Смяна на вакуумно масло в двигателя: как се прави, плюсовете и минусите на метода

Както знаете, експлоатационният живот на двигателя на автомобила и неговата нормална работа зависи от степента на износване на части вътре в двигателя с вътрешно горене. В същото време двигателното масло се използва за намаляване на триенето и защита срещу преждевременна повреда на редица натоварени елементи в CPG, устройство за синхронизация, както и други компоненти и механизми.

Става ясно, че към въпроса за обслужването на системата за смазване на двигателя трябва да се подхожда с максимална отговорност. Както знаете, маслото трябва да се сменя редовно. Освен това подобна замяна днес може да бъде направена по няколко начина.

Най-често срещаното е "класическото" източване през масления съд, но през последните години бързата смяна на маслото в двигателя (експресна смяна на маслото) става все по-често. Нека разгледаме по-отблизо този метод.

Съдържанието на статията

  • Бърза смяна на маслото: какво трябва да знаете
  • Предимства на експресната смяна на маслото
  • Недостатъци на смяната на маслото във вакуумен двигател
  • Нека обобщим
  • Бърза смяна на маслото: какво трябва да знаете

    Смяна на вакуумно масло в двигателя: как се прави, плюсовете и минусите на метода

    На практика смазването играе основна роля, а качеството на маслото, съответствието с определен тип двигател, нивото и състоянието на смазочната течност до голяма степен определя експлоатационния живот на електроцентралата, както и експлоатационната годност на агрегата . Маслото също оказва осезаемо влияние върху определени показатели за работа и характеристики на двигателя с вътрешно горене.

    На първо място, интервалите на източване се определят в зависимост от основната основа на използваната смазка (минерална, полусинтетична или синтетична). Дори опитните шофьори допълнително правят корекции за характеристиките и индивидуалните условия на работа на двигателя.

    Ако говорим за методи за подмяна, услугата за бърза смяна на маслото в двигателя е особено търсена напоследък. Освен това някои шофьори също са преминали към този метод частно, закупувайки необходимото оборудване за лична употреба. В същото време гаражът може да има всички условия за източване през палета (инспекционна яма, комплект ключове, парцали и контейнер за източване на добива).

    Предимства на експресната смяна на маслото

    Смяна на вакуумно масло в двигателя: как се прави, плюсовете и минусите на метода

    Както можете да видите, подмяната на вакуум (хардуер) е доста привлекателна. Накратко, маслото се изсмуква през измервателната пръчка и след това се натрупва в резервоара. Естествено, в този случай няма нужда от яма или асансьор, не е необходимо да се премахва защитата на двигателя (ако има такава, а също и при свободен достъп до масления филтър отгоре).

    В резултат, на първо място, е възможно да се спести време. Това е основният плюс. Поради тази причина за големи автомобилни сервизи и официални дилърски сервизи подобна експресна замяна (вакуумна смяна на маслото) е много по-изгодна от традиционната, когато маслото се източва чрез гравитация през отвор в масления съд след отвиване на дренажна тапа.

    Между другото, ако говорим за понятията "експресна смяна на маслото", "вакуум" или "хардуерна" подмяна, струва си да се отбележи, че във всички случаи се предполага, че тя трябва да бъде изпомпвана през измервателната пръчка. И можете да направите това:

    • С помощта на ръчна помпа. Оказва се не съвсем „експресно“, но все пак много по-бързо от традиционната слива. Също така оборудването е просто и достъпно за всеки шофьор.
    • Изпомпването с помощта на вакуум или хардуерна подмяна се извършва по подобен принцип, но вместо ръчна помпа се приема, че има електрически компресор или специална готова инсталационна апаратура за изпомпване на масло с резервоари, в които изпомпани отпадъци се натрупват, система за самопочистване и др. Средно отнема 10-15 минути за смяна на маслото на устройството.

    Сега да разгледаме самата процедура и оборудването. Нека започнем с най-простите решения. По правило това е оборудване, което е способно да създаде вакуум и с помощта на което старото масло се „изпомпва“ от двигателя. Всъщност изпомпването се извършва с помощта на ръчна помпа, резервоарът-резервоар за разработка няма голям капацитет (обикновено в размер до 5-6 литра).

    Що се отнася до професионалните системи за експресна подмяна, те се отличават с наличието на електрически компресор и много по-голям капацитет за събиране на отпадъци. Има решения, които се побират на почти 50 литра. старо масло, тоест можете бързо да извършите до 10-12 смени.

    Устройствата са оборудвани и със специални адаптери, маркучи, връзки и др. Това ви позволява да изпомпвате маслото от картера възможно най-ефективно, като се вземат предвид характеристиките на определен двигател.

    • За да смените смазката по посочените начини (хардуер или с помощта на ръчна помпа), в самото начало двигателят се загрява до работна температура. Загряването е необходимо за разреждане на смазката, която се влива в масления съд и лесно се изпомпва от устройството или с помощта на ръчна помпа.
    • След това трябва да извадите измервателната пръчка, за да проверите нивото на маслото, и тънка тръба се вкарва в гърлото на измервателната пръчка. Тръбата се вкарва възможно най-дълбоко, след което свободният край е свързан към контейнер, в който се създава вакуум. Разликата в налягането позволява смазката да бъде изтеглена от двигателя през тръбата.
    • В края на процедурата тръбата се отстранява от гърлото на измервателната пръчка, след което е необходимо да смените масления филтър. След това през гърлото за пълнене с масло се излива прясно масло, нивото се контролира от пръчката за измерване

    Както можете да видите, оказва се, че маслото се сменя бързо, изпомпването е ефективно, не е нужно да карате колата в яма или асансьор, развийте дренажния щепсел (особено ако посоченият щепсел има счупена резба).

