Собствено тегло на превозното средство, бруто тегло на превозното средство и максимално: каква е разликата

Много шофьори са добре запознати с такива понятия като собствено тегло, бруто тегло на превозното средство и максимално допустимото тегло на превозното средство. Като правило, собственото тегло на автомобила обикновено се посочва в информационния лист и този показател се отразява и в списъка на основните технически характеристики на модела на превозното средство. Същото може да се каже и за брутното тегло. 

В същото време, доста често сред непрофесионалистите възниква известно объркване по този въпрос. Ако към това добавим и понятия като максимално допустимото тегло, очакваното тегло и номиналното тегло на автомобила, в този случай дори опитен водач може да не даде точен отговор.

След това ще разгледаме каква е масата на бордовото превозно средство, брутната маса на превозното средство, както и какво представлява дефиницията за „максимално допустима маса“ и т.н.

Съдържанието на статията

  • Тегло на превозното средство: натоварено и разтоварено
  • Разрешено тегло на превозното средство: какво трябва да знаете
  • Полезни съвети
  • Какъв е долният ред

Тегло на превозното средство: натоварено и разтоварено

Собствено тегло на превозното средство, бруто тегло на превозното средство и максимално: каква е разликата

И така, нека започнем с факта, че масата на колата може да бъде ограничена и пълна. Именно тази информация се съдържа в техническия паспорт на превозното средство. Казано по-просто, масата на автомобила оказва силно влияние върху динамичните му характеристики, показателите за разход на гориво и т.н. Оказва се, че този критерий има пряко въздействие върху редица важни показатели. Поради тази причина трябва да се посочи. 

  • Така че, собственото тегло на автомобила е ненатовареното тегло на превозното средство. От своя страна брутната маса на превозното средство е масата, отчитаща максимално допустимото проектно натоварване. За да разберем ясно разликата между брутното тегло и собственото тегло, достатъчно е да разгледаме един прост пример.

Ако автомобилът е напълно оборудван (оборудван), тоест има набор от стандартно оборудване (резервно колело, инструменти и т.н.) и резервоарът му за гориво е напълно запълнен, всички технически течности (моторно масло, трансмисионно масло, антифриз и т.н. .), тогава теглото на такава кола е собственото тегло на автомобила.

С други думи, за да се разбере какво е собственото тегло на даден автомобил, е достатъчно да си представим напълно заредена и заредена кола, в която няма пътници и товари. Оказва се, че този параметър не отчита масата на полезния товар, който превозното средство може да транспортира.

Между другото, в някои страни от ЕС допълнително 75 кг са включени в собственото тегло, което е средният показател за теглото на водача. Това означава, че в някои случаи теглото на водача все още може да бъде включено в собственото тегло. Логиката в случая е, че присъствието на водач е предпоставка за движението на автомобил, тоест теглото на водача не може да се счита за отделен полезен товар.

  • На свой ред, общата маса е общата маса на оборудвания автомобил, пътниците и водача, както и на товара, който даден автомобил може да превози. Оказва се, че собственото тегло е масата на автомобил без никакъв товар (с изключение на случаите, когато теглото на водача също се взема предвид като собствено тегло). На свой ред максимално допустимата (брутна) маса е масата на превозното средство, водача и пътниците в кабината, както и товара.

И така, допустимата максимална маса или максимално допустимата (брутна) маса на превозното средство е теглото на оборудвано и напълно натоварено превозно средство, което е разрешено от производителя на превозното средство.

Всяко превозно средство има собствено максимално допустимо тегло, което зависи от материалите на автомобила, типа на каросерията, цялостната структура и т.н. Между другото, изключително важно е да не се надвишава този показател, тъй като в противен случай могат да възникнат деформации на тялото, неизправности в окачването, ускорено износване на компоненти и възли и т.н.

Нека добавим, за да разберем колко тегло може да се транспортира, е важна масата на максимално допустимия товар на всяка ос на автомобила. Такива данни са в техническите спецификации; може да има и специална информационна табела, прикрепена към каросерията на автомобила. 

  • Освен това добавяме, че съществува и концепцията за масата само на самата кола (така наречената суха маса). Всъщност това е теглото на машината, с изключение на пълнените технически течности. Този параметър не оказва силно влияние върху ежедневната работа. Това обаче не е всичко. Що се отнася до теглото на автомобила, в някои случаи все пак трябва да знаете каква е масата на полезния товар.

Този параметър е също важна техническа и експлоатационна характеристика. С прости думи, масата на полезния товар е товароносимостта на превозно средство (общото тегло на всички товари, които дадено превозно средство може да носи). Често това понятие се приравнява на общата маса.

