Смяна И Ремонт На Амортисьори Mercedes E Class

Когато амортисьорът на Мерцедес Е клас се повреди, всеки шофьор е изправен пред въпроса кой по-добре да бъде заменен. Нека да поговорим за видовете амортисьори, тяхната цена и усещане след монтажа.

Съдържанието на статията:

  • Mercedes, уви, има много нюанси, резервните части не са толкова евтини, колкото за местните автомобили. Комфортът веднага се губи и просто не можете да шофирате дълго време физически. В нашия случай ще има автомобил Mercedes-Benz E Class. Най-често амортисьорите отказват.

    Повреди на амортисьорите

    Смяна и ремонт на амортисьори Mercedes E Class

    Първият признак на такава причина засяга комфорта и управляемостта на Mercedes E Class, воланът започва да бие, стабилността на маневри е нарушена и почукването под капака в областта на стълба се увеличава. Ще кажа, че усещанията не са приятни, тъй като пътуването по-скоро ще наподобява не удобно движение, но подобно на карането по дървени трупи по релси. Всяка неравност или дупка на пътя ще пренесе удара добре на волана или седалката на Мерцедес, а германската кола ще се превърне в Запорожец.

    Не само биенето и почукването може да означава, че липсват амортисьори. Ще се вижда и с невъоръжено око, често Мерцедес ще провисне от страната, където липсва амортисьор или въздушно окачване. Що се отнася до последното, то ще бъде много ясно видимо и тътенът в пилотската кабина няма да бъде нищо по-добър от стария Жигули.

    В съвременните чужди автомобили може да се намери както класическо окачване на амортисьори, така и въздушно окачване, изградено върху по-сложна система, която работи на въздух. Ще разгледаме класическо окачване, базирано на амортисьори, без пневматични елементи.

    Има два вида амортисьори, газ и газьол. Някои автомобилни ентусиасти предпочитат да го поставят по-рязко, но аз лично, за които са инсталирани в завода на производителя, трябва да се променят за тези. В същото време е много строго необходимо да се спазват регистрационните табели на Mercedes на тези резервни части, защото дължината също има значение.

    Понякога се препоръчва да вземете по-висока (по-дълга), за да надцените мерцедеса, но не забравяйте, че това води до загуба на стабилност на автомобила на пътя. Ако поставите такива амортисьори на предната част на автомобила, тогава очевидно няма да е красиво и дори на състезанията колата ще бъде вдигната.

    Смяна на амортисьори Mercedes E Class

    Смяна и ремонт на амортисьори Mercedes E Class

    Характерен отказ на амортисьора Mercedes E Class е масленото петно. Изпотяването е ясно видимо на мръсната и прашна повърхност на амортисьора. Самият процес на подмяна не е много труден, но ще отнеме време. Препоръчва се амортисьорите да се сменят по двойки, два отпред или два отзад, за да се постигне равномерно износване. Така че, ако замените само от едната страна, тогава Mercedes E Class ще дръпне в една посока и колата няма да е стабилна на пътя. Ще има стабилен курс и стабилност по двойки.

    Нека започнем да заместваме с предните амортисьори, така че те често стават неизползваеми, като на първо място попадат в ями и дупки. За целта ни трябват два жака или един жак и опора под багажника, ключове и отвор за гледане, тъй като ще бъде много по-удобно да се сменя от него. Смяната на амортисьора от двете страни е симетрична, така че ще разгледаме процеса на подмяна от едната страна. Както всяка работа с окачването на автомобила, ние започваме с премахване на колелото, повдигане на мерцедеса, сваляне на колелото и поставяне на опората под лоста или под долния прът, по такъв начин, че да се наблегне на него.

    След това спуснете малко мерцедеса, така че пружината да се компресира и да развиете амортисьора от стъклото, да повдигнете предварително капака и да освободите болтовете на стъклото. Това се прави с цел отслабване на силата на пружината и по-лесното отстраняване на амортисьора. След като развихме крепежните болтове към стъклото под капака, започваме да повдигаме мерцедеса с крик, за да облекчим натиска върху опората. След това отстраняваме опората под лоста и я вдигаме още по-високо, докато пружината напълно отслабне, понякога те използват специален издърпващ механизъм, който компресира пружината и много прощава подмяната, но уви, такова устройство не е необходимо за всеки ден и не струва малко пари.

