Смяна На Ангренажния Ремък На Vaz 2114

Смяната на ангренажния ремък с VAZ 2114 се извършва на един етап; практически не са необходими специални инструменти или асансьор за извършване на работата.

Съдържанието на статията:

  • Списък с инструменти

  • Процедура за подмяна

  • Видео

Смяната на ангренажния ремък се извършва съгласно разпоредбите на всеки 60 000 километра. Обмисляме кола с двигател 11183, така че дори водачът да е преспал този момент, клапаните пак ще останат непокътнати. Тоест, трябва да се помни, че клапаните на такъв двигател не се огъват, дори ако зъбният ремък се счупи.

Инструменти за смяна на колани за Лада Калина

На първо място, трябва да се запасите с инструмент, чието присъствие не е задължително, но ще направи операцията много по-бърза и лесна.

  • Ratchet. Вместо това можете да използвате обикновен копче, но тогава определено ще трябва да потърсите 12-едностранна глава за 13. Ако няма такава, тогава ще трябва по някакъв начин да излезете, повече за това по-късно;

  • Ключ с отворен край или кутия за 10;

  • Гаечен ключ 19 с дълго удължение, около един метър. Разбира се, или копче, или тресчотка;

  • Устройство за фиксиране на обтегача на ролката. Може да се купи, може да се направи, изглежда като ключ за гайка на мелница, само разстоянието между "рогата" е по-малко;

  • Отворен ключ за 17;

  • Ключът е 8, без значение какво.

Подмяна на ангренажния ремък на Lada 2114: описание на процедурата

Така че нека да започнем. Първо, развиваме капачката на пълнителя, премахваме пластмасовата защита, завъртаме щепсела на място. Премахваме резервоара за миене на предното стъкло, след като извадим помпите от него. Той просто ще пречи.

Смяна на ангренажния ремък на VAZ 2114

Сега развиваме десния ъгъл на калника на двигателя, който се намира под него. Това е необходимо, за да можете да развиете ролката на коляновия вал. По-добре е да направите това с колела, обърнати докрай надясно.

Смяна на ангренажния ремък на VAZ 2114

От двигателното отделение с помощта на 10 ключа развийте трите болта, закрепващи капака на ангренажния ремък. Един болт от края, вторият от горната част на кабината, третият точно под втория, е достатъчно лесно да се намери чрез докосване.

Сваляме капака, виждаме зъбния колан. Сега поставяме асистента в салона, включваме петата предавка и той държи натиснат педала на спирачката. Това е най-лесният начин да предотвратите завъртането на коляновия вал по време на развиването. Разбира се, развиваме болта, който закрепва ролката на коляновия вал. Това се прави изпод калника на дясното колело, ако защитата преди това е била развита, тогава тя ще бъде видима. Понякога трябва да развиете облицовката на арката на колелата.

Смяна на ангренажния ремък на VAZ 2114

След развиването на ролката е важно да предпазите коляновия вал и разпределителния вал от завъртане, за да избегнете задаването на времевите марки. След това развиваме опъващата ролка с ключ 17, в този момент също е по-добре да държим натиснат педала на спирачката.

Важно! Необходимо е да проверите опъващата ролка за люфт и скърцане. Има огромно натоварване, така че не трябва да има шум по време на въртене.

Сега поставяме нов колан, фиксираме опъващата ролка с устройството, след което затегнете гайката. Веднъж затегнат, коланът трябва да се огъне на 90 градуса. Това е всичко.

Видео за смяна на времето VAZ 2114:

Подобен...