Смяна на зареждането на CV шарнира: как сами да смените багажника

CV шарнир (шарнир с постоянна скорост) е силна и надеждна част. В същото време работната част на шарнира е защитена с гумен багажник, който предотвратява навлизането на влага, мръсотия и пясък, както и измиване на мазнината на шарнира на шарнира от шарнирното съединение. 

В същото време, по време на работа, посочените прашници на CV шарнира (външен багажник на CV шарнира и вътрешен багажник на CV шарнира) постепенно се износват. Основните проблеми на прашника:

  • каучукът изсъхва, разкъсва се и се пука;
  • скобата, която държи багажника, и т.н. се разхлабва.

В резултат на това малки частици и вода проникват в ставата и бързо разрушават елемента. За да се увеличи експлоатационният живот на CV шарнира, състоянието на прашниците трябва да се следи и променя, когато се появят и най-малки дефекти. Прочетете повече в нашата статия.

Съдържанието на статията

  • Кога да смените багажника на CV шарнира
  • Как да промените стартирането на CV шарнира: налични методи
  • Как да изберем багажник на CV шарнир за замяна
  • Как да сменим багажника на външната шарнирна шарнирна връзка
  • Вътрешен багажник на шарнира: подмяна
  • Препоръки
  • Кога да смените багажника на CV шарнира

    Смяна на зареждането на CV шарнира: как сами да смените багажника

    Смяната на прашниците на шарнирните шарнири е необходима, ако се установи повреда на самия багажник, докато пантата все още е в изправност. В такава ситуация е достатъчно да извадите стария багажник, да актуализирате смазката на CV шарнира и да поставите нов багажник за граната.

    Ако вече са започнали да се появяват проблеми с пантата, в този случай смяната на грес и прашници не решава проблема. С други думи, ако CV шарнирът хрусне или почука, това показва повреда на детайла. В такава ситуация е необходимо напълно да смените шарнира и да инсталирате багажника.

    Как да промените стартирането на CV шарнира: налични методи

    Смяна на зареждането на CV шарнира: как сами да смените багажника

    Има няколко начина да замените прашниците:

    1. с разглобяване;
    2. без разглобяване на оста на оста;

    Първият вариант може да се счита за "класически" заместител. Освен това основният недостатък е големият обем работа. Вторият метод е по-предпочитан, тъй като значително опростява процеса и намалява времето, отделено за работа. Що се отнася до недостатъците на метода, това изисква специално оборудване.

    Смяната на багажника без премахване на CV шарнира може да се извърши на автомобили, които имат отделни комплекти CV шарнири (има кола, при която оста на вала се променя само като цяло). Самата подмяна се извършва с помощта на пневматичен инструмент, който е проектиран да работи с универсални прашници с повишена еластичност.

    Съвсем очевидно е, че не всеки шофьор има такъв пневматичен инструмент. Също така е непрактично да закупите такова решение за лична употреба, тъй като е по-лесно да се свържете със сервиз, ако трябва да смените багажника на CV шарнира, без да го премахвате. Ако багажникът трябва да бъде променен самостоятелно, по-долу ще помислим за подмяна на багажника, като използваме примера на вътрешен CV и външен.  

    Как да изберем багажник на CV шарнир за замяна

    Смяна на зареждането на CV шарнира: как сами да смените багажника

    Смяната на багажника на вътрешния CV е необходима, ако багажникът е повреден, но самото съединение е в добро състояние (няма характерни удари при проверка на CV съединението под товар).

    След като сте решили, че само багажникът ще се промени, трябва да изберете подходящ корпус. Новото зареждане трябва да бъде:

    • изработени от гъвкава плътна гума, силикон или полиуретан;
    • формата трябва да е гофрирана и конична, сигурно фиксирана със скоба;

    Моля, обърнете внимание, че вътрешният багажник на CV шарнира има по-сложна форма в сравнение с външния багажник, освен това е по-голям по размер. Багажникът трябва ефективно да предпазва както от външни влияния, така и да издържа на налягането на смазката в пантата. Също така, прашниците на гранатата трябва да са устойчиви на висока температура.

    По принцип защитният капак трябва да прилепва плътно около CV шарнира (без пролуки), да е еластичен и еластичен, да запазва формата си при натоварване, да е силно устойчив на износване и да издържа на екстремни температури (висока температура и замръзване).

    Когато избирате, е оптимално да обърнете една от гънките на новия багажник навън, за да извършите визуална оценка. Обикновено не трябва да има пукнатини, разслояване, обезцветяване и т.н.

    Как да сменим багажника на външната шарнирна шарнирна връзка

    Смяна на зареждането на CV шарнира: как сами да смените багажника

    Като пример, помислете за подмяна на багажника на CV шарнира с VAZ 2114. Първо, външният багажник е повреден много по-често от вътрешния багажник. Причината е, че той е разположен по-близо до центъра и изпитва повече негативни влияния.

    За да извършите работата, ще ви е необходим набор от ключове (отворен край, капачка, глави), метална четка, чук, крик, както и нов багажник и смазка SHRUS-4. Сега можете да започнете да подменяте:

    • първо, колата се забива в ямата;
    • след това се включва първата предавка;
    • повдигнете колата на колата и свалете колелото;
    • след това гайката за закрепване на главината се отвива и шайбата под нея се отстранява;
    • освен това маслото от скоростната кутия се източва в подготвения контейнер;
    • след това трябва да развиете двата болта, закрепващи долната сферична става към главината.
    • сега воланът трябва да се развие до ограничителя в посоката, в която се извършва ремонтът (необходимо е задвижването да е напълно изместено във вътрешното CV съединение);
    • освен това главината се отстранява от шлицовете на задвижващия вал;
    • устройството вече е напълно премахнато;
    • за да се премахне задвижването, между корпуса на скоростната кутия и вътрешния шарнир се вкарва щанга, с която валът се изважда от скоростната кутия и задвижването се отстранява.

