Скоростна кутия за Калина: Независимо дали е необходимо да се промени това, което е подходящо, подмяна на ръчната трансмисия с автоматична трансмисия

Опитните собственици на ваз автомобили често срещат неизправности в автомобила, изискващи дизайна. Често предаването е извън ред, а собственикът мисли коя кутия е подходяща за Калина.




Защо трябва да промените контролно -пропускателния пункт на Калина

Най -често кутията се променя със своите неизправности. Симптомите са същите:

  • Програмите превключват с трудност или изобщо не превключват;
  • Програмите се изключват спонтанно;
  • Появяват се външни звуци – вой, вибрации, шокове;
  • Вазични течове по случая на предаване се виждат.

На Калина и Грант бяха използвани крилата на ICPP 2180, който впоследствие беше напълно финализиран и преобразуван за кабели. Новият модел получи индекс 2181. Преходът към кабелната система спомогна за намаляване на нивото на шума, увеличаване на яснотата на включването на предавките, но кутията започна да вита, е често заболяване на тези автомобили. Ревизията беше успешна, но първата ревизия не се отличаваше с качество и бушува критика от страна на недоволни собственици към Avtovaz.

Скоростна кутия за Калина: Независимо дали е необходимо да се промени това, което е подходящо, подмяна на ръчната трансмисия с автоматична трансмисия

GPP "LADA KALINA"

Kogdаконая уула важитотатки и vnovхе на дорабтала produkt, Vышlа -qtora. Качеството беше старателно изтеглено, но утайката остана. Основният недостатък на механиката на тези автомобили е лошото качество на метала, обработката му. Проверката на продуктите за дефекти се прави от ръцете зле. Често кутиите не издържат на въртящия момент и се счупват; облизва предавките. Основната причина за подмяна на 2180 и 2181 е преждевременното разбиване или тежкото износване с голям цикъл.




Японската "автоматична" е доста надеждна, защото няма проблеми с него. Avtovaz произвежда самия робот, но много компоненти са заимствани от известната ZF компания. Други компании се обърнаха към процеса на проектиране, защото се оказа евтин и упорит.

В допълнение към всички тези причини, кутията се променя за спортно шофиране. Всичко, което е поставено на Калина, Грант и Веста, не издържа на голям въртящ момент, защото този възел ще трябва да бъде променен.

Какво трябва да се вземе предвид при избора на кутия

Когато избирате ново предаване, има редица нюанси, които трябва да се вземат предвид. Сред тях формата, размерът, въртящият момент и други. Но можете да изберете почти всеки от предния удар "Lada".

Форма и размер

Всички автомобили отпред -колело "Lada" са подобни един на друг. Ръчна трансмисия 2108 се появи на модели 2108, 2109 и 21099. Впоследствие мигрира до 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 в леко модифицирана форма за различни нужди. Модифицирана кутия от „десетките“ падна на „преди“. „Kalina“ и „Grant“ са много подобни на „Nine“ със своето устройство, следователно размерите и формата са идентични. "Автоматичен" и "Робот" са специално разработени за тези автомобили, така че тук е същото. Всеки ще отговаря.

Допустим въртящ момент

Въртящият момент на Калина е около 120-148 nm, осемте имат 79-186 nm. Предаването 2108-2112 е проектирана за по-висок въртящ момент. Започвайки от 2113 г. до Калина и безвъзмездни средства, моментът падна, а кутията стана малко по -слаба.

Двигателите в LADA са доста добри и можете ясно да наречете този автомобил зеленчук. Но кутията е нейната слаба връзка. Ако машината се използва агресивно, по -добре е да поставите кутия от „деветте“. По -силна е, но ще има повече шум. Ако използвате машината в режим на щадящ, можете да поставите такива, ако само на цена, подходяща за цена.




