Смяна на радиатора за охлаждане

Смяна на радиатора за охлаждане

Радиаторите са монтирани на почти всички автомобили. В крайна сметка именно той е отговорен за охлаждането на антифриза по време на работа на двигателя. Дефектният радиатор може да причини много проблеми на всеки шофьор, така че е много важно да знаете как да смените радиатора за охлаждане с VAZ. В тази статия ще анализираме причините за повреда на радиатора, симптомите и как се заменя на различни автомобили.




Радиаторът е сглобка, състояща се от система от малки тръби, преминавайки през които охлаждащата течност понижава температурата си и се връща обратно в двигателя на автомобила.

Защо радиаторът става неизползваем?

Въпреки факта, че всички радиаторни възли са изработени от метални части, металът все още се използва в тънки листове. За защита на тръбите се използват специални кутии от същия материал, които се нанасят под формата на ленти.

Смяна на радиатора за охлаждане

Старите радиатори бяха изработени от мед, които перфектно издържаха на почти всеки удар, освен ако, разбира се, колата не е участвала в катастрофа. Новите радиатори са изработени от алуминий, който се огъва дори при незначително механично натоварване. Именно те толкова често се развалят.

Има няколко причини за счупване на радиатора. Първият и най-основен е участието на автомобил в катастрофа. В този случай радиаторът не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде сменен. Втората причина за счупване са малки камъчета, които са били хвърлени при шофиране по чакъл или естествена корозия. Повреденият модул започва да изтича и изпуска охлаждаща течност от системата. По този начин двигателят прегрява и може просто да блокира.




Смяна на радиатора на автомобили VAZ

Смяна на радиатора за охлаждане

Като цяло процедурата за подмяна е една и съща за почти всички автомобили, разликата може да бъде само в детайлите на дизайна. Преди да извършите подмяната, е необходимо да поставите автомобила на равна повърхност, за предпочитане на отвор за наблюдение. Препоръчително е да поставите две дъски напречно на ямата. Монтирайте правоъгълно корито или друг нисък умивалник с малък обем, но достатъчно ниски стени върху дъските. Двигателят трябва да бъде охладен, за да не получите термични наранявания по време на обслужване.

Не забравяйте да изключите отрицателната клема на акумулатора. Това се прави, за да се избегнат случайни къси съединения.

В долната част на радиатора има тапа за източване, която трябва да се развие. В много стари автомобили този щепсел може да действа като сензор за включване на вентилатора за охлаждане. Ето защо, преди да го развиете, проверете дали всички щепселни връзки са изключени.

Смяна на радиатора за охлаждане

Естествено, течността, която започва да се излива от уреда, трябва да попадне в коритото. Автомобилите със задно предаване имат специална капачка на радиатора, която се препоръчва да се отвие, за да се улесни процеса на източване. След като радиаторът е без охлаждаща течност, е време да го източите от охладителната система на двигателя. За да направите това, трябва да развиете специалния болт, разположен на блока на цилиндъра. Опитайте се да не загубите този болт, тъй като има моменти, когато струя антифриз просто го избива от ръцете ви.

След като антифризът е в контейнера, е необходимо да развиете закрепването на скобите на двете тръби, които са разположени на радиатора. Това може да стане с помощта на подходяща отвертка или гаечен ключ 7 или 8 мм (в зависимост от самата скоба). След това, използвайки сила, извадете тръбите от радиатора.




По-нататъшните стъпки зависят от модела на автомобила. Ако говорим за Zhiguli, първата стъпка е да премахнете вентилатора, инсталиран на помпата. Това действие се извършва, за да се улесни отстраняването на радиатора. Развийте 3-те винта на вентилатора и го свалете. Сега развийте гайките или болтовете, закрепващи радиатора, и го издърпайте.

Що се отнася до съвременните модели, вентилаторът може да бъде премахнат дори след отстраняване на радиатора. За да направите това, изключете щепсела от захранващия конектор на вентилатора и по същия начин развийте стойката на радиатора.

При инсталиране на нов радиатор с електрически вентилатор е силно препоръчително вентилаторът да се монтира веднага. Това е необходимо за лесна инсталация. След това новият радиатор се монтира върху гумените дистанционери в долната част на телевизора. Опитайте се да направите това внимателно, тъй като дистанционерите не са фиксирани от нищо и могат да се изместят, като по този начин създават определени трудности.

Видео – Как да смените радиатора за охлаждане на VAZ 2109

Веднага след като радиаторът е монтиран, всичките му опори са увити. Към електрическия вентилатор е свързан щепсел, а на помпата е монтиран принудителен вентилатор. След това всички необходими тръби се свързват към радиатора и се затягат със скоби.

Сега трябва да напълните антифриз. Това трябва да се направи, като се уверите, че всички тръби и скоби са затегнати, а щепселите за източване на течности са увити на място. В съвременните автомобили антифризът се излива директно в разширителния резервоар до подходящото ниво. Старите автомобили се пълнят с охлаждаща течност по малко по-различен начин. На радиатора капакът се отвива и течността се излива в гърлото. Веднага след като радиаторът се напълни напълно, капачката се увива и в разширителния резервоар се добавя антифриз.

За да се отървете от образуването на въздушен шлюз, е необходимо да инсталирате колата на хълм, с предната част нагоре, отворете капачката на радиатора и правилно "продухнете". Има и друг начин. Отворете капачката на радиатора и натиснете всички тръби, за да освободите мехурчета от гърлото на радиатора. Други драйвери основно решават проблема с въздушната брава, като завъртат щепсела по време на пълнене. За да направите това, развийте дренажния болт от двигателя, антифризът се излива в радиатора и веднага щом изтече от изпускателния отвор, болтът незабавно се затяга.




Така се сменя охлаждащия радиатор на VAZ. Както можете да видите, това изобщо не е сложна процедура и може да бъде извършена от всеки шофьор с подходящия инструмент.

Подобен...