Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0 [ZEBR_TAG_ / h1>

В автомобилите Ford Focus 2 спомагателните двигателни агрегати – водна помпа и генератор, както и допълнително оборудване – помпа за сервоуправление и компресор за климатик, са прикачени устройства, които са прикрепени към електроцентралата и се задвижват от ремъчни задвижвания от шайбата на коляновия вал.

Освен това дизайнерите на Ford, внедрявайки задвижването на тези устройства, направиха доста интересно – помпата, генераторът и сервоусилвателят на волана са стандартно оборудване на автомобила, следователно тяхното задвижване се осъществява от едно ремъчно задвижване.

Но климатикът е допълнително оборудване, което не се използва при всички модификации.

За да се предотврати наличието или отсъствието на климатик от влияние върху конфигурацията на задвижването на основните модули, неговият компресор се задвижва от допълнителен задвижващ елемент.

Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

Дизайнерите са използвали този подход при внедряването на задвижването при всички модификации на автомобила, въпреки факта, че за двигателите на Ford Focus 2 с обем 1,4 и 1,6 литра местоположението на прикачените устройства се различава от двигателите с обем 1,8 и 2,0 литри.

Честота на смяна

Прикачният ремък (най-често ремъкът на алтернатора) е консуматив и изисква периодична подмяна. Освен това ресурсът на този елемент е достатъчно голям и често не е необходимо да се променя.

Съгласно правилата за поддръжка на Ford Focus 2, честотата на смяна на ремъка на алтернатора е 50-60 хиляди км или 5-6 години експлоатация на автомобила.

Нюанси на конструкцията

Двигателите, използвани на Ford Focus 2 имат свои специфични характеристики на дизайна. Така че, на 1.4- и 1.6-литров двигател, опъването на диск на обслужващите звена се осъществява от шайбите с оборудване, което се отразява на технологията замяна.

Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

Поради липсата на опъваща ролка, нов задвижващ ремък на такива двигатели може да се постави само с помощта на специални устройства.

Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

При инсталации за 1,8 и 2,0 литра вече се използва опъващата ролка, което значително улеснява работата по смяната и не изисква използването на специфични инструменти.

Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

Също така процесът на подмяна се влияе от наличието на климатик, тъй като ремъкът на компресора на шайбата на коляновия вал е разположен пред задвижващия елемент на генератора (това може да се види от снимката по-горе), следователно няма да работи за сложете последния, без да премахвате първия.

Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

Методи за подмяна на 1,6 литрови двигатели

Преди да започнете работа, първо трябва да закупите резервни задвижващи елементи. Най-добрият вариант е да закупите оригинален комплект, особено за модели с двигатели 1,4 и 1,6 литра.

Оригиналният комплект, каталожен номер 1708273, включва не само задвижващите ремъци на алтернатора и климатика, но и аксесоари за монтажа им.

Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

Но същият комплект не е съвсем подходящ за собствениците на автомобили, чиито коли не са оборудвани с климатик (вторият колан ще бъде излишен и ще повлияе значително на разходите).

Можете също да закупите консумативи отделно, което ще ви спести малко. Например, вместо оригиналния Ford Focus 2 алтернатора колан, можете да си купите един аналог, произведен от CONTITECH, Dayco, Bosch, Гейтс. Същите производители произвеждат климатик задвижващи ремъци.

Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

Но в този случай собственикът на автомобила няма да получи устройства за инсталиране, въпреки че можете да правите без тях.

1-ви метод

Има три начина за смяна на ремъка на алтернатора. Нека да ги разгледаме с примера на Ford Focus 2, оборудван с 1,6-литров агрегат. Първият от методите е използването на специално устройство, което се доставя с оригиналния комплект.

Преди да започнете инсталацията, трябва да се отървете от износения консуматив. Тъй като ремъкът няма да се използва по-нататък, ние просто го отрязваме (при модели с климатик ние също отрязваме ремъка на компресора).

За да монтирате новото устройство, имате нужда само от два отворени ключа за 17 и устройство за монтирането му.

