Сменяме безшумни блокове в колата, без да посещаваме сервиз

Безшумен блок или многометална панта е малка, но много необходима част, благодарение на която се осигурява комфорт, е възможно да се избегнат сериозни повреди на окачването при движение по неравни пътища, а също така намалява нивото на шума.

Саймблокът се състои от две метални втулки с различен диаметър, разположени една в друга, между тях има слой каучук за поемане на всякакви вибрации в хоризонтална и вертикална проекция. Те представляват лъвския дял от всички натоварвания, които изпитва окачването на автомобила.

Саймблокът е проектиран за 100-200 хиляди километра , но това е в идеални условия. С течение на времето те се деформират, втулките се напукват, гумата може да се спука и да се счупи, в резултат се усещат такива неприятни последици:

  • характерно износване на гумите по ръбовете – можете да почувствате как играе колелото, ако просто го дръпнете на ръка;
  • колата се потрепва, хапе нос при стартиране и спиране;
  • външни скърцания при нередности при шофиране;
  • при шофиране на скорост, пистата се губи, колата се носи от едната страна на другата

Ако забележите такива неизправности, трябва бързо да помислите за подмяна на сайлент блокове, тъй като забавянето ще доведе до по-сериозни разходи – ремонтът на окачването ще струва много повече от закупуването на комплект тихи блокове.

Също така си струва да разберете кой от сайлент блоковете трябва да бъде заменен:

  • в стойката на амортисьори;
  • закрепване на струйни пръти;
  • монтажни греди на двигател и скоростна кутия;
  • стабилизатор;
  • щанги на задно окачване.

Диагностиката може да се извърши самостоятелно. За да направите това, можете да влезете в надлез или яма, но е по-добре да премахнете предните или задните колела и да извършите визуална проверка на пантите с различен метал. Ако има хлабина в лостовете или вече е ясно, че гумата е напукана, подута и надничаща под шайбата, тогава е необходимо да я смените.

Сменяме безшумни блокове в колата, без да посещаваме сервиз

Замяна на тихи блокове със собствените си ръце

На първо място, трябва да се каже, че смяната на сайлент блоковете за закрепване на лостовете или стабилизатора със собствените си ръце е трудна, но доста изпълнима задача, ако разполагате с всички необходими инструменти. Ако говорим за закрепване на амортисьори, греди на двигателя и скоростни кутии, тогава е по-добре да се обърнете към сервиз, тъй като тази задача отнема повече време в техническо отношение.

За да премахнете изразходваните си безшумни блокове, ще ви е необходим специален дърпач, който може да бъде както универсален, така и за определен модел. Освен това ви трябват цял ​​комплект дюзи, тяги, дорници, устройство за натискане. Тоест, закупуването на такъв набор от инструменти може да струва доста пари.

Сменяме безшумни блокове в колата, без да посещаваме сервиз

Помислете за процеса на подмяна на безшумните блокове на кормилните лостове.

Цялата същност на тази операция е да премахнете старите сайлент блокове и да натиснете нови на тяхно място. Ако имате дърпач, това е парче торта. Първо, трябва да освободите достъпа до отвора, в който е разположен безшумният блок, тоест вие отвивате всички гайки на сферичната става и изваждате оста, свързваща двуногата с кормилния прът. След това поставете втулката на издърпващото устройство в ухото и завийте специалната ос с резба в него. Оказва се, че тази ос е здраво „грабнала“ безшумния блок, просто трябва да го развиете от гнездото му – ще трябва да положите много усилия.

Подобна операция ще бъде невъзможна, ако тягата е повредена или корозирала. Ще трябва да развиете напълно лоста за управление и просто да избиете безшумния блок с помощта на метални "палачинки", втулки, стари лагери, които са съпоставими по размер с размера на безшумния блок и гнездото, в което се намира. Можете да нокаутирате с чук, но трябва да направите всичко това много внимателно, за да не повредите кормилната сошка.

Сменяме безшумни блокове в колата, без да посещаваме сервиз

Новият тих блок се вмъква приблизително по същия начин. Можете да го натиснете, като използвате обикновен менгеме, чук с чук или притискащо устройство. За да направите втулката лесно да се побере, смажете седалките с грес или други смазки и се препоръчва да смажете оста на кормилното управление с нигрол. След като безшумният блок е инсталиран на мястото си, трябва да затегнете гайките от двете страни. Това трябва да се направи, когато колата е напълно на земята и натоварена – помолете двама души да седнат на предните седалки.

Правилно затегнатите гайки и натиснат безшумен блок са гаранция, че няма да има люфт и скърцане. Обмислете и факта, че подмяната на сайлент блоковете ще има ефект само ако сте ги заменили изцяло по цялата ос – ляво и дясно. Ако се смени само една панта, тя ще се счупи по-бързо.

Приблизително по същия начин се извършва подмяна на други възли. Както можете да видите, операцията е доста сложна, освен това трябва да имате подходящия инструмент, но и в сервиза няма да е евтино.

Видео на подмяна на безшумния блок със собствените си ръце, като се използва пример на автомобил VAZ

Пример за подмяна на безшумен блок на автомобил BMW

Подобен...