянията се измерват в хиляди километри, а колата е любимото средство за придвижване за по-голямата част от населението.

Устройство за система за круиз контрол

Системата за круиз контрол се състои от няколко основни части:

  • контролен модул – мини-компютър, който е инсталиран в отделението на двигателя;
  • задвижване на дроселната клапа – може да бъде пневматично или електрическо задвижване, свързано с дроселната клапа;
  • превключвател – показва се на волана или на таблото;
  • различни сензори – скорост, газ, скорост на колелото и др.

Ако автомобилът слезе от поточната линия с тази опция, тогава круиз контролът е интегриран в цялостната система за управление на автомобила. Продават се и готови системи, които могат да се монтират на автомобил с всякакъв тип двигател или скоростна кутия.

Система за круиз контрол - дизайн и характеристики

Как работи круиз контролът?

Същността на работата му е, че управлението на газта се прехвърля от педала за газ към серво управлението на круиз контрола. Водачът избира режим на шофиране, въвежда желаната стойност на скоростта, системата се самонавигира и в зависимост от условията избира най-оптималните режими на работа на двигателя, за да поддържа желаното ниво на скоростта.

Системите са различни, но круиз контролът се управлява по същата схема:

  • On / Off – активиране на деактивиране;
  • Set / Acceleration – задайте скоростта – тоест можете да прехвърлите управлението на дросела към круиз контрола и скоростта, която е била в момента на активиране, ще се запази или да въведете друг индикатор за по-висока скорост;
  • Възобновяване – възстановяване на последните настройки, които са били в момента на изключване (изключването се извършва чрез натискане на педала на спирачката);
  • Крайбрежие – намаляване на скоростта.

Тоест, алгоритъмът на работа е приблизително следният: Включено – Задаване (активиране и настройка на скоростта) – натискане на спирачката (изключване) – Възобновяване (възстановяване) – Брег (намалете, ако трябва да превключите на режим с по-ниска скорост.

Обикновено круиз контролът се активира при скорост над 60 км / ч, въпреки че самата система може да работи с 30-40 км / ч.

Адаптивен круиз контрол

В момента най-модерната система е адаптивна. Той практически се доближава до аналога на автопилот в авиацията, с тази разлика, че водачът все още трябва да завърти волана.

Адаптивният круиз контрол се различава от обикновения круиз контрол с наличието на радар, който анализира разстоянието до превозните средства отпред и поддържа желаното разстояние. Ако предните автомобили започнат да се забавят или ускоряват, тогава импулсите се предават на управляващия модул, а оттам на пневматичния дроселен клапан. Тоест, водачът не трябва да оказва натиск върху бензина сам или, напротив, да намали скоростта.

В ход е разработката на по-усъвършенствани системи, чиито възможности ще бъдат значително разширени.

Как да използваме круиз контрол, като използваме примера на автомобил Skoda Octavia

Видео за круиз от компанията KIA

Подобен...