Самата товароподемност е изчислена и номинална. В този случай товароносимостта определя само максимално допустимото тегло, което може да се транспортира, докато номиналното взема предвид и качеството на пътната настилка.

За да обобщим, най-важните показатели:

  • собствено тегло – теглото на превозно средство, готово за експлоатация със стандартно оборудване, но без теглото на пътниците, водача и товара;
  • сухо тегло – теглото на ненатоварен автомобил (без гориво, технически течности и известно оборудване);
  • максимална маса или допустима обща маса – допустимо тегло на максимално натовареното превозно средство (водач, пътници и товар), което се осигурява от самия производител на автомобила;

Разрешено тегло на превозното средство: какво трябва да знаете

Собствено тегло на превозното средство, бруто тегло на превозното средство и максимално: каква е разликата

Отделно трябва да се отбележи, че съгласно правилата за движение, допустимата максимална маса на автомобилен влак трябва да се разбира като сбор от максимално допустимите маси в неговия състав. Също така е необходимо да се обърне внимание на факта, че за камионите правителствата на различни държави (включително на територията на ОНД) са въвели определени ограничения по отношение на разрешеното максимално тегло. Такива мерки са насочени към запазване целостта на пътната настилка. Например допустимата максимална маса на камион, който се използва за превоз на делими стоки и се експлоатира по обществени пътища, трябва да бъде не повече от 40 тона.

Полезни съвети

Собствено тегло на превозното средство, бруто тегло на превозното средство и максимално: каква е разликата

На практика собствениците на автомобили не си задават често въпроса за максимално допустимото тегло на превозното средство. Като правило автомобилът просто се натоварва и товарът се транспортира по-нататък, без да се отчита максимално допустимото тегло. Ако обаче собственикът се грижи за изправността на превозното средство и е насочен към запазване на ресурса и увеличаване на експлоатационния живот на автомобила като цяло, този индикатор не може да бъде пренебрегнат.

Причината е съвсем очевидна, тъй като при превишаване на допустимото тегло има увеличено натоварване на каросерията, двигателя, трансмисията, шасито и окачването на автомобила. При силно претоварване буквално всичко в колата се износва и бързо се разваля, от двигателя и скоростната кутия до амортисьорите, лагерите на колелата, спирачните дискове и спирачните накладки.

Собствено тегло на превозното средство, бруто тегло на превозното средство и максимално: каква е разликата

Препоръчваме също да прочетете статия за това как се различава ефективността на бензиновия и дизеловия двигател. В тази статия ще научите защо тези двигатели имат значителни разлики по отношение на ефективността, както и какви са плюсовете и минусите на тези електроцентрали. Трябва също така да се има предвид, че при максимално натоварване, дори в допустимите граници, натоварването на съединителя и трансмисията се увеличава забележимо, както и спирачките са силно натоварени. Дори голямото тегло може да отрече забележим ефект върху управлението и стабилността на превозното средство на пътя.

При натоварване е важно правилно да се разпределят натоварванията по осите, а също така да се вземе предвид максимално допустимото натоварване от всяка страна или дори колелото. Например, самите производители на гуми и автомобили конкретно посочват на колко натоварване може да издържи тази или онази гума, колко налягане трябва да се поддържа, като се вземат предвид различните натоварвания и т.н. 

     

Какъв е долният ред

Както можете да видите, понятието маса на превозното средство може да се различава. Важно е да се разбере за каква маса на автомобила става дума във всеки конкретен случай (оборудвана, пълна, разрешена, сухо тегло, изчислена, номинална и т.н.). В същото време горната информация ви позволява да разберете по-добре този проблем, който в определени ситуации елиминира често срещаните грешки.

Собствено тегло на превозното средство, бруто тегло на превозното средство и максимално: каква е разликата

Препоръчваме също да прочетете какъв е въртящият момент на автомобилния двигател. От тази статия ще научите за това как мощността на двигателя с вътрешно горене се различава от въртящия момент, както и какво влияят тези параметри. И накрая, отбелязваме, че много автомобили, както леки, така и камиони, имат специални табели върху каросерията. Тези стикери често предоставят полезна информация за това колко налягане в гумите трябва да поддържате, както и какво е брутното тегло на автомобила.

Тези данни позволяват да се повиши безопасността при превоз на пътници и товари, а също така е възможно по-точно да се разбере колко товар може да се транспортира в даден автомобил, съобразено с характеристиките, декларирани от самия производител на автомобили по отношение на товароносимостта . На свой ред това ще ви позволи да избегнете случайно претоварване на автомобил и преждевременни повреди или силно износване на компонентите и възлите на автомобила.

Подобен...