Смяна на маслото в кутията «механик»: какво трябва да знаете

В допълнение към моторното масло, периодична подмяна на технически течности се изисква и в други възли и възли (подмяна на трансмисионно масло в скоростната кутия, трансферна кутия, оси, сервоуправление и др.).

Що се отнася до трансмисията, често можете да чуете, че в случай на ръчна скоростна кутия, смяната на маслото на скоростната кутия не се осигурява от самия производител на автомобила. С други думи, трансмисионното масло се пълни през целия живот на агрегата.

На практика обаче много неизправности и ускорено износване на скоростната кутия са свързани с факта, че смазката губи своите свойства с течение на времето и се замърсява с износващи се продукти. Става ясно, че маслото в кутията трябва да се смени. След това ще разгледаме кога е необходимо да сменим маслото в кутията с ръчна скоростна кутия, както и как да сменим трансмисионната течност.

Съдържанието на статията

  • Смяна на маслото в кутията с ръчна скоростна кутия: кога и защо смазката трябва да се смени
  • Смяна на маслото в ръчна скоростна кутия: как се извършва процедурата
  • Съвети и трикове

Смяна на маслото в кутията с ръчна скоростна кутия: кога и защо смазката трябва да се смени

Смяна на маслото в кутията "механик": какво трябва да знаете

Нека започнем с факта, че „механиката“ е надеждна единица. На първо място, относителната простота и изпитаният във времето дизайн дава възможност за експлоатация на автомобил с този тип скоростна кутия в продължение на поне 150-200 хиляди километра без ремонт на скоростната кутия.  

Трябва обаче да разберете, че това е възможно само ако уредът се обслужва своевременно и не изпитва сериозен стрес. С други думи, водачът е опитен и знае как да управлява правилно механиката. Също така отговорният собственик непрекъснато следи състоянието на трансмисионното масло, отстранява навреме незначителни неизправности (течове на маслени уплътнения, уплътнения и уплътнения на скоростната кутия, подмяна на съединителя при най-малкия признак на износване, регулиране на крилата и др.).

По отношение на обслужването, при ръчна трансмисия тази процедура включва смяна на маслото на трансмисията. Тъй като маслото в ръчната трансмисия не е работна течност, основната цел на неговата подмяна е да се намали износването на частите, за да се увеличи общият експлоатационен живот на агрегата.

Също така, паралелно с подмяната на смазката, палетът с ръчна скоростна кутия се почиства от замърсявания и отлагания, почистват се магнитите, върху които се натрупват метални стружки в резултат на естественото износване на частите на редуктора.

В същото време експертите препоръчват подмяна на всеки 50-60 хиляди километра или веднъж на 4-5 години (което от двете настъпи първо). Ако колата се експлоатира в трудни условия (постоянен превоз на товари, теглене на ремарке, неравномерно темпо на шофиране с преход на по-ниски и по-високи предавки при високи обороти и скорости, шофиране в планински терен и др.), Тогава интервалът за смяна трябва да се намали с една трета.   

Механикът може също да посочи необходимостта от подмяна на смазката в кутията с определени знаци. Например:

  • по време на работа на скоростната кутия се появява страничен шум в скоростната кутия и / или вибрации;
  • трансмисиите могат да се включват с трудност, докато кутията се загрее през зимата;
  • трудно е да превключите предавките на горещи, зъбните колела се включват с криза;

На първо място, в такава ситуация трябва да се обърне специално внимание на количеството грес в скоростната кутия, тоест да се провери нивото на маслото в ръчната скоростна кутия. Успоредно с това трябва да се оценява качеството на смазката.

Ако с нивото всичко е наред, това не означава, че уредът не трябва да се обслужва. Въпреки че трансмисионното масло в ръчната скоростна кутия не се загрява толкова, колкото при автоматичните трансмисии или вариаторите, смазката все още е податлива на окисляване, стареене и загуба на редица полезни свойства. В резултат на това вискозитетните характеристики се променят, добавките в масления състав се задействат и те могат да се утаят.

В процеса на смазване на зъбни колела, валове и други части на скоростната кутия трансмисионната течност също натрупва активно износващи се продукти (метални стърготини). Дори редовното отопление и охлаждане може да доведе до натрупване на конденз в маслото и т.н.

Не е трудно да се досетим, че ако по никаква друга очевидна причина качеството на работата на скоростната кутия се е влошило и се появят горните признаци, това показва, че функционалността на маслото в скоростната кутия е значително намалена, докато общото износване на единицата се е увеличила значително.

Освен това добавяме, че много ще зависи не само от нивото и „свежестта“ на смазката, но и от това колко правилно е избрано маслото в скоростната кутия. С други думи, използването на трансмисионно масло, което е неподходящо по отношение на допустимите отклонения и свойства, може бързо да унищожи напълно функционален възел.

Смяна на маслото в ръчна скоростна кутия: как се извършва процедурата

Смяна на маслото в кутията "механик": какво трябва да знаете

Веднага отбелязваме, че е оптимално да смените смазката в топъл период от време (преди настъпването на студеното време). От една страна, това ще позволи на скоростната кутия да се загрее по-добре и по-бързо, а от друга страна, след падане на външната температура, агрегатът вече ще работи на прясно масло и ще се износва по-малко. 

  • Друга важна стъпка е изборът на масло за ръчна трансмисия. Важно е да се пълнят само онези трансмисионни масла, препоръчани от производителя на кутията или автомобила. Информация за маслата може да се намери в ръководството за конкретно превозно средство.

