Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

Как да сменим уплътненията на клапаните на VAZ 2110 8/16 [ZEBR_TAG_ / h1>

Газоразпределителният механизъм на електроцентралата на автомобила осигурява навременното пълнене на цилиндрите с горима смес и отстраняването на отработените газове от тях.

Този механизъм е доста сложен по дизайн и има слаби места. Едно от тях са уплътненията на стеблото на клапаните, те са и уплътнения на клапани.

Предназначение на семерингите

Целта на уплътненията на клапаните е да предотврати навлизането на масло, което се използва за смазване на разпределителния вал, в цилиндрите.

Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

Разпределителният вал изисква постоянно смазване за намаляване на триенето. Следователно системата за смазване доставя достатъчно масло към главата на цилиндъра.

Самият разпределителен вал се върти бързо по време на работа, което води до образуване на маслена мъгла, която запълва цялата кухина на капака на клапана. В този случай малки капки масло се утаяват върху водача на клапана, като постепенно се стичат надолу.

Ако уплътненията на стеблото на клапана не бяха използвани в проекта, маслото щеше да тече надолу по клапана в цилиндъра.

Капачката е вид пола на водача на клапана, която предотвратява навлизането на масло в цилиндъра.

Този елемент на газоразпределителния механизъм е слаб, защото е направен от рециклиран каучук или акрилатен каучук.

Тоест, той е гумен, но подсилен със стоманена втулка и пружина, която притиска гумената част към водача на клапана, предотвратявайки изтичането на масло.

Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

С течение на времето гуменият компонент "старее", напуква се или се лющи от втулката. Тук се появяват проблемите с централата.

Двигателят започва да консумира масло и също така, попадайки в цилиндрите, се смесва с горимата смес, което води до влошаване на изгарянето му, в резултат на което мощността на двигателя намалява.

В този случай след изгарянето на маслото се отделят продукти от горенето, които се утаяват върху пластините на клапаните, стените на цилиндъра, пръстените – тези елементи се коксират.

Силното коксуване води до спад в компресията поради разхлабени клапани и заровени пръстени.

Симптоми на неизправност

Неизправността на уплътненията на ствола на клапаните може да се определи по няколко симптома – двигателят ще започне да консумира масло и колкото по-износени са уплътненията на клапаните, толкова по-интензивно.

В ауспуха ще се появи син нюанс, което показва, че маслото е навлязло в цилиндрите.

Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

Ако не обръщате внимание на тези симптоми за дълго време, тогава в бъдеще е възможно намаляване на мощността на двигателя поради намаляване на компресията.

Ако всичко това се наблюдава на автомобила, тогава си струва да извършите ремонтни работи, които се свеждат до подмяна на уплътненията на клапаните.

Това може да се направи в сервиз, но ще струва много, тъй като процесът на подмяната им е трудоемък.

Но ако имате умения да ремонтирате силови агрегати на автомобили, тогава е напълно възможно да направите цялата работа сами.

Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

Необходими инструменти и аксесоари

След това ще разгледаме, използвайки примера на автомобил VAZ-2110 с 8-клапан двигател, как се заменят уплътненията на стеблото на клапана.

Веднага отбелязваме, че въпреки че работата е трудоемка, тя не изисква премахване на главата на блока.

Преди да започнете работа, трябва да се запасите с всички необходими инструменти и устройства.

В допълнение към стандартните комплекти ключове (отворен край, гнездо, отвертки, шестоъгълници, чук и др.), ще ви трябва и:

  1. Пръчка с диаметър 8 мм (направена от калай);
  2. Устройства за сушилни вентили;
  3. пинсети;
  4. Цанги за отстраняване на маслени уплътнения;
  5. Достатъчен брой нови капачки.

цанга.

Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

За изсушаващи клапани.

Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

Замяна за ВАЗ-2110, 8-клапан двигател

Цялата работа се извършва най-добре в гаража, но с добро осветление. Така че всичко, от което се нуждаете, е налично, което означава, че можете да започнете работа. Последователността на процеса е както следва:

  1. Обездвижваме колата с ръчната спирачка и включената скоростна кутия. Отстранете отрицателния извод от акумулатора;
  2. Демонтираме корпуса на въздушния филтър, горивната помпа и разпределителя на запалването от двигателя. След корпуса на задвижването на аксесоарите. Всичко е в задната част на двигателя, където са съединителят и скоростната кутия.
  3. В предната част на двигателя свалете защитния корпус за задвижването на разпределителния вал.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  4. Отстраняваме задвижващия ремък на разпределителния вал и след това зъбната шайба, инсталирана на вала.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

    Незабавно е необходимо да следвате ключа, разположен в жлеба на вала, по-добре е да го премахнете незабавно.

