Смяна на опорния лагер на VAZ със собствените си ръце

Смяна на опорния лагер на VAZ със собствените си ръце

Малко хора знаят, но лагерите се използват не само във въртящи се части. Тази статия ще се фокусира върху опорния лагер. Ще научите какво е, как да диагностицирате неизправност и как се сменя опорен лагер на VAZ?




Какво е дневен лагер?

Упорният лагер е част от окачването на автомобила, която намалява вибрациите в шасито, предавани от колоната на превозното средство. Тъй като подпората е прикрепена към каросерията, нейните ефекти, след затихване на колебанията на пружината, са напълно нежелателни за рамата на автомобила. За да се намали нивото на предавани вибрации и вибрации, се използва специален опорен лагер, който е прикрепен към горната част на стелажа.

Смяна на опорния лагер на VAZ със собствените си ръце

С други думи, опорният лагер създава подвижна връзка между каросерията на автомобила и шасито, като по този начин удължава експлоатационния живот на съединението. Такъв лагер е монтиран в горната част на стелажа и затворен с метални фитинги.

Конструкцията на опорния лагер намалява аксиалните натоварвания върху тялото. Има доста голямо количество от тези части, които имат свои собствени видове. За всяко превозно средство опорният лагер трябва да бъде избран в съответствие с марката и модела на превозното средство.

Отстраняване на неизправности в опорния лагер на стойката

Смяна на опорния лагер на VAZ със собствените си ръце

Дефектен лагер може сериозно да повлияе на настройката на окачването на автомобила. Ако не се смени навреме, ще се наруши наклонът на колелото, което ще доведе до износване както на гумата, така и на самата стойка на амортисьора. Известно е, че карането на дефектно окачване е опасно.




За да диагностицирате състоянието на опорния лагер, трябва да хванете багажника с две ръце и да помолите предварително поканения асистент да разклати силно колата в различни посоки. Ако по време на процеса на люлеене се появи характерно почукване, тогава такава част трябва спешно да бъде заменена.

Как да смените опорния лагер на VAZ 2109 + Video

Веднага трябва да се отбележи, че нито един от лагерите не може да бъде ремонтиран. Същото важи и за опората. Следователно този елемент може да бъде променен само. Замяната от своя страна може да се извърши по два начина.

  • Първият метод включва премахване на стойката и кормилното рамо заедно. Този подход поддържа настройката на ъгъла на колелата и избягва регулирането на наклона.
  • Вторият метод включва демонтиране на опората на амортисьора отделно от въртящия се механизъм, но след това настройките на ъгъла на колелата се губят.

Смяна с премахване на кормилните лостове

Смяна на опорния лагер на VAZ със собствените си ръце
  1. Първо, колата се поставя върху равна повърхност, а под задните колела се поставят клинове. Лостът за превключване на скоростите е поставен в положение "първа степен", лостът на ръчната спирачка е повдигнат нагоре. Сега свалете защитната капачка, разположена върху гайките на главината и разхлабете гайката. Има моменти, когато отключването може да се усложни чрез прекомерно затягане на гайката, тогава ще ви трябва бормашина и бормашина с подходящ размер. След това е необходимо да откъснете и разхлабите гайката с помощта на 30 глава и дълъг лост, но не развивайте края. За да улесните операцията, можете да помолите партньора си да натисне педала на спирачката. Има моменти, когато гайката не може да се развие поради факта, че колелата започват да се въртят заедно с гайката.
  2. След това разхлабете болтовете на колелата и повдигнете автомобила с крик. Монтирайте твърд пън или купчина тухли под прага, за да избегнете случайно преобръщане на колата, и спуснете колата върху опора.
  3. Развийте болтовете и свалете колелото. Развийте гайката, монтирана на кормилния край. След това използвайте специален теглич за екструдиране на кормилния щифт, въпреки че много ръководства позволяват екструдиране с чук и лост.
  4. След това багажникът се отстранява, като се развиват три крепежни гайки отгоре и един дълъг болт отдолу.

Сменяме опорния лагер, без да регулираме наклона

Смяна на опорния лагер на VAZ със собствените си ръце
  1. Свалете двата болта за закрепване на сферичната шарнира. Разкачете опората на спирачната линия от опората на амортисьора. Предварително развийте болтовете 17, държащи спирачния апарат. След това окачете работната част на спирачния механизъм от други елементи на окачването.
  2. Развийте гайката на багажника, само че не е необходимо да правите това напълно. Отстранете трите гайки, които закрепват амортисьора. В същото време развийте гайката на CV шарнира до края. Издърпайте "гранатата" и издърпайте багажника. Извадете пружините от него с теглич. 
  3. След като затегнете пружината, развийте стария лагер и поставете нов на негово място. След това сглобете всички модули в обратен ред, в зависимост от избрания метод за смяна.
  4. При монтиране на гайката на главината е забранено използването на стария крепеж. Гайката е за еднократна употреба и се сменя след първото отвиване. Новата гайка трябва да бъде заключена след затягане.

Това завършва подмяната на опорния лагер на VAZ. Тази процедура се извършва лесно в домашен гараж с определен набор от инструменти и първоначални умения за използването им. Извършвайки тази процедура самостоятелно, можете да спестите много от услугите на служителите на сервиза. 

Подобен...