Ако автомобилът се експлоатира в горещ климат или в райони с тежка зима, е необходимо отделно да се направи изменение за такива условия. Факт е, че ниско вискозитетните масла са подходящи за зимата, но през лятото те могат да изтънят много, без да осигурят адекватна защита. Същото се случва и с мазнините, които са полезни за летния сезон, но има забележима загуба на течливост след падане на външната температура.

  • След като взехте течност, подходяща за всички параметри, можете да преминете към подмяна. В случай на ръчни трансмисии се препоръчва да смените маслото напълно, а не частично. За да извършите такава подмяна, трябва да вдигнете колата на асансьор, да я закарате до отвор за гледане или надлез. От основните инструменти ще ви трябват: комплект ключове, отвертка, клещи, специална спринцовка и гъвкави тръби. Също така е препоръчително да имате под ръка парцал и контейнер за източване на отработено масло от скоростната кутия. 
  1. Преди да източите старата течност, трябва да изминете 5-10 км с кола. Това ще загрее кутията и ще разреди мазнината, докато загрятото масло е по-течно и по-добре се отстранява при източване.
  2. След това трябва да развиете дренажния щепсел в картера на кутията. Моля, обърнете внимание, че щепселът има О-пръстен, който също е по-добре закупен и подменен предварително.
  3. След изтичане на маслото в контейнера, отворът за източване се завинтва.
  4. Сега, използвайки спринцовка, прясно масло се излива в отвора за пълнене на масло. Обикновено нивото трябва да е в долния ръб. В края на запушалката на маслото се затяга;
    Смяна на маслото в кутията "механик": какво трябва да знаете

    Препоръчваме също да прочетете статия за това как да изберете масло в автоматична скоростна кутия по марка, модел на автомобил или по VIN код. От тази статия ще научите за характеристиките на избора на трансмисионни масла, както и какво да търсите при избора на масло за скоростна кутия.

Добавяме, че някои кутии на различни модели се считат за необслужвани. Поради тази причина може да няма дренажен отвор. В този случай е необходимо да се отстрани тавата на скоростната кутия, за да се източи напълно старата течност.

Когато отстранявате палета, трябва да сте подготвени за факта, че уплътнението на палета на скоростната кутия също ще трябва да бъде заменено. Също така отбелязваме, че в някои случаи след отстраняване на картера, почистването и повторното му инсталиране, маслото се излива в уреда през вентилатора на скоростната кутия, който предварително се отвива за тази цел.

Нивото на маслото при пълнене през отдушника се проверява с помощта на така наречения инспекционен отвор. Веднага след като нивото на течността се повиши до долния ръб, това означава, че маслото е налито в достатъчен обем и щепселът на контролния отвор може да бъде затегнат.

Също така отбелязваме, че някои собственици на автомобили, преди да сменят маслото в скоростната кутия, предварително промиват скоростната кутия, като използват специални смеси за почистване и добавки за почистване. Както показва практиката, подобна процедура често не се изисква за механика. Ако кутията няма силно износване, състоянието на източеното копаене е задоволително, тогава допълнителното почистване може да бъде напълно изоставено.

Съвети и трикове

  • Контролът на нивото на маслото и навременната му подмяна са от значение за всеки тип скоростна кутия (механика, робот, автоматик или вариатор), дори ако скоростната кутия официално се счита за необслужвана. При машини с ръчна трансмисия не е необходимо процедурата за подмяна да се извършва толкова често в сравнение с други видове трансмисии, тъй като ръчната трансмисия е най-малко чувствителна към качеството и състоянието на смазката. Все пак е оптимално да се проверява нивото на маслото при всяка планирана поддръжка (10 хил. Км.).
  • За да се осигури най-добрата производителност и да се увеличи ресурсът на уреда, се изисква своевременна подмяна, както и използването само на препоръчани трансмисионни масла или висококачествени аналогови заместители.
  • Ако превозното средство се експлоатира при тежки натоварени условия, е необходимо по-често да сменяте маслото в скоростната кутия. Също така, функциите за управление на скоростната кутия оказват значително влияние върху ресурса на редуктора и състоянието на маслото. Водачът трябва да може да избере правилната предавка, да включва предавките без усилие, да избягва приплъзване, да освобождава съединителя плавно, да избягва ударни натоварвания на трансмисията и др
  • Когато сменяте маслото, избягвайте смесването на смазочни течности от различни производители с различни свойства и т.н. Препоръчва се също да се използва с изключително внимание различни защитни и възстановяващи добавки за трансмисията.
    Смяна на маслото в кутията "механик": какво трябва да знаете

    Препоръчваме също да прочетете статията за това дали могат да се смесват трансмисионни масла от различни производители. В тази статия ще научите защо не се препоръчва смесване на масла за скоростни кутии и какво трябва да имате предвид, ако трябва да добавите масло за скоростна кутия.   

  • По време на работа е необходимо редовно да се инспектира мястото под колата след дълго паркиране за наличие или липса на течове на масло. Ако маслото изтича от скоростната кутия, не се препоръчва експлоатация на автомобила, тъй като скоростната кутия се нуждае от спешна диагностика.
  • Ако сте закупили употребяван автомобил, препоръчително е всички технически течности да бъдат заменени непременно преди началото на активната експлоатация на автомобила. Факт е, че предишният собственик може или не може да смени маслото или да използва евтини, не препоръчани аналози. Също така, пълната смяна на маслото в ръчната скоростна кутия ще елиминира рисковете от смесване на различни трансмисионни течности, ако е необходимо доливане. 

Подобен...