    Между другото, за да не се източи маслото от скоростната кутия, някои се опитват да избият външната граната, без да премахват вътрешната CV връзка (скобите на багажника се отстраняват и багажникът се реже). За целта затегнете задвижващия вал в менгеме, така че задвижването да не може да се движи по вътрешния шарнир. След това асистентът събаря CV шарнира, потупвайки вътрешната клетка на шарнира. Моля, имайте предвид, че този метод не се препоръчва! 

    След отстраняване на задвижването е необходимо да го почистите от мръсотия, можете също да замените уплътнението на маслото на скоростната кутия. CV шарнирът се изтрива от старата грес и се губи. Успоредно с това проверете общото състояние на задържащия пръстен в края на вала. След това CV шарнирът се измива в бензин, след това се опакова греста и върху шахтата се поставя нов багажник, след което CV шарнирът се опакова с чук през дървен дистанционер.

    Мазнината е опакована преди издърпване на багажника върху CV шарнира, смазката се нанася вътре в багажника и вътре в пантата. SHRUS-4 се използва за смазване. След това багажникът е фиксиран със скоби. Последният етап е повторно сглобяване.

    Моля, обърнете внимание, че ако обувките се сменят от двете страни, устройствата не могат да бъдат премахнати едновременно. Това може да доведе до изместване на зъбните колела вътре в скоростната кутия. Ако това се случи, ще бъде много трудно да замените дисковете.

    Вътрешен багажник на шарнира: подмяна

    Смяна на зареждането на CV шарнира: как сами да смените багажника

    Подмяната на багажника на вътрешното CV съединение не е сложна процедура и може да се извърши в обикновен гараж със собствените ви ръце. За да смените корицата, ще трябва да направите следното:

    • затегнете ръчната спирачка, поставете лоста за превключване на скоростите на първа предавка или позиция P за автоматична скоростна кутия;
    • монтирайте клинове на колелата на задния мост, повдигнете колата на крик и извадете колелото от страната, където ще се смени багажника;
    • извадете спирачния апарат от диска, извадете спирачния диск, след това отстранете главината, както и сферичното съединение;
    • на някои автомобили можете да смените багажника, без да премахвате полуоската, но в по-голямата част от случаите полуосът ще трябва да бъде премахнат;
    • след демонтирането трябва да премахнете скобите на багажника, да издърпате багажника от стъклото и също така да премахнете задържащия пръстен;
    • следващата стъпка е да вземете скобата на CV шарнира с топки, да почистите топките от остатъците от старата грес и да напълните новата грес в пантата;
    • сега трябва да върнете скобите с топки и да фиксирате задържащия пръстен;
    • последният етап се свежда до факта, че ще е необходимо да се инсталира нов багажник и да се закрепи скобата, след което се проверява надеждността на неговото фиксиране.
      Смяна на зареждането на CV шарнира: как сами да смените багажника

      Препоръчваме също да прочетете статията за това защо окачването чука при шофиране при неравности. В тази статия ще научите за основните причини за почукване на колана.

    Моля, имайте предвид, че за да смените смазката на CV шарнира, трябва да използвате само смазка, подходяща за такива задачи. Използването на неподходяща смазка може да повреди CV шарнира или значително да намали живота на детайла.

     

    Препоръки

    Често се случва водачът да открие спукан багажник на CV шарнира точно на пътя. Въпреки това шофирането на дълги разстояния със скъсан багажник може бързо да повреди детайла (особено ако пътят е мокър).  

    За да запазите CV шарнира и да стигнете до мястото на ремонт, е необходимо да вземете спешни мерки. Като правило е достатъчно да имате под ръка найлонова торбичка, както и тел или въже. Препоръчително е също да приготвите някаква грес.

    Смяна на зареждането на CV шарнира: как сами да смените багажника

    Препоръчваме ви също да прочетете статията за това какви симптоми на неизправност на CV ставата ви позволяват точно да определите проблема с външните и вътрешните панти. В тази статия ще научите как да проверите вътрешните и външните CV стави.

    За да разрешите проблема, ще ви трябва:

    • вдигнете колата на крик;
    • отстранете остатъците от изтекла мазнина;
    • напълнете скъсания багажник с грес;
    • увийте ботуша в чанта;
    • затегнете с тел или въже, падайки върху всеки жлеб на прашника.

    Също така, ако няма въже и чанта, можете да използвате обикновена лента. Подобно решение ще ви позволи да стигнете до мястото на ремонт, без риск от повреда на шарнира на шарнира и деактивиране на скъп агрегат поради скъсване на багажника.

    Добавяме, че в рамките на поддръжката на всеки 10-15 хиляди километра е важно да се проверява състоянието на прашниците на CV шарнира, тъй като подмяната на външната или вътрешната прашник може да се наложи абсолютно неочаквано.

    Поради тази причина е необходимо редовно да се проверяват защитните прашници на CV шарнирите, за да се увеличи ресурсът на външни и вътрешни гранати. По правило редовната проверка ви позволява да идентифицирате проблеми с прашниците на ранен етап, т.е. дори преди появата на хрускане и почукване. 

    Подобен...