Технологията на монтаж е както следва:

  • Поставяме задвижващия елемент върху шайбата на коляновия вал, поставяме го в ролката на усилвателя на волана и го поставяме на генератора;
  • Поставяме устройство за кацане върху шайбата на помпата, така че изпъкналостта му да е в горната част;
  • Поставяме колан зад перваза;
    Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео
  • Поставяме ключа за 17 върху шестоъгълната глава на устройството и с движението "към себе си" завъртаме специалния инструмент. В този случай устройството с издатина ще издърпа задвижването и ще го постави върху шайбата на помпата.
    Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

    Тъй като монтажната скоба на двигателя няма да позволи да се направи пълен завой с ключа, ние го дърпаме докрай, след което хващаме главата с втория ключ и я дърпаме с нея;

    Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео
  • Извършваме процедурата с разтягане и захващане с ключове, докато задвижващият елемент "седне" върху шайбата на помпата;
    Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео
  • Проверяваме правилното прилягане на колана.

Вторият колан се заменя по приблизително същия принцип. Поставяме го на шайбите на компресора, коляновия вал, започваме от последния ремък и завъртаме коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с ключа, сядаме задвижването.

2-ри начин

Вторият метод за смяна на ремъка на алтернатора за Ford Focus 2 не изисква използването на специални инструменти.

Техниката на кацане е доста проста:

  • Преди да бъдат поставени, ние трябва да развиваме 3 болтовете на шайбата на помпата, и се оставя един, просто го разхлабят малко (това ще даде възможност да се измести на ролка по отношение на самата помпа);
    Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео
  • Поставяме ремъка на всички шайби на коляновия вал, генератора и помпата на сервоусилвателя на волана и също го стартираме над отвитата шайба на помпата;
  • Завъртете по часовниковата стрелка колянов вал с глава от 18 с манивела. Когато превъртате, неговата ролка ще започне да затегне колана, поради което ролка на помпата ще се включи и си дойде на мястото, след което тя остава само да я закрепете с болтове.

Този метод е много прост и позволява много бърза смяна на задвижването.

3-ти метод

Третият метод също не изисква използването на специален инструмент, но технологично е малко по-сложен от втория вариант.

Алгоритъмът на действията е както следва:

  • Преди да монтирате ремъчното задвижване, развийте горните крепежни елементи на генератора (болта, както и гайката заедно с шпилката) и разхлабете долния крепеж (след това генераторът ще може да се завърти малко). Вижте тук как да смените генератор на Ford Focus 2;
  • Преместете възела, като се движите към себе си;
    Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео
  • Поставяме нов консуматив на всички макари (офсетовият модул ще позволи това да се направи);
  • Поставяме генератора на място. За да направите това, го подаваме към двигателя и докато го държим в това положение, затягаме горния монтажен болт. След това остава да увиете шпилката на място, да завиете гайка върху нея и да затегнете долните крепежни елементи.
    Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

Всички тези методи са подходящи за заместване на ремък алтернатор както на 1,6-литров двигател и устройство за 1.4 литра.

Смяна на задвижването на двигатели 1.8 и 2.0 л

При електроцентрали от 1,8 и 2,0 литра технологията за подмяна е значително различна и по-проста, благодарение на използването на опъваща ролка в дизайна.

Ситуацията с ремъчните задвижвания за двигатели 1.8 и 2.0 литра е същата като при "по-малките братя" – има както оригинални консумативи (каталожен номер на комплекта – 1708274), така и аналогови, произведени от горепосочените производители.

Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

Освен това, за да извършите работата, ще ви е необходима нова ролка на обтегача – оригинална (индекси 534024910 за модели с предварително оформяне и 1465253 – рестайлинг версии) или аналог.

Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

Благодарение на обтегача технологията за смяна на ремъка на алтернатора е много проста и не изисква използването на допълнителни инструменти.

Алгоритъмът на работа е както следва:

  • Изрязваме износеното устройство;
  • Сменяме опъващата ролка;
  • Сядаме на ремъка – поставете го върху шайбата на коляновия вал, заобиколете шайбата на помпата, поставете го на шайбата на генератора, издърпайте го към ролката (важно е да спазвате определената последователност);
  • На ролковия болт поставяме главата с манивелата (поставяйки ги под колана) и преместваме ролката към двигателя, което ще позволи да поставите колана върху него. Да пуснем видеото.
    Смяна на ремъка на алтернатора Ford Focus 2 1.6, 1.8, 2.0, снимка, видео

След като инсталирате ново задвижване, не забравяйте да проверите правилното прилягане – то не трябва да се измества настрани и да излиза извън страните на шайбите.

Етикет: Ford Focus

Подобен...