Коя кутия е подходяща за "viburnum"

Кутията от 2109 е подходяща за Калина. Препоръчва се да вземете от "спътниците", ако колата работи в твърд режим. Тя е много по -надеждна, макар и по -силна. Скоростната кутия от 2110 е подходяща и за Калина. Конкретно според предаването "Viburnum" по -близо до "десетте", отколкото до "девет".

Всяка кутия от фронт -колело Drive Lada е подходяща за Калина като цяло. Трябва да наблюдавате цената и състоянието.

Хидро -автоматичен "zhatko"

Четиристепенната японска "автоматична" Jatco JF414E се оказа доста успешна и надеждна. Той е разработен малко преди излизането на Калина и безвъзмездни средства и е направено, като се има предвид техният дизайн. Противно на широко разпространените мнения, този „автоматичен“ е нов и не е заимстван от „Toyot“ от миналия век. Сега той стои на много съвременни „Nissany“.

Скоростна кутия за Калина: Независимо дали е необходимо да се промени това, което е подходящо, подмяна на ръчната трансмисия с автоматична трансмисия

Хидро -автоматичен "zhatko"

Машината с "автоматично" е малко по -скъпа и също е по -скъпа в експлоатация поради поддръжката на кутията. Подмяната на масло и филтри трябва да се извършва по -често и с 200 хиляди пробег ще се изисква ремонт. Цената на работата е една от ключовите разлики в автоматичната трансмисия на Калина от ръчната трансмисия на Калина.

Основното нещо в този „автоматичен“ е жизнеността. Тази кутия може спокойно да бъде поставена на Калина.

Amt

„Робот“, като „автоматичния“, се оказа много подходящ. Цената на практика не се различава от механиката, но я надминава по ниво на надеждност, шум и комфорт. За града, особено Москва със своите задръствания – добър вариант.




Скоростна кутия за Калина: Независимо дали е необходимо да се промени това, което е подходящо, подмяна на ръчната трансмисия с автоматична трансмисия

AMT скоростна кутия

При проектиране някои части бяха заимствани от ZF, а кутията беше тествана с Porsche инженери, както и на осемте през осемдесетте години. Собствениците на Калин с роботизирана кутия говорят топло за това.

Ръчна трансмисия 2108-2181

Контролният пункт, използван от „осемте“, е подложен на различни модификации през цялото съществуване, но няма силни промени в дизайна. Той е предназначен за по -голям въртящ момент и поради това е по -силен.

Скоростна кутия за Калина: Независимо дали е необходимо да се промени това, което е подходящо, подмяна на ръчната трансмисия с автоматична трансмисия

Ръчна трансмисия 2108-2181

Контролен пункт от „десетките“ се приближава до Калина, но при инсталирането могат да възникнат някои трудности. Диаметърът на съединителя на Калина е по -голям, защото когато поставите кутията от „десетките“ на „Viburnum“, ще трябва да промените кошницата на съединителя. Така че всеки контролно -пропускателен пункт е подходящ от 2108 до 2115. В Grant и Kalina първо е инсталиран контролната точка 2180, а след това и модифицираната версия – 2181. Те също ще станат перфектно.

Прочетете също: Подмяна на бригадите на контролно -пропускателния пункт на Калина: Заслужава ли си да се свържете с автомобилна услуга или можете да я замените със собствените си ръце

Ако сте изправени пред необходимостта да замените контролно-пропускателния пункт на Калина, разгледайте по-отблизо всички видове предавания-кутиите на „регистрационните табели“ 2108-2115, „ARIREA“, „безвъзмездни средства“. Подходящ както стара ръчна трансмисия 2180, така и нови 2181. Ако искате комфорт – поставете роботизирана кутия или "автоматично". В случай на "автоматично" услугата ще бъде малко по -скъпа.

Поради малките разлики в дизайна може да се наложи усъвършенстване при инсталирането на нов контролно -пропускателен пункт. Ако нямате подходящ опит, място и оборудване, свържете се с услугата. Замяната на кутията с Калина е евтино, а опитът на автомобилните дели в този случай е обширен.

Подобен...