    Смяна на вакуумно масло в двигателя: как се прави, плюсовете и минусите на метода

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как сами да смените моторното масло. От тази статия ще научите за това как се сменя маслото в двигателя с вътрешно горене, както и за различните характеристики и нюанси, които трябва да се вземат предвид по време на тази процедура.

    Също така, както вече споменахме, ако има защита на двигателя, такава защита на много автомобили не трябва да се премахва. Ако има достъп, можете да смените масления филтър отгоре, без дори да слизате под колата.

    Недостатъци на смяната на маслото във вакуумен двигател

    Смяна на вакуумно масло в двигателя: как се прави, плюсовете и минусите на метода

    На пръв поглед може да изглежда, че описаният по-горе метод има някои солидни предимства. На практика обаче това не е напълно вярно.

    • На първо място, не забравяйте, че винаги съществува риск от счупване на тръбата, която е вкарана в гърлото на сондата. В този случай ще има проблеми, свързани с извличането на такива отломки, тъй като е необходимо да се отстрани масленият съд.
    • Също така много експерти твърдят, че изпомпването на маслото ви позволява да го източите в по-малък обем в сравнение с традиционното източване.
    • Също така често се чува от противниците на експресната подмяна, че с този метод не е възможно едновременно да се провери окачването, състоянието на каросерията на автомобила отдолу, спирачните накладки и т.н.

    На практика обаче на практика това е втората причина, която прави опитни шофьори доста скептични относно този метод на замяна. Факт е, че големи количества остатъци от остатъци от масло могат значително да повлияят на експлоатационния живот и свойствата на пресната смазка, тъй като неизбежно се получава смесване.

    Освен това, ако се извърши преход от едно масло към друго, е извършено допълнително промиване на системата за смазване и т.н. преди смяна на маслото, в този случай не само старото масло ще се смесва с прясната част на моторно масло, но и остатъците от промивната течност. Резултатът е силно влияние на сместа за отпадъци и промивки върху прясно напълнената прясна смазка.

    Забележително е също така, че дори използването на мощни скъпи устройства с цял набор сонди и адаптери за подмяна, както и предварителни камери за контрол на обема на изпомпваното масло, не променя значително ситуацията. С други думи, традиционното оттичане на грес през запушалка все още ще бъде по-ефективно от изпомпването с вакуумни системи.

    Това означава, че най-добрият начин за отстраняване на съсиреци, частици мръсотия, метални стърготини и други фракции, които се утаяват в долните точки на картера, е възможен само чрез класическо източване.

    Нека обобщим

    Както можете да видите, експресната смяна на маслото има както плюсове, така и минуси. На първо място, поради силната разлика в налягането е възможно бързо да се изпомпва смазката от двигателя и да се замени с прясна. Процедурата на устройството отнема не повече от 15 минути.

    Също така, този метод е "чист" и екологичен, тъй като при изпомпване на отработено масло рисковете от неговото изтичане и попадане в почвата или водата са сведени до минимум. Ако маслото се смени с промиване и се планира използването на масла за промиване с пълен обем, експресната подмяна може значително да намали времето за извършване на тези операции.

    Смяна на вакуумно масло в двигателя: как се прави, плюсовете и минусите на метода

    Препоръчваме ви също да прочетете статията за това какво да правите, ако се открие изтичане на масло под масления филтър. В тази статия ще научите за основните причини за теча, както и за наличните решения на такъв проблем.

    В случая, когато е необходимо да се споменат недостатъците на вакуумната подмяна, се поставя под въпрос пълното отстраняване на различни замърсители от палета. Оказва се, че дори създаването на силно налягане във вакуум с помощта на помпено устройство не е в състояние да премахне напълно "тежките" замърсители.

    По един или друг начин не е толкова лесно да се отговори на въпроса кой начин за смяна на маслото е по-добър, на машината или чрез източване. Естествено, служителите на автосервизи, където има вакуумна единица, ще убедят клиента към този метод, тъй като успяват да приключат процедурата достатъчно бързо.

    Специалистите по ремонт на двигатели обаче подчертават, че е невъзможно напълно да се откаже от подмяната чрез източване, за да се спести време и да се опрости процедурата. Основната причина е постепенното натрупване на голямо количество мръсотия в картера.

    В резултат на това отбелязваме, че ако собственикът на автомобил, в рамките на поддръжката на автомобила, практикува подмяна на хардуер, тогава е много желателно да се редува такава замяна с традиционната, като се сменя маслото по един или друг начин всеки друг път. В същото време е най-добре да промивате двигателя точно когато смазката ще бъде допълнително източена чрез източване през щепсела, а не чрез изпомпване през измервателната пръчка.

    Подобен...