    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

    След това демонтираме капака на клапана от главата на блока.

    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  5. Преминаваме към задната част на двигателя, тъй като следващата стъпка е да премахнете задния капак на главата. Първо развиваме двете гайки на "земните" проводници, премахваме окабеляването, а след това още две гайки и един болт за закрепване на капака и го демонтираме.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  6. Под капака на клапана има два монтажни корпуса на разпределителния вал. Развиваме крепежните болтове на тези корпуси и след това ги отстраняваме.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  7. Изваждаме разпределителния вал заедно с масленото уплътнение. По-добре е да смените тази жлеза с нова по време на монтажа.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  8. За да смените безпроблемно уплътненията на стеблото на клапана, е необходимо да монтирате буталото в ВМТ на цилиндъра, който ще се сменя. Това ще помогне на ламарина, която се вкарва в отвора под свещта.
  9. След като монтираме буталото в TDC на необходимия цилиндър, позиционираме шината така, че да стане между буталото и клапана, на който ще се смени масленото уплътнение. Тази лента ще предотврати падането на клапана след изсъхване.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  10. На върха на главата монтираме устройство за сушене на клапана. С помощта на това устройство оцеляваме пружините на желания клапан и премахваме крекерите на клапаните с пинсети. След това премахваме клапанната пластина, пружините.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  11. С цанга за отстраняване на маслените уплътнения притискаме капачката на скрепера за масло от водача на клапана.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  12. Преди да засадите ново уплътнение, по-добре е незабавно да извадите пружината от капачката, за да не я повредите, докато преминавате през жлебовете под крекерите. Самата жлеза трябва да бъде смазана с масло и след това внимателно да я натиснете върху водача, докато спре. И едва след това поставете пружина върху него.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  13. Монтираме пружините и плочата на място, след което затягаме пружините с устройството и поставяме крекерите на място.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

    За да могат тези крекери да се настанят напълно, след работа с устройството (монтиране на крекерите в жлебовете), е необходимо да се нанесе лек удар с чукове към края на клапана.

    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  14. Сменяме останалите уплътнения на стеблото на клапана по същия начин – повдигнете буталото до TDC, монтирайте шината, изсушете я, свалете капачката, поставете нова, изсушете я, отидете на втория клапан.
  15. След подмяна на всички уплътнения на ствола на клапана, започваме сглобяването на автомобила. Поставяме разпределителния вал в неговото място, така че върховете на гърбиците на първия цилиндър да гледат нагоре. Инсталираме корпусите за монтаж на разпределителния вал, поставяме на място всички отстранени елементи от главата на блока, в допълнение към капака на клапана.
    Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока
  16. След като приключите сглобяването, ще трябва да проверите и, ако е необходимо, да настроите хлабините на клапаните, както и да регулирате запалването и след това напълно да сглобите двигателя.

Характеристики на подмяна на 16-клапан двигател VAZ-2110

На VAZ-2110, оборудван с 16-клапан двигател, не е възможно да го замените с прът; ще трябва да извадите главата от двигателя, така че да е възможно да натиснете клапана към седалката по време на работа по смяна на масленото уплътнение на клапана.

Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

Останалата част от процеса на подмяна е идентична.

Разликата в смяната на уплътненията на стеблото на клапаните в карбураторните и инжекционните двигатели се свежда само до трудността при разглобяването за достъп до маслените уплътнения.

В автомобил с карбуратор просто трябва да премахнете повече от двигателя – разпределител, бензинова помпа и т. н. Но самата последователност на подмяна не е по-различна.

Що се отнася до инструментите, не можете да правите без устройство за сушене на клапан, но липсата на цанга за отстраняване на капачките няма да бъде проблем.

Смяна на уплътнения на клапани на VAZ 2110 8/16 без премахване на главата на блока

Можете също да използвате конвенционални клещи за компресиране на маслените уплътнения. Но в процеса на отстраняването им трябва да издърпате капачката строго вертикално, докато превъртането на жлезата не е разрешено, за да не се надраска повърхността на водача.

Описаният процес е трудоемък, но дори и самостоятелно може да се извърши в рамките на определен период от време, спестявайки услуги в сервиза.

Етикет: ВАЗ 2110

Подобен...