Смяна на лагера на главината

Разходът на гориво и управлението на автомобила зависят от състоянието на лагера на главината. Когато лагерът е силно износен, има голяма вероятност от задръстване на колелото. Ако това се случи по време на шофиране, е по-вероятно автомобилът да се преобърне.

Кога да смените лагера на главината

Лагерът на главината осигурява твърдо фиксиране на оста на въртене на колелото. Когато лагерът е износен и счупен, се появява хлабина, което се отразява негативно на управлението, тъй като посоката на въртене на колелото се променя през цялото време. Изсъхването на смазката или прегряването на главината води до такива промени. Следователно появата на шум (бучене) при движение на автомобила и намаляването на управлението показва проблеми с лагера на главината.

Как да проверите лагера на главината

Повдигнете едната страна на машината и опорните стойки. Как да го направите правилно и безопасно, прочетете статията (Смяна и възстановяване на амортисьори). За да проверите лагера на предната главина, хванете предното колело с една ръка и хванете щифта на напречната щанга с другата ръка. Заклатете колелото далеч от вас и към вас. Ако хлабината на колелото съвпада с хлабината на щифта, проблемът е в амортисьора или кормилната колона. Ако няма хлабина, лагерът и опората са в добро състояние. Ако колелото има луфт и щифтът е неподвижен, проблемът е в лагера и трябва да се смени.

Какво да направите, ако лагерът има хлабина

Смяна на лагера на главината

Преди да смените лагера, уверете се, че проблемът е в лагера. Въпреки факта, че някои техници препоръчват да опитате да затегнете гайката, преди да смените лагера, не правете това. Такъв "ремонт" ще премахне хлабината, но след 1-2 хиляди километра износването ще се увеличи още повече и ще има заплаха от заклинване на колелата. Следователно, ако се установи хлабина на лагера, е необходимо да го смените и да затегнете гайката само за да стигнете до мястото на ремонт.

Смяна на лагери

Технологията за смяна на лагери на различни видове окачване има малки разлики. Преди да смените лагерите, подгответе инструмента:

  • крикове;
  • реквизит;
  • длето;
  • чук;
  • теглич за смяна на лагери на главината;
  • набор от отворени и гаечни ключове; клещи;
  • клещи за премахване на задържащи пръстени;
  • плоска отвертка;
  • течен WD-40;
  • чисти парцали;
  • тел или въже.

Подготвителни действия

Закачете едната или двете страни на оста, поставете опори и се уверете, че машината е безопасна и няма да падне при неловко шофиране. Свалете колелата. Свалете спирачния апарат и го окачете на тел или въже от тялото, така че да не пречи на работата ви. Свалете спирачния диск.

  • Смяна на лагери на задвижваща ос с шарнири с постоянна скорост

Включете 1-ва предавка и развийте гайката на шарнира с постоянна скорост (CV шарнир). С помощта на болтове или шпилки с необходимия размер (при повечето автомобили са подходящи болтовете на цилиндровата глава), завийте спирачния диск към главината. Затегнете болтовете с 5-7 оборота. Донесете диска до главината и след това го издърпайте към себе си, така че да удари главите на болтовете, това е необходимо, за да извадите главината от юмрука.

Смяна на лагера на главината

Развийте и развийте гайката на кормилния щифт, след което го извадете с теглич. Развийте болтовете, закрепващи сферичната шарнира и преместете подпората, така че валът на ШРУС да излезе от кокалчето. Свалете скобата, закрепваща лагера в кокалчето и с помощта на теглене извадете лагера. За да направите това, монтирайте голям пръстен извън кокалчето и прикрепете дорник с диаметър малко по-малък от диаметъра на лагера към клетката.

Затегнете гайката на дърпача и тя ще изтласка щипката навън. Избършете седалката с парцал и поставете нов лагер с помощта на теглич. След това, също с помощта на теглене, поставете главината на място, завийте сферичната шарнира и кормилния щифт. Не забравяйте да щракнете гайката.

Смяна на лагера на главината
  • Смяна на лагери на предната ос на автомобили със задно предаване

Свалете защитната капачка, която покрива лагера на главината и развийте гайката. Отстранете стоманената шайба и масленото уплътнение, след което свалете главината. Ако ръцете ви не работят, използвайте метода, описан по-горе. Свалете старите лагери (две части) от главината с помощта на отвертка и дистанционен пръстен от две половини (при някои автомобили е непокътнат). Ако не работи, внимателно ги избийте с длето. Почистете старателно главината от мазнини и изплакнете с дизелово гориво или бензин.

Изсушете със сгъстен въздух. Смажете вътрешността на главината с литол, след което с помощта на дорник с подходящ диаметър (можете да използвате външното гнездо на стария лагер), монтирайте кръга на първия лагер. Намажете клетката и лагерните ролки с литол и го поставете в клетката. Монтирайте дистанционния пръстен, след което, след като смажете главината, натиснете втората скоба. Поставете отново главината, напълнете с литол и поставете втората лагерна клетка. Поставете обратно уплътнението и шайбата.

  • Смяна на лагери на задвижваща ос с ос

Развийте гайката на оста, свалете стоманената шайба и масленото уплътнение. Извадете главината. Ако на оста на оста остане сепаратор, внимателно го отстранете с длето, след което отстранете следите от захващане с малка пила с малка пила. Сменете лагерите по същия начин, както при предното задвижване.

  • Смяна на лагери на задната ос на автомобили с предно предаване

Развийте гайката за закрепване на главината, свалете шайбата и масленото уплътнение. Отстранете главината на щифта и сменете лагерите, като използвате технология за предната ос на превозни средства с предно предаване.

Крайни действия

Затегнете гайката, докато въртите главината. Веднага щом не можете да завъртите главината с една ръка, разхлабете гайката на ¾ оборота. С помощта на длето завийте гайката в жлебовете на карданния вал, вала на оста или щифта. Не забравяйте да центрирате гайката. Поставете отново спирачния диск и апарата. Завийте сферичната става и щифта на кормилното управление. Поставете колелото, спуснете машината и извадете инструментите. 

Изход

Смяната на лагер на колелото е проста операция, достъпна за всеки собственик на автомобил. Използвайки съветите от статията, можете сами да смените лагера. Основните условия за успешна подмяна са познаване на технологията, подходящия инструмент и спазване на правилата за безопасност.

Подобен...