    Смяна и ремонт на амортисьори Mercedes E Class

    Има амортисьорни системи, при които пружината е отделена от амортисьора, в такива случаи не е необходимо да се сваля и компресира пружината. Достатъчно е да освободите главината и долната част на мерцедеса до нивото, докато стане възможно да се извади амортисьорът в сгънато състояние (можете да стиснете пръта, по този начин сгъвате амортисьора и увеличавате хлабината за неговото отстраняване) . След издърпване на горния ствол си струва да развиете долната стойка. След това внимателно отстранете стария амортисьор и опитайте новия, независимо дали е със същия размер или не.

    Когато купувате, консултирайте се с продавача, който ще ви подхожда, тъй като един и същ модел и марка може да имат различни амортисьори през различните години. Не забравяйте да вземете и аксесоари, възглавници за амортисьори. След като премахнете стария амортисьор, сложете нов, в обратен ред правим процедурата. Ако поставите пружина във вас, тогава трябва да я затегнете.

    Често в Mercedes E Class това може да се види веднага, дори без сервизна книжка. Без специално устройство е най-добре да правите това заедно. Първо, поставете пружината с амортисьора, повдигнете пружината нагоре, затегнете долния монтаж на амортисьора, след това подменете опора под лоста, така че да може да издържи малко теглото на Mercedes, тъй като тази кола е тежка, започваме бавно да го спускаме от крика, докато пръчката на амортисьора се появи в стъклото отгоре. След това затягаме болта на стъклото, като по този начин издърпваме амортисьора и затягаме пружината.

    Смяна и ремонт на амортисьори Mercedes E Class

    След цялата процедура отново повдигаме мерцедеса с крик, за да монтираме колелото и затегнем гайките върху него. Провеждаме подобна процедура от друга страна, няма нищо ужасно.

    Ремонт на амортисьор или нов

    Смяна и ремонт на амортисьори Mercedes E Class

    Когато избирате амортисьори, обърнете внимание на цвета и маркировката. Някои производители могат да произвеждат различни видове амортисьори за една и съща марка и модел, те могат да бъдат класически, които често се инсталират в завода на производителя. Може да има спортна версия, те са твърди, но по-стабилни държат Mercedes E Class на пътя и в завоите.

    Или меки амортисьори, за тези, които карат само по асфалт, като предпочитат тишината и комфорта в колата. Те често се различават по буква или цвят. Но вече е по-добре да изясните продавача. Няма нищо трудно в подмяната, основното е да запомните какво демонтирате. Внимавайте с пружината на Mercedes E Class, тъй като тя е много твърда и може да стреля, ако я стиснете силно.

    Що се отнася до ремонта на амортисьори, той се извършва, но много рядко. Обикновено не е за дълго, месец, най-много два и отново ще има същия проблем, а цената на ремонта е половината от цената на нов амортисьор. Ако амортисьорът капе, тогава няма смисъл да го ремонтирате. Ето защо е по-добре да инсталирате нови, отколкото да ремонтирате старите три пъти.

    Разходите за подмяна и ремонт на амортисьори

    Смяна и ремонт на амортисьори Mercedes E Class

    Цената на амортисьорите на Mercedes е много разнообразна и е невъзможно да се каже, че те струват не повече от $ 100, например за Mercedes E Class, в зависимост от конфигурацията и годината на производство, те могат да струват от $ 50 до $ 2000 за един амортисьор. Цената се влияе и от вида на амортисьора, бил той спортен, удобен или класически. Разглеждат се най-често срещаните и висококачествени производители: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.

    Що се отнася до разходите за подмяна, те също ще зависят от марката на автомобила и вида на монтирания амортисьор. Средната цена на подмяна на чифт предни амортисьори за Mercedes E Class е 19 000 рубли. Задните са малко по-евтини – 17 000 r.

    Не си струва да отлагате подмяната, тъй като повреда с амортисьор ще изтегли заедно с него и други части на шасито и кормилната система.

    Шок заместващо видео:

Подобен...