Смяна на спирачните накладки в колата — отпред и отзад

Спирачните накладки, като спирачните дискове и барабаните, са склонни да се износват с течение на времето. Можете да предположите защо това се случва, ако разбирате устройството на спирачната система на автомобила: когато натиснете педала на спирачката, накладките се притискат силно към диска или барабана, блокирайки въртенето на колелата. Системата е много проста и ефективна, но изисква постоянна диагностика и наблюдение, в противен случай можете да получите много неприятни изненади:

  • вибрация на спирачния педал, той ще трябва да бъде натиснат с по-голяма сила;
  • увеличен спирачен път;
  • неравномерно износване на гумите;
  • пълна повреда на спирачката.

За да не се случи всичко това с колата ви, трябва да смените спирачните накладки навреме. Трудно е да се каже точно след какъв период от време или след преодоляване на колко километра трябва да извършите тази операция — подложки от различни производители могат да издържат от 10 хиляди до 100 хиляди километра, трябва да вземете предвид и вашия индивидуален стил на каране .

Дискови спирачки

В момента почти всички леки автомобили имат дискови спирачки отпред и много от задните оси. Устройството им може да бъде описано схематично, както следва:

  • спирачен диск, който се завинтва към главината и се върти с колелото, дисковете обикновено се вентилират — с перфорации, вътрешни канали и прорези за по-добър контакт с накладките;
  • опора — метален корпус, състоящ се от две половини, той е прикрепен към окачването и е в неподвижно положение спрямо въртящия се диск;
  • спирачни накладки — разположени вътре в шублера и притискат плътно диска след натискане на спирачния педал;
  • работещ спирачен цилиндър — задвижва накладките с помощта на подвижно бутало.

Можете да проверите спирачната система, като използвате пример за своя собствена кола. Ще можете да видите, че спирачният маркуч е свързан към спирачния цилиндър и може да има сензори за износване на спирачните накладки вътре в шублера, освен това при някои модели може да има два спирачни цилиндъра на дебеломер.

Сега, за да смените спирачните накладки, ще трябва да следвате тази последователност от действия. Първо трябва да стигнете до самите подложки и за това ще трябва да свалите колелото. След това ще видим самия диск и шублера, прикрепен отстрани. Калиперът може да се състои от няколко секции или може да се състои само от горната секция (скоба) и секцията, където са фиксирани накладките.

Смяна на спирачните накладки в колата - отпред и отзад

Ако не е направено правилно, шублерът може да се откъсне, когато е под налягане. Следователно трябва да използвате отвертка, за да разнесете спирачните накладки отстрани и да поставите пръта на спирачния цилиндър в неработещо положение. След това водещите болтове на скобата се развиват и тя се отстранява, сега можем да оценим състоянието на спирачните накладки.

Ако накладките се носят равномерно, тогава това е добър знак — тогава всичко е наред, но ако една от тях се е износила повече от другата, това може да означава, че трябва да проверите състоянието на самия спирачен диск, тъй като също се износва с времето.

Освен това, ако вашият шублер е инсталиран на специални водачи и може да се движи в хоризонтална равнина, тогава трябва да смените прашниците на направляващите втулки и да намажете самите водачи със специална грес или обикновен литол.

Е, тогава просто трябва да поставите нови подложки вместо нови и да прецакате всичко, както беше. Бъдете много внимателни със спирачния маркуч, за да не се огъне или напука. Също така ще трябва да помислите как да изстискате буталото на спирачния цилиндър, защото това пречи на монтажа на фрикционни накладки, можете да използвате газов ключ, скоба или чук, добре е, ако има помощник наблизо.

След като монтирате колелото обратно, трябва да обезвъздушите спирачките — многократно натискайте педала, за да премахнете евентуалните пролуки между накладките. Освен това експертите ви съветват да проверявате качеството на извършената работа и новите накладки, като спирате по време на шофиране, това ще ви помогне да се уверите, че всичко е направено нормално.

Смяна на спирачните накладки в колата - отпред и отзад

Барабанни спирачки

Барабанните спирачки са подредени по малко по-различен принцип — 2 спирачни накладки повтарят кръглата форма на барабана и са притиснати към вътрешната му част, работният спирачен цилиндър е отговорен за тяхното движение.

Тоест, за да сменим накладките, ще трябва да свалим колелото и спирачния барабан. Понякога е невъзможно да го свалите и трябва да разхлабите гайката за регулиране на ръчната спирачка.

След като извадим барабана, можем да видим спирачните накладки, те са прикрепени към барабана с фиксиращи пружини и са свързани помежду си чрез опъващи пружини. Достатъчно е само да огънете пружинната скоба с клещи. Също така е необходимо да се разкачи специална кука, която свързва обувката към края на кабела на ръчната спирачка. Между подложките има и дистанционна пружина. Процесът на инсталиране се извършва с главата надолу.

Не забравяйте да проверите състоянието на спирачния диск и работещите спирачни цилиндри при смяна на накладките. Вашата безопасност ще зависи от това.

Видео, което показва как се сменят предните накладки на автомобили VAZ

Видео, пример, подмяна на подложки на бюджетна чужда кола Renault Logan

Подобен...