Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце

Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 с ръце

Как да смените ремъка и да подравните маркировката на запалването в Audi 100 C3, каросерия 44 и 45. Това е въпрос, който вълнува много собственици на този модел на Audi. В днешната статия ще се опитам да разбера този проблем и да дам пълен отговор на въпроса. И разбира се, по традиция ще придружа всички инструкции стъпка по стъпка със снимки и интересни видеоклипове.




Интервалът за смяна на ангренажния ремък на Audi 100 е веднъж на 100 000 км. Често обаче ремъкът трябва да се сменя много по-често поради външни механични признаци.

Съдържание

  1. Признаци, предшестващи замяната на ремъка на Audi 100
  2. Следвайте инструкциите стъпка по стъпка за смяна на ангренажния ремък на Audi 100C3
  3. Как да подравним маркировката на запалването след смяна на ремъка на Audi 100
  4. Видео инструкции: Как да смените ремъка на Audi 100

Признаци, предхождащи смяната на зъбния ремък на Audi 100

За да разберете кога е време за смяна на ангренажния ремък? Това е много просто! Първо трябва да извършите външна проверка. Ако при проверката се установи, че:

  • Ремъкът е изпочупен и напукан
  • Можете да видите течове на масло
  • Отвън ремъкът е силно износен

Поздравления за вашето Audi 100, че е време за смяна на ангренажния ремък!

Инструкции стъпка по стъпка за смяна на ангренажния ремък на Audi 100 C 3

Самата процедура за подмяна на ремъка на Audi 100 не би трябвало да ви създава големи проблеми! Но за да се стигне до него, е необходимо да се разглобят много механизми, да се отвинтят болтове и гайки. Нека поговорим за последователността на работата.

  1. Отваряйки капака, можете да видите предния панел. Нека започнем с него. Отстранете всички видими винтове. След това извадете кабела, необходим за заключването на капака, от скобата и го преместете към предното стъкло.
    Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце
  2. След като отстраним покриващия панел под фаровете, можем да видим долните монтажни болтове. Отвийте ги, изключете кабелите и извадете фаровете. Поставете го на безопасно място, за да не го настъпите случайно.
    Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце
  3. Бронята е закрепена с 4 болта. За да стигнете до долните две, трябва да отстраните декоративната решетка. Ако са монтирани фарове за мъгла, те също са. В допълнение към болтовете бронята е прикрепена към шкафчетата с помощта на скоби. За да ги откачите, трябва да ги издърпате към себе си. Внимателно го извадете и го паркирайте на безопасно място.
    Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце
  4. След това демонтираме радиатора, като предварително източваме антифриза. Точката за източване е в ъгъла вдясно.
  5. Докато течността се излива в резервоара, трябва да отвиете двата винта, които закрепват маслената тръба, и да я преместите настрани.
    Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце
  6. Изключете кабелите, които захранват електрическия вентилатор, за да не го разглобявате. Разположете заземяването и захранването под един от фаровете. винтовете за закрепване на радиатора могат да се разхлабят частично, тъй като отворите им са с прорези.
  7. Към радиатора са свързани три маркуча, които са закрепени със скоби за маркучи. Извадете ги и бавно издърпайте към себе си радиатора. Той трябва да бъде поставен далеч от работната зона. Достъпът до двигателя вече е лесен.
    Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце
  8. Вземете гаечен ключ 17 и го поставете върху специалния обтегач на ремъка, като се опитвате да го натиснете по посока на часовниковата стрелка, докато двата отвора се изравнят. След като бъде поставена в това положение, тя трябва да се закрепи с помощта на отвертка. Монтажът се държи от три болта, които се отвиват, след което се сваля не само ремъкът, но и обтягащата ролка.
  9. Маркировките за време са правилно подравнени с ясно четливи обозначения. Най-малкото проверете подравняването на ролката и маховика.
    Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце
  10. Ремъкът се разхлабва и фиксиращите болтове се освобождават, което кара механизма да се плъзне наляво.
  11. Сега идва най-трудната част – отвиването на основния болт. Няма смисъл да докосвате 4-те малки от двете страни. Ако не разполагате с пневматичен инструмент, имате нужда от гаечен ключ с 27 глави, добра отвертка с прикрепена тръба и голяма здрава отвертка. Не го правете, ако няма друг човек, който да държи коляновия вал, като вкарва лост или отвертка в зъбите.
    Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце
  12. След като отвиете болта, свалете задвижващата ролка заедно със зъбното колело. След това трябва да се отвият останалите два винта.
  13. Ролката се демонтира само след отвиване на основния винт. След това са последните две, които също могат лесно да бъдат отвинтени.
    Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце
  14. Сега ремъкът може да бъде свален. А предната част на двигателя трябва да е добре почистена, за да не се притеснявате откъде идват петната от масло (дали са стари или нови).
    Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце
  15. Ако е необходимо, масленото уплътнение на разпределителния и коляновия вал се подменя. Има случаи, когато антифризът изтича под помпата. Проверка на спомагателните механизми. Ако ролката на обтегача не може да се използва, тя трябва да се смени.Всъщност ролката се сменя директно с ремъка, но има случаи, когато е била сменена наскоро и поради износване на ремъка се налага да я демонтирате отново.

Как да се регулира времето за запалване след смяна на ремъка на Audi 100

Мнозина са се сблъсквали с проблема с инсталирането на запалването и т. Д. При смяна на ангренажния ремък. Ще ви кажа колко лесно е да се направи, понякога има трудности с етикетите за монтаж, защото някой друг вече е монтирал ролки, маховици на амортисьори и т.н. Д. Най-важното е, че първо трябва да позиционираме буталото на първия цилиндър в TDC. Етикетите върху маховика ще ви помогнат за това.




Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце

на снимката са отбелязани два знака, TDC- Top dead center и времето за запалване UOZ. Работим с TDC: инсталираме знак 0 по този начин:

Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце

Така че 0 е точно наполовина на стрелката, след което настройте разпределителния вал така, че разпределителите на първия цилиндър да са успоредни на цилиндровата глава

Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце

След това поставяме ремъка, като внимаваме да не почукаме настройката, тъй като е по-лесно да го поставим, като започнем от ролката на коляновия вал, като издърпаме часовата стрелка, най-важното е да поставим опънатия ремък върху разпределителния вал !защото двигателят се върти по посока на часовниковата стрелка! и от дясната страна на ремъка с помощта на обтегача на помпата или ролката, ако имате GUR.




Сега как да инсталирате ремъка, можете да продължите да настройвате времето за запалване или на прост език, да настройвате запалването!
завъртете двигателя, докато в прозореца се появи UOZ. И показваме нивото му с показалец:

Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце

Сега затягаме гайката, така че тялото да е фиксирано, с капак, най-важното е, че слотовете на тялото съответстват на позицията на проводника за високо напрежение на първия цилиндър. Ако проводниците не са в ред, можете да поправите всичко, първата жица, точно на слота, има стрелка върху корпуса на превключвателя, показваща посоката на въртене на бегача и в посока на тази стрелка, проводниците са в реда, показан на цилиндровата глава за 5-цилиндровия Audi 100

Смяна на ангренажния ремък на Audi 100 със собствени ръце

След като това е направено, можете да стартирате автомобила!

Видео инструкции: Как да смените ремъка на Audi 100

Подобен...