Скоростна кутия на VAZ 2107: конструктивни характеристики и ремонт

Скоростната кутия VAZ 2107 е структурно сложно устройство, предназначено да преобразува въртящия момент от двигателя с вътрешно горене на автомобил и да го прехвърля към други трансмисионни елементи. Превключването на предавката в такава кутия става поетапно.

Посочената скоростна кутия 2107 е инсталирана на автомобили от 1982 г., докато и до днес тази кутия се счита за най-модерния агрегат сред "класическата" механика. 

Box 2107 е петстепенна ръчна скоростна кутия, има общо шест скорости: пет предни предавки и една задна скорост. След това ще разгледаме по-отблизо как е подредена и работи кутията VAZ 2107.

Съдържанието на статията

  • Скоростна кутия VAZ 2107
  • Кутия 5-хоросан VAZ 2107: конструктивни характеристики, схема на превключване
  •  Признаци и причини за неизправности в кутията
    •  Ремонт на кутията VAZ 2107
    •  Какъв е долният ред
    • Скоростна кутия VAZ 2107

      Скоростна кутия на VAZ 2107: конструктивни характеристики и ремонт

      Въпреки факта, че сред цялата гама автомобили VAZ, седмият модел е структурно един от най-достъпните и лесни за поддръжка, не всеки ще може да извършва самостоятелно диагностични и ремонтни дейности. Това се дължи на факта, че автомобилът има както прости, така и сложни компоненти и възли. Така че, ръчната трансмисия 2107 принадлежи към втория тип.  

      В същото време е важно да се разбере, че сглобяването на такова устройство предполага наличието на определени умения, опит и знания. Ако обаче е необходимо, можете сами да извършите поддръжка и ремонт. С други думи, въпреки че ремонтът на пункта е трудна работа, която трябва да се извършва професионално и ефективно, можете да извършите редица операции със собствените си ръце.

      Кутия 5-хоросан VAZ 2107: конструктивни характеристики, схема на превключване

      Скоростна кутия на VAZ 2107: конструктивни характеристики и ремонт

      Схемата на скоростната кутия VAZ 2107 (петстепенна) е практически същата като при четиристепенната кутия, единствената разлика е в наличието на друга пета скорост, която се активира чрез преместване на лоста наляво до края и напред. Минометът VAZ 2107 скоростна кутия 5 ви позволява да променяте честотата на въртящия момент в пет различни позиции:

      • придвижване напред с различни скорости в съответствие с предавките от 1 до 5;
      • движение назад при включване на шестата (задна) предавка.

      Превключването на предавките в петстепенна скоростна кутия се извършва по същия начин, както при класическата четиристепенна скоростна кутия. Когато стискате съединителя, трябва да преместите лоста за превключване на скоростите в желаното положение, съответстващо на ограничението на скоростта на автомобила.

      Структурно кутията VAZ 2107 е доста сложно устройство, външно под формата на затворен корпус (три страни са затворени с напълно издръжливи капаци, четвъртата — "отива" в копчето на скоростната кутия). Самата скоростна кутия VAZ 2107 се състои от около 40 елемента и части. Нека разгледаме основните.

      Вътре в кутията са следните основни елементи:

      • Основният вал на VAZ 2107 е вал с четири зъбни зъбни колела (един от основните елементи на кутията). Входящият вал, представляващ едно цяло със зъбните колела, се върти с тях върху лагер, който е фиксиран в долната част на редуктора и е запечатан с маслено уплътнение;
      • Вторичният вал с десет предавки, като продължение на входния вал, има предавки на първата, втората и третата предавки. Всички зъбни колела на изходящия вал са с различни размери, за да се приспособи преобразуването на въртящия момент. Вторичният вал се върти върху лагерите, точно като първичния;
      • Междинният вал е един вид "слой" между вторичния и първичния вал и има зъбни колела, които са едно цяло с него. Чрез тях въртящият момент се предава от един вал на друг; Вилиците осигуряват превключване на предавките, докато автомобилът се движи с помощта на лоста за превключване. Чрез натискане на предавката на определен вал, вилиците карат механизма да работи.
      • Също така, устройството може да бъде разграничено от панти и скоростни лостове.

      Скоростната кутия 2107 има предавателни числа и технически характеристики, подобни на скоростната кутия VAZ 2105. Параметрите на петстепенната скоростна кутия VAZ 2107:

      • основната двойка е 4.1 / 3.9 (4.3);
      • 1-ва предавка — 3,667 (3,667);
      • 2-ра предавка -2 100 (2 100);
      • 3-та предавка — 1,361 (1,361);
      • 4-та предавка — 1,00 (1,00);
      • 5-та предавка — 0,820 (0,801);
      • Задна предавка — 3.530 (3.530).

      Основните технически характеристики на кутията включват работа във връзка с еднопластов съединител, който има само една (централна) пружина за налягане и работата на синхронизаторите за всяка предна предавка.

       Признаци и причини за неизправности в кутията

      Скоростна кутия на VAZ 2107: конструктивни характеристики и ремонт

      Скоростната кутия на VAZ 2107 се счита за доста надежден агрегат, но при продължителна работа някои от неговите елементи могат да се провалят по една или друга причина. Ако се появят първите нередности в работата на скоростната кутия, за да се избегне появата на по-сериозни повреди, е необходимо да се диагностицира и отстрани проблема възможно най-скоро.

      Списъкът с основните повреди на ръчната скоростна кутия VAZ 2107, причините за тяхното възникване и методите за отстраняване са различни. В същото време е важно да обърнете внимание на такива знаци, както и да изберете правилните методи за ремонт:

      • Зъбните колела се включват на случаен принцип или изобщо не се включват (износване на движещите се части на редуктора (пружина, панти), изтриване на заключващите пръстени на синхронизаторите, износване на пружината на синхронизатора, износване на зъбите на зъбните колела). Проблемът се отстранява чрез подмяна на дефектни части или чрез основен ремонт на кутията;
      • Предавката, когато е включена, се избива, двигателят е изложен на големи натоварвания (съединителят не е включен напълно, шарнирът е задръстен на лоста за превключване, лостът на превключвателя е повреден, вилките са деформирани в скоростната кутия) Проблемът се елиминира по следния начин: регулиране на механизмите на съединителя, почистване на шарнирните съединения, подмяна на лоста или подмяна на цял комплект вилици; Появата на нехарактерни звуци (шум, хрускане), докато превозното средство се движи (шум от лагери, износване на зъбите на зъбни колела, липса на смазка, движение на валове по оста си). Проблемът се решава чрез подмяна на деформирана или износена част или чрез откриване на теч и подмяна / зареждане на работна течност;
      • Теч на работеща смазка (износване на уплътнения и уплътнения, разхлабване на крепежните елементи на картера). Проблемът се отстранява чрез смяна на каучукови изделия или добавяне на масло до желаното ниво (за скоростната кутия VAZ 2107 са необходими около 1,6 литра масло), ако е необходимо, затегнете всички гайки за закрепване на картера.

       Ремонт на кутията VAZ 2107

      Скоростна кутия на VAZ 2107: конструктивни характеристики и ремонт

      Имайки предвид всички конструктивни и експлоатационни характеристики на скоростната кутия VAZ 2107, самостоятелните ремонтни дейности са възможни само ако имате много опит в обслужването и ремонта на такива агрегати. Ако кутия на VAZ 2107 се нуждае от ремонт, основните етапи на ремонтните дейности:

      • подготовка (наличие на необходимите инструменти, дупки или надлез);
      • монтаж на автомобила на яма / надлез, източване на масло от пункта и др.);
      • демонтиране на кутията;
      • разглобяване и отстраняване на неизправности;
      • Отстраняване на неизправности;
      • монтаж и монтаж на кутията на място.

      Необходими инструменти: 

      • гаечен ключ за "10" и "19";
      • Филипс отвертка
      • пинсети и две плоски отвертки;

      Общата процедура е следната:

      • инсталирайте колата на инспекционна яма или на надлез;
      • като изключите проводника от отрицателния извод на акумулатора, източете работната смазочна течност на скоростната кутия (трансмисионно масло);
      • отстраняване на радио панела и натискане на лоста, поставете плоска отвертка в отвора в заключващата втулка на кутията, за да я извадите;
      • отстраняване на пръта от лоста, използвайте пинсети, за да отстраните еластичната гумена вложка на амортисьора от лоста;
        Скоростна кутия на VAZ 2107: конструктивни характеристики и ремонт

        Препоръчваме също да прочетете статията за това как се сменят кабелите на скоростната кутия. От тази статия ще разберете кога и как се променят кабелите за ръчна трансмисия в кабелна трансмисия, както и на какви тънкости и нюанси трябва да се обърне внимание в рамките на тази процедура. 

      • след като отворите венчелистчетата на амортисьора с помощта на две плоски отвертки, извадете ги от лоста и след това отстранете самия лост на амортисьора и съответно всички негови втулки;
      • след като преместите тапицерията на пода на автомобила, използвайте отвертка Phillips, за да развиете четирите самонарезни винта на капака на скоростната кутия;
      • отстраняване на капака на скоростната кутия и изпускателната тръба от лоста, изключете блока на съединителя с отвертка Phillips;
      • отстраняване на въжената линия и карданното предаване от скоростното устройство, изключете гъвкавия вал;
      • с гаечен ключ до "10", като развиете двата монтажни болта на капака на страничната скоростна кутия, монтирайте опората под кутията;
      • с гаечен ключ на "19", развийте четирите закрепващи болта, свързващи картера с блока на двигателя;
      • като вкарате плоска отвертка в процепа между блока и картера, като същевременно ги изцедите, завършете демонтирането на скоростната кутия;
      • разглобявайте кутията, отстранявайте неизправности, подменяйте части и др.
      • След приключване на необходимите ремонтни дейности, сглобете уреда, монтирайте кутията на колата, сглобявайки в обратен ред.

       Какъв е долният ред

      Както можете да видите, скоростната кутия VAZ 2107 далеч не е най-простият тип ръчна трансмисия. Поради тази причина е важно да се извършват само квалифицирани ремонти на агрегата, своевременно да се обслужва скоростната кутия и т.н.

      Скоростна кутия на VAZ 2107: конструктивни характеристики и ремонт

      Препоръчваме също да прочетете статията за това защо зъбните колела на кутията "механик" са лошо включени. В тази статия ще научите за основните причини, поради които е трудно или напълно невъзможно да превключвате предавките на ръчни скоростни кутии. Също така отбелязваме, че в случай на първите признаци на неизправности на кутията е необходимо незабавно да се извърши диагностика, за да се идентифицира повреда с последващото й отстраняване.

      Накрая отбелязваме, че често е възможно да се отстрани неизправността само след демонтиране и разглобяване на скоростната кутия. Поради тази причина, при недостатъчни знания и опит, е по-добре да откажете самостоятелно да ремонтирате или поддържате петстепенна кутия на VAZ 2107. Най-доброто решение би било да се свържете със специалистите в сервиза